Da li sam ja jedini ovde koji navija za našeg Stiga kako smo ga upravo prozvali?

Mislim da Pasiniju leži Triumph. Videćemo sad na Herezu da li sam u pravu

Ako se opet dokopa top5 pišemo peticiju da se Pasini vrati na stazu Uvek sam gajio posebne simpatije prema njemu zato što koči sa levom rukom i nije koristio kvačilo na prethodnim Moto2 mašinama. Inače, Mišelin na Herez donosi još jednu extra tvrdu gumu zbog toga što je Herez opet dobio nov asfalt. Pošto nemaju podataka sa ovog asfalta rešili su da se naoružaju još jednom komponentom.

Rešavamo stvar sa distributerom, biće uskoro sve ok i u Smederevu i u Somboru

@bdada slažem se da nisu ništa rešili. Po nekom mom skromnom mišljenju trebali su rešiti tako da je obavezan samo tehnički pregled jednom godišnje, a da sve ostane po starom. Slažem se i da bi trebalo osiguranje, ali ova preregistracija je totalna glupost. Em su zagorčali život mnogima, em neće uzeti ništa novaca.

Svaka čast na ovom zapažanju! Mislim da je deklarisana brzina ostala ista, ali opet treba im skrenuti pažnju da su se zeznuli. Međutim, bolje da ne čačkamo mečku jer će na kraju reći: "1982. godište? Na sajtu stoji da se prave tek od 1986.! Znači petljate nešto, zaplenjujemo!"

Bogami, ja sam svoj APN6 uspeo da doteram do 58 km/h prema GPS u. Sa obzirom da znam da si krupnijih gabarita od mene, idealan bi bio da ideš na valjke kao reper

Vidi isto smo godište, mislim naši motori

Čim dođem za Bg poneću kofu vode i krpu

Kad bolujem od toga. Kad vidim na ulici prljav motor, počnem da ga glancam Imam i nove felne spremne za njega, samo nemam vremena da ih zamenim.

Jeste, sa desne strane ispod sedišta.

Zato što ni u Tomosu ne znaju tačno kad su počeli da ga proizvode

@Zuba87 tvoj APN6 je idealan za sređivanje. Ja sam ovako sredio APN6 1982 godište koji mi je tast dao: Još mi je u planu da mu ubacim struju 12V50W pošto ću da ga registrujem za pecanje i da se ponekad provozam

Vidi moj tekst dok sam radio na MB @Zuba87 nemaš pločicu na motoru da vidiš koje je godište? Moja APN6 je 1982. godište

Dobro ide i sad tim auspuhom, lepo vuče na niskim obrtajima. Znam iz iskustva, koristim isti takav za pecanje

@vazlan proverili smo, u Somboru ima 13 primeraka. Videċemo od nedelje gde je zapelo. @nikvuksa Hvala. Trudimo se da budemo bolji iz broja u broj

@Ausländerpredložićemo na upravnom odboru

Nadam se u sobu, a ako uspem da ga registrujem onda možda i na oglase

A kad napišem da vozim četvorku, kažu jeste, ali je mašina od T15SL Vrzino kolo. Nažalost ovaj primerak najverovatnije odlazi jer na njegovo mesto konačno dolazi nešto veće

Na "moj kiosk" kioscima. Proverićemo za Sombor, ali mislim da su i tamo poslati časopisi.

ovo je tema strujni udar, tako da nije dosađivanje Na sajtu, a i u magazinu uvek ima mesta za motocikle "na struju" jer smo svesni da je to budućnost @mitri kad god mislite da ste spremni da napišete tekst, samo mi slobodno pustite PM

Isti problem kao moj! Kačio sam sliku već 10000 puta, ali evo još jednom! Glupo je reći da sam uložio cca 800e Jedine šanse su mi da ga resgistrujem kao T15SL ako ubacim onaj deo u sredini i drugačiji rezervoar!

@Ausländer usvajamo sve što smo u mogućnosti. Hvala na pohvalama i sugestijama. Hoćemo da svi forumaši shvate da je Magazin samo produkt Bjbikers foruma i da se maksimalno trudimo da spojimo forum i časopis. Što se tiče modela koji su otišli u istoriju, za to sam ja zadužen. Bila je Bimota YB4 I.E., ali malo više u trkačkom kontekstu. U novom broju će biti Desmosedići RR. U planu su Ducati 916, RSV 1000 i razni drugi modeli. P.S. u prošlom broju smo imali najavu za Gučevo. Nećemo da zapostavimo ionako siromašna domaća takmičenja. P.S.S. dobro si me podsetio za moped enurance kup, nikako da mi se jave organizatori

Nekako mi nije još tip za Endruance. Mada me možda demantuje već na Suzuki

Rea, Haslam i Toprak voziće za Kawasaki na 8 sati Suzuke. Ova prva dva su ok, ali mi je Toprak malo diskutabilan