Jeste da je off, ali sam zeleo da odgovorim, ne bi se desilo nista gore i na 600 ccm, i on bi ti se samo ugasio, trzaj bi bio nesto jaci, ali nista specijalno. Kada se kaze da jaki motori ne prastaju greske, ne misli se na te pocetnicke greske, vec na one koje nastaju kada se vozac oslobodi prerano i njegovo znanje ne moze da isprati voznju. Kako mahinalno uspes da skines ruku sa kvacila ne ulazi mi u glavu? Izbacis iz brzine, sto bi silovao kvacilo kad` mozes da ubacis u neutral Pa dešava se, nekad krenem levom rukom da namestim naočare ili podignem/spustim vizir na kacigi i eto

Ja bih ti u svakom slučaju preporučio 4T motor. Pošto imaš kategoriju, ne moraš da se ograničavaš na 125cc, jedino ograničenje ti je iskustvo kojeg imaš malo, pa bih ti ja preporučio kao što reče neko pre Qingqi od 200cc. On ima 15KS, 4T je, doduše kinez, ali veoma pouzdan motor. Ja sam ga vozio u autoškoli, a pre toga nisam seo ni na jedan motor, čak ni na skuter. Na prvom motoru ćeš se navići na manuelni menjač, kvačilo. Meni se u početku dešavalo da na semaforu mahinalno skinem ruku sa kvačila iako nemam nameru da krenem. Srećom, slab motor na kom sam bio se u tom slučaju gasio, ali da je bio neki od 600cc on bi verovatno krenuo tj poskočio jer ima mnogo veći obrtni momenat i moglo bi svašta da se desi.

Nisam razumeo ovo "onda guraj oba A1" Pretpostavljam da je kolega mislio polaži za A1 i kupi motocikl A1.

Evo bas jutros slikano Hvala na slikama. Čini mi se da bi mi odgovarao položaj. A vidim i da može da se šteluje visina polugice menjača. Za mene je 75KS još uvek mnogo, mnogo jako, jer sam sad na 10ks, a i to nisam pošteno izvozao. Svaka čast za prelaz sa A1 na punu A !

Ja bih ti ipak preporučio da počneš sa 125cc. Nemoj mnogo da polažeš na estetiku za prvi motor, koji ti je prvenstveno za učenje, jer pretpostavljamo da se nećeš dugo zadržati na njemu. Ali trebalo bi bar jednu sezonu da provedeš na 125cc i pređeš bar 2000 km. Zato ti ne preporučujem da kupuješ 125cc nov, jer ćeš posle puno izgubiti prodajom. Ja bih ti preporučio keeway speed 125 kojeg ima dosta po oglasima po povoljnim cenama. Ništa lošije ne izgleda od Yamaha ybr 125 kojeg sam ja kupio 2011te i kojeg i sad vozim. Da sad kupujem prvi motor ne bih ga uzeo ili bih uzeo polovan ili keeway, ali pošto nisam vešt u pregovorima sa majstorima i ne razumem se u popravke i održavanje hteo sam novo. Posle pređenih 3500 km za 5 sezona, pošto nemam mnogo vremena za vožnju, nedavno sam kupio polovan 250cc sa 20KS i bio sam oduševljen razlikom u snazi i potezanju. Preporučio bih ti da ne propustiš taj osećaj . Mislim da je 500cc i 49Ks kao što je kawasaki er5 ili honda cb500 previše za početnika, pogotovo ako nemaš iskustva ni u saobraćaju, osim možda sa biciklom.

Važi! Hvala!

Pozdrav Jakendža, pročitao sam celu temu pošto sam ljubitelj naked motocikala jer mi samo oni odgovaraju zbog položaja nogu. Tebi poštovanje, jer vidim da si preduzimljiv i ekspeditivan, kad nešto isplaniraš to i uradiš. Ja sam se pomalo bojao u onoj temi kad si najavio prodaju cbr 125 i kupovinu mt07 da to nećeš ispuniti, jer onako psihološki gledano, kad čovek nešto unapred priča i obaveštava druge to je izraz nesigurnosti i često prelazi u maštu, a mašta se retko kad ostvaruje. Zato mi je jako drago da si kupio ono što si želeo i da ga već voziš u punom zamahu. Reci mi, pošto imam problem s tim, kako si se prilagodio na visinu polugice menjača, pošto je ona kod sportskih motora spuštena niže u odnosu na nogostup, a kod nakeda je na nešto većoj visini. Da li su ti sada noge u kolenu manje savijene nego kod cbr? Pozdrav, i da lepo voziš

Moj predlog definitivno za Keeway Speed 125ccm, iste performanse kao yamaha ybr 125, a duplo jeftiniji.

S obzirom na tako uopšteno pitanje, deluje da si početnik. Jesi li siguran da bi nešto toliko jako, šta si vozio pre? Ako ti je prvi motor, ne daj bože da to bude nešto preko 50 Ks.

@Pera_Kojot @Astral, hvala na jasnim i preciznim objašnjenjima

Izvini na off-u, jel možeš da mi objasniš šta je to "među gas"? Više puta sam to čuo, čak i od instruktora dok sam bio u autoškoli, ali i dalje ne znam šta se pod tim smatra.

očekujem nastavak sage...

Bolje ti prodaj primarno prevozno sredstvo pa dodaj taj budžet od 3000 e i kupi još bolja i atraktivnija kola. Ipak su kola mnogo bolji mamac za ribe, da nisu onda bi svi ovi što voze luksuzne automobile radi prestiža vozili R motore. Jbga, ipak su kola kola.

Ja glasam za YZF R 125, u odnosu na CBR 125 mnogo moćnije i atraktivnije izgleda, ima 15 KS naspram 13 KS CBR 125. CBR 125 mnogo mršavo izgleda da bi bio atraktivan, zadnja guma ko mountin bajk. A za tvoj budžet možeš dosta mladog Yzf r125 da nađeš.

A1 Motocikli čija radna zapremina motora nije veća od 125cm3 i snage motora do 11kW, kao i teški tricikli čija snaga motora ne prelazi 15 kW. A2 Motocikli čija snaga motora nije veća od 35 kW i čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,2 kw/kg

Ti si se odlučio za 125cc, a nisi se opredelio da li za 2T ili 4T. Verovatno zbog kategorije. Kolko ja vidim iz tuđih iskustava sa foruma, veća je razlika između 4T i 2T nego između 125cc i 250cc 4T. Ako već razmišljaš o Aprilia RS ili Cagiva Mito, tu se po snazi uklapa i Ninja 250, manje troši, jeftinije održavanje, a uklapa ti se i u budžet.

mozda na 70 km Djole možda misli na potrošnju dok mu je zx6r bio prigušen, pre nego što ga je otvorio na punu snagu. Stvarno, dal motor manje troši kad je uštrojen?

Izvinjavam se na malom off-u, zanima me to isto samo za moj motor ybr 125, dakle s vremena na vreme vežbam osmicu na poligonu i često pređem po 2km vrteći se ukrug malom brzinom u prvoj. Na ybr-u je vazdušno hlađenje, a kad se kreće tako sporo hlađenja kao i da nema. Opet, s druge strane pri tako maloj brzini agregat sagoreva malo goriva u jedinici vremena, pa se time manje i greje. Ima li ovde opasnosti da se agregat pregreje?

Šta mislite o http://www.nonstopshop.rs/i-2851/vuneni-grejac-za-koleno-gzk nosio bih ga u kombinaciji sa kožnim pantalonama koje obezbeđuju zaštitu od vetra, tako da bi mi on služio za toplotnu izolaciju.

Ja sam zainteresovan za varijantu 1. tj. ove neoprenske iz Louisa. Kako mogu da ih nabavim? Tražio sam preko neta u radnjama moto opreme u BG, ali bez uspeha. Jel zna neko gde mogu da se nabave?

Počela sezona . Jesi li se odlučio za neki motor?

Jel si probao da pitaš prodavca od kog si ga kupio, šta kaže on?

Jel zna neko neki model čizama koje imaju širi kalup, jer ja nosim broj 41 ali imam šire stopalo, pa čak i kad nađem broj u domaćim radnjama stežu me sa strane. Inače, ovaj problem imam i pri izboru obične obuće, ali tu relativno lako mogu da nađem cipele koje imaju širi kalup, a pošto kupujem isključivo kožne cipele one se lako i rašire, što nije slučaj sa moto čizmama koje su mnogo čvršće i teško mogu da se razgaze.