Molim da se javiš, nešto ne vidim kako da ti pošaljem pp, moj broj je 069 288 0609, hvala.

Ne znam pre koliko, godinu možda, NGK je objavio da ima falš svećica koje je nemoguće razotkriti dok ne crknu pre vremena. Inače su njihove iridijum svećice postale loše, razlog je što su počeli da zakidaju na tom materijalu, zarad uštede i elektrode počinju da se krive, recimo, umesto na 30k, već na 20k su pipci na oko razroki, što ne bi smelo i što nije dobro, iako motor pali, radi, ide...

Da iskomentarišem "sa strane". Slab kočioni sistem, prednja klješta su dvoklipna i nalik na zadnja od R1250, uz to ni ne rade baš dobro. Prednji točak od 21 inča sa mekanim i šaroliko zategnutim žicama. Moguće procurivanje prednjih štapova i kvašenje kočnica. Kilometraža ispod 7.000km.

To je prvenstveno prodavnica auto delova i kozmetike, drže dodatno solidan izbor moto ulja, a za BMW imaju tekuće potrepštine, ali ih ne vode po modelu motora već kao svećica ta i ta, znači da im se traži one za BMW R1150 sa dve po cilindru, ne bi znali, ali bi me verovatno zvali, tako da sve što ti treba, morao bi da im navedeš, recimo, filter ulja HF 163 ili MW 712 itd. Šalju pouzećem. (Možeš ovde da kažeš šta ti konkretno treba pored svećica, pa ću napisati šta ja koristim kroz servis, vodeći računa o nepotrebnom bacanju para, a da kvalitet i dobijena performansa budu vrhnski.)

Denso XU24EPR-U i K20PR-U, klsične jednostruke bakarne, 20k i zamene se, mada su izdržavale i daleko više. Ja uzimam kod AutoMike godinama i original su, ima i nekih koje se razlikuju po prodavnicama i te nebih izimao, imaju kirnu na elektrodi.

To što je provereno, uopšte ne mora da znači da je sigurno tako. Jeftini testeri iz Ludla i slični, jednostavno ne pokazuju dobro ni tačno. Probaj sa dodatnim akumulatorom i kablovima, taze kupljen aku nije valjao recimo. Anlaser presuši od starosti i oće teško da zavrti, a inače ispravan potpuno električno, pa bi i njega trebalo izservisirati svakako.

Otišo je u dobre ruke. Imaš opciju i sam zaključaj temu.

Na pp. Ovakav post, ili još bolje rečeno, tema, nikad ne može ostariti, jer se stalno nešto popravlja, pa kad sam već tu: Vrlo često oštećenje o ivičnjak, kamen, rupu,..... Brusi se koliko god može i izbegava se bilo kakvo gitovanje, pa čak i po cenu da ostane negde neko oštećenje vidljivo: Točak je bio mekan, isuviše labave žice i radio je mnogo, vide se kako je došlo do nabiranja i pucanja elksirajućeg crnog sloja, te kao beličaste crtice: Hemijsko prajmovanje avio tehnologijom: Obruč urađen uz ivicu, postignuta jednaka sjajnost, tako da se ništa ne razlikuje od originala: Stari niplovi koji su pocinkovani i korodiraju vremenom su obnovljeni i dobili su sloj nikla i tako postali nerđajući, ne samo lepi: Pri špricanju su pokrivene unutrašnje ivice i oštećenja koje čine vulkanizeri: I, ovo je šlag na torti. Naime, srebrni i crni točkovi se jako dobro poprave, bilo da su sjajni ili mat, čak i oni koji su rapavi, ali sa zlatnim to nikad nije bilo kako treba, barem za moj kriterijum. Točak udaren, ispravljen ali ostao trag: Pošto nije bilo vere u estetski rezultat, tek je malo poravnat, a ne skroz da se ne vidi, jer bi onda fleka morala da bude dosta velika: Veliko iznenađenje i radost, potpuno jednako, ma iz kog ugla se gleda, što je za zaltan eloksirajući sloj karkteristika, uvek se boja prelama i razlikuje zavisno od ugla: Usput i ova napomena, pri servisu točka se uvek mora voditi računa da obruč ostane u tragu i da ne dođe do pomeranja u neku stranu, što se inače skoro uvek desi kad se zatežu žice neadekvatno, ako se promaši, motor vuče u stranu uvek. Kontrola offseta, pomeraja:

Tako je, nema šta a da mi nismo u stanju da devastiramo, topuz bi skršili.

Tako je, kod nas, ako se ne ukrade, nije se uspelo u životu. Na Temu su već cene počele da rastu i to je normalna reakcija. Nije u temi, ali je Lidl prvi uveo bezuslovnu garanciju, čitajući objave, masa je koristila alate do pred sam istek garantnog roka i onda reklamirala i dobijala nove i onda opet tako, pa je Lidl uveo druge kriterijume za prihvatanje reklamacije.

Motor ima punu servisnu istoriju a i ovako, održvan je kod mene više godina i verovatno je najbolji primerak u SRB i čak i ovako, bez obzira na kilometražu. Prvi vlasnik ga je ofarbao u tu boju zato što tako voli, potom je kupivši R1200 isto ga ofarbao, a ovaj dao rođenom bratu od koga ga je Ćomi i kupio. Slažem se da farban motor uvek budi sumnju, još dodatno kad je nestandardna boja, ali se lako da proveriti stanje, pogledaju se naličja i vide se da je sve netaknuto. Motor je farban dosta davno i izgleda i danas kao nov, što znači da je izuzetno kvalitetno ofarban. Kad ga je Ćomi kupovao, nisam ni jedno slovce rekao, jedino da samo boja može da bude da se sviđa ili ne. Ćomi je od održavanja samo imao da zameni intervalno motorno ulje i ništa više, možda i kočionu tečnost jer je menjana na godinu dana. Da, mislim da Ćomi nije napisao sve detalje, pa ću ja po sećanju, mada čuvam sve. Motor ima sva 3 nova kočiona diska, pločice i najbolja Spielberg kočiona creva, pun servis kočionih klješta, nove gume ako se ne varam itditd...

Banka Inteza ima opciju virtuelne kartice besplatno i ko što sam naveo, otvara se za minut, navede se novčani iznos limita za plaćanje, zatim da li je jednokratna ili višekratno i kolika je važnost kartice. Za svaku nardžbu pravim novu. Ona je povezana sa osnovnom Viza karticom, koja nije vidljiva nigde i sa koje interno povlači sredstva. Po završetku kupovine, brišem istoriju virtuelne kartice, mada je sa navedenim ograničenjima neupotrebljiva više. Imaju sve banke tu mogućnost, ako se ne varam, samo što zavisno od politike postoje neki sitni troškovi, kao što je provizija na plaćanje, zatim kursne razlike, jer neke banke vrše konverzije kad se radi ino plaćanje i nastaju kursne razlike, iako je na Temu sve izražano u Dinarima. Temu je smislio sve da ono što je bilo, da kažem loš kod Alija, ovde je poboljšano i ne može bolje da bude. Ali, mi ne bismo bili mi, kad ne bismo degradirali, zbog velikog broja pošiljki, angažovano je još špeditera i brzih pošti i to više ne funkcioniše kako treba na žalost, očito da nismo spremni da ovavimo ni najbanalniji posao, a da valja. Sad čekam isporuku koja je brzo došla u SRB, čak prošla formalno i carinu i sad stoji i po pisanju iskustava, nisam siguran da ću je dobiti i može se desiti da mi novac bude vraćen. Ovi problemi se verovatno tiču i pošiljki sa Alija.

Temu ima najzaštićenjiu enkripciju, barem su takvi komentari. Kako koja banka, neke skidaju sitnu proviziju i kursne razlike, ali to je možda 100, 200 Dinara. Šta se dešava u stvari, pojavila se SMS poruka u kojoj kaže da je pokušana isporuka ali da ne dostaju podaci i da mole da im se daju da bi pošiljka mogla da se isporuči. I naravno, ima lakovernih i onda im se omogući krađa. I, svaku kupovinu preko neta može svako lično da zaštiti vrlo prosto, otvori se virtuelna kartica on line, ograniči novčani iznos i vreme trajanja, recimo jednokratno, a takođe kod Temu može i da se izbriše kartica kojom je plaćano. I da ponovo naglasim, kod Temu se kupuje od njih kao firme, a kod Alija od fizičkih lica, iako se radi o istim proizvodima. Ne postujem da bi propagirao bilo koga, već da bi kupovina bila ostvarena, a ne da ispadne prevara, koliko god se radilo o malo para. Temu je sad apsolutno siguran, jer automatski vraćju novac, ja sam dobio iako sam paket uručen i dva puta sam im to naveo u kontaktu, ali je nalog za povraćaj već bio dat. Banovali su me na alisrbija fejs grupi, zato što sam objavio da nisam dobio isporuke, tako da nisam čitao, pa ne znam da li Ali refundira štetu, kao što Temu radi.

Pošto sam jednu narudžbinu uputio na Austriju, ostalo tako i u reklalmnim mailovima sve dolazi uglavnom free shiping i po nekim niskim cenama. Kad sam prebacio za Srbiju, cene više, ređa besplatna dostava, a i često upšte neće da šalju za SRB, pa nisu nas džaba stavili na crnu listu pre neku godinu. Čitam objave, masovno ne stižu paketi uopšte, ili preko roka, Temu plaća penale ili vraća novac, pojavi se poneki paket posle i on se ne vraća. Kod Temu ima odmah traking broj koji je važeći kod nas, ali ništa to ne znači, nestaju stvari i to kod nas. Očaj i jad sveukupno.

Znači, pojela maca, mađarska ili naša, pošto traking broj pokriva Kineze. Isporuka za Austriju, isto ide preko Mađara, nešto nisam čuo da se tamo neko žali da nije dobio paket i to u vrlo pristojnom roku, za razliku od nas. Sad kada je Temu napravio bum, Pošta Srbije nije u mogućnosti da opsluži i angažovani su druge i špedicije i brze pošte, tek sad se ništa ne zna i totalni je haos.