Jel čita neko tekst kad napišem? Piše u tekstu kad i ko prenosi FP1, Reding ih oderao po kiši:

Ekipo, ovog vikenda konačno možemo malo da se odmorimo uz WSBK trke. Doduše, moramo baš da poranimo ako hoćemo da ispratimo sve direktno Evo moja mala najava: WSBK Phillip Island 2020 - Sezona konačno počinje! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ovog vikenda na stazi Phillip Island vozi se prva runda ovogodišnjeg WSBK šampionata koji preti da bude jedan od najzanimljivijih u poslednjih Za one koje mrzi da kliknu na tekst, prilažem i satnicu Petak 00:30 – 01:20 WorldSBK – FP1 01:30 – 02:15 WorldSSP – FP1 05:00 – 05:50 WorldSBK – FP2 06:00 – 06:45 WorldSSP – FP2 Subota 00:00 – 00:20 WorldSBK – FP3 00:35 – 00:55 WorldSSP – FP3 02:15 – 02:40 WorldSBK – Superpole 02:55 – 03:20 WorldSSP – Superpole 05:00 WorldSBK – Race 1 23:30 – 23:45 WorldSBK – WUP 23:55 – 00:10 WorldSSP – WUP Nedelja 02:00 WorldSBK – Superpole Race 03:15 WorldSSP – Race 05:00 WorldSBK – Race 2

Zaboravi, proverio sam sa čovekom od iskustva. Ne znače mu ta dva oktana ništa

Pročitaj uputstvo za motor i vidi koji benzin se preporučuje. Nisu bezveze pisana uputstva za motor.

Tačno, Ducat ima toliko jak agregat da im je sad problem kako toliku snagu da iskoriste. Kontam da ako na trci Ducati uđe u zavetrinu Ducatija ode na 360 km/h. Ako ne u Kataru, na Muđelu sigurno

Jel znate da oktanska vrednost manje - više nema veze sa potrošnjom i da vam oktani čak "kradu" snagu agregata? Oktanski broj predstavlja otpornost goriva na samozapaljenje. Gorivo sa većim oktanskim brojem ide u agregata sa visokim kompresionim odnosom, jer u takvim agregatima postoji verovatnoća da će usled temperature i visokog pritiska doći do prevremenog zapaljenja goriva (pre nego što svećica baci varnicu) što se automatski loše odražava na rad agregata i njegov životni vek. Na trkama se često koristi i gorivo sa znatno manje oktana, ali se takvo gorivo stabilizuje na druge načine raznim aditivima.

@rastkojokic nije tu u pitanju Zarko, već je Ducati poznat po svojim briljantnim potezima po pitanju vozača. Eto Zarka u fabričkoj ekipi dogodine

Bokte ovi iz Honde samo špijuniraju nešto. Špijuniraju i drugi, ali ne tako očigledno

Ček, povučeš crevo na vakuum i pustiš slobodnim padom u kantu i kad se crevo umoči u gorivo ne stane da curi?

Da nije zato što je možda kanta od 25 litara šira pa joj sporije treba da se napuni, a ostalo je subjektivni osećaj . A ovo što ide sporije može da se objasni time što podižeš crevo višlje kako ga ne bi uronio u gorivo. Kad podižeš crevo višlje približavaš se nivou goriva u rezervoaru i automatski se usporava protok tečnosti kroz crevo

Sad naleteh na ovu temu u pravom trenutku očigledno, pošto će mi za ovu sezonu trebati bar 2 akcione kamere i jedan DSLR. Kontao sam da uzmem Gopro da mi bude glavna kamera i neku jeftiniju da mi bude za druge kadrove i kačenja. Iskreno, planirao sam da uzmem Eken i Gopro, a sada mi je i Xiaomi zapao za oko

Vidiš nisam pratio cene u poslednje vreme

30 metaka dođe i oko 2.000 din. Odlično oružje za držanje u kući. Šteta što nemam nabavnu

Sva ova ulja koja je @Krokodilo preporučio su stvarno dobra. Ako držiš uvek iznad 8.000 O/min onda opet poslušaj Krokodila i koristi jaču mešavinu. Samo nemoj da se čudiš ako ti na niskim obrtajima bude malo teže radio. Zašto si isključio pumpu? Bila neispravna ili jednostavno nemaš poverenja u nju?

Štampana izdanja više nisu izlazila, a do daljnjeg neće ni izlaziti. U pripremi je već neko vreme novi broj digitalnog magazina, koji nažalost kasni jer pripremamo neke novine na sajtu i forumu za koje verujemo da će vam se svideti Što se digitalnog časopisa tiče, nadamo se da će uskoro biti, ali prvo želimo da realizujemo neke ideje koje su pri kraju

@pronto ako se ne varam hidro cilindar je za zadnju kočnicu kojom se operiše preko palca

@BRACO i mene živo zanima, ali je Ducati definitivno najinovativnija ekipa u GP u Mehanički je i funkcioniše preko sajle:

Biće da su ova crvena i zelena tipka za spuštanje i podizanje. Samo me zanima na kom principu funkcioniše to sve, ali se nadam da ću uskoro saznati.

Nema Braco, biće after the flag na MotoGP sajtu od 17:30, ali samo uz video pass

Dužan sam da se izvinim svima koji su rekli za onaj uređaj spuštanja zadnjeg kraja prilikom ubrzanja kod Ducati GP motocikle. Momci, bili ste u pravu. Ducati trenutno na Losailu testira taj uređaj. Eto nam ga nama nevernim Tomama

Radna temperatura je od 200 - 800 sepeni celzijusa. Uvek se radujem prvoj trci u Kataru, kada se posle startno ciljnog pravca usijaju diskovi

Ima jedna goruća tema

Rosi danas puni 41 godinu, nek mu je sa srećom i da vozi još toliko

Bilo bi zanimljivo: https://www.crash.net/motogp/news/935982/1/petronas-yamaha-sees-rossi-lorenzo-options-tricky-interesting