Ali vidiš, niko osim Srbe se do sada nije žalio, bar da sam video negde, čak ni oni koji su prešli i po 20k km. Nadam se da je to izolovan slučaj i da će se malo većim angažovanjem servisa rešiti. Nije ni rešenje kupiti nov aku ako je problem u grešci koja izaziva povećano pražnjenje.

Normalno je da posle vožnje sa ispravnim punjenjem ili posle punjača, dobar aku ima i malo preko 13V, ali to brzo pada na 12,7-12,9V. To je sam aku, čim je na kontaktu ima neku potrošnju pa mora da padne malo, ali nikako na 11,7V. Probao sam da izguglam, ali ne nadjoh kod nas nigde na stanju aku tih dimenzija sa 12Ah, svi su 10Ah, eventualno 10,5Ah, naravno osim litijumskih. Sad, da li je to dovoljno...

Još malo oko elektrike. Naponi koje je Boža naveo su pravi, po meni na Zonti definitivno nešto nije u redu. Ako napon padne na 11,7V za dva dana, šta bi bilo za dve nedelje. Meni liči da ipak aku nije ok. Ne znam kakav je konektor, ali se naponi možda mogu izmeriti na konektoru za punjenje u desnoj kaseti.

Naravno da treba poštovati uputstvo fabrike što se tiče ulja. Pogotovo što je motor u garanciji. Svojevremeno, davnih godina, sam imao Ladu Samaru kod koje se takodje sipalo motorno ulje u menjač. Neki "stari" majstori nisu verovali fabričkom uputstvu i sipali menjačko ulje, ti menjači su samo tako crkavali, verovatno se pregrevali. Malo je komplikovano kod 368E doći do akumulatora. Mala ispravka za Srbu, svi podaci koje daješ su naponi, nigde tu nema struje. Napon punjenja, napon akumulatora...

Morao bi da ima. U svakom slučaju, svi ovi dodaci o kojima diskutujemo, dolaze u obzir po isteku garancije. A dotle u servis, pa nek rešavaju...

Šteta što nemamo nekoga ovde za Zontes kao što je Sloba za Sym.

Valjda su ti bar napunili akumulator. Možda da pitaš u vezi mog prethog posta.

Bilo bi naporno sve ovo svaki put podešavati. Bilo bi isto kao kad se menja akumulator. To bi servis morao da zna.

Akumulator na 368e nije nimalo pristupačan za pritiskanje na njemu. Ima na Temu mnogo jevtinije rešenje, prekidači koji se stavljaju na bateriju i isključuju se daljinskim upravljačem. Predvidjeni su za kola i trpe 500A. Meni je pitanje, ako se to koristi, šta će sve motor da zaboravi bez akumulatora.

Sad i ja guglah, standardne dimenzije Ytx14 od 12Ah su 150x87x145, a Ytx 12 od 10Ah su 150x87x130. Znači ovde ide neki "stisnuti" niži YTX12-BS od 12Ah, 150x87x130. Možda i zato kvarljiviji, a sigurno skuplji.

Ima nešto nejasno, u manualu koji je Boža dao piše za akumulator tip ytx12, 12Ah. To ne postoji, oznake moto akumulatora su malo nelogične: Ytx 14 ima 12Ah, Ytx 12 ima 10Ah Ytx 7 ima 6Ah itd. Da li znamo koji aku tačno ide?

I za težinu je podatak 188kg, a ne 193kg.

Pošto i ja čekam isporuku 368e, malo si me ispresecao. Nije reč o mojim dimenzijama, ja sa 174cm/95kg nemam nikakvih problema. Ali imam garažu sa uskim ulazom od 90cm, a ti reče da je širina 86cm. Proverio sam na više mesta, ne ChatGPT, i svi daju širinu od 79,5cm, a ta razlika mi mnogo znači. Da li bi mogao da izmeriš na svom motoru?

Ode Scarabeo Razvedoh se

Koliko znam, Zontes ima neku varijantu da neće da uključi grejače ispod odredjenog napona akumulatora, možda je to.

Da li neko ima ideju gde da nabavim prašinare za People 300Gti, 2011? Nema u Kaću, nema u Novom Sadu kod uvoznika. Mislim da pašu od gomile Kymco modela.

Stiže lepo vreme, par novih slika. Cena, naravno, nije fiksna.

Ja sam krenuo od Zontesa 350d iz Autoprometa za oko 3800e i došao do 368e za 5200e. Ta razlika, ceo Scarabeo

Tačno, ali to je i dalje neki srpski prosek. Na kraju sve se svodi na cenu, a ja sam stavio najnižu na oglasima. A prvi sledeći ima pocepano sedište itd. Cene Beva ni ne gledam.

O lepoti i ukusima ne vredi diskutovati, ali ne bih se složio da je isto što i Bev. Udobniji je, bolje kočnice, bolja instrument tabla... Malo je veći problem za delove karoserije, mehanika je ista. Bev ima bolje retrovizore, zato sam njih stavio.

Što se tiče Scarabea, ja se ipak nadam da ćemo se razvesti. Dobar je skuter i mnogo sam uložio u njega u odnosu na prodajnu cenu. Kao što napisah, ja sam rešio da završim karijeru novim motorom(skuterom), tako da sam danas uplatio Zontes 368E. Hteo sam D model jer ne planiram mnogo da putujem, ali je toliko kratak da gospodja i ja ne možemo da stanemo. Inače, u salonu stoji K model, D i E nema. A ispred goooomila pristiglih motora u kutijama. Baš me zanima koliko im treba da sve formiraju, kažu ukupno ima 9 kontejnera. Nadam se da servis prati ovoliku količinu prodatih motora. Ja sam hteo beli, za ovu tranšu su bili rasprodati, za tranšu mart-april sam jedva dobio jedan od poslednjih komada. Na moju veliku žalost, toliko ih dobro prodaju, da nisu prihvatili nikakav razgovor o ceni.

Napravio sam danas nove slike i hteo bih da izmenim oglas, ali mi ne uspeva...

Zaboravih da napišem, motor ima nosač za telefon sa ugradjenim punjačem.

Imam isti ovakav na skuteru. Zamenio je staru Maxiu 2 koja je pala sa motora u vožnji.... Isto plaćen ispod 3000din. Letos odem na pijacu, stavim unutra kacigu, lubenicu od 10kg, paradajz, hleb.... skoro kao u Punta. Bez problema i ikakvog zvuka trpi 15, možda i više kg. Svidja mi se i što može da se zatvori bez ključa. E sad estetika??? Ali, za te pare ja sam super zadovoljan.

Krnjača, kod Metroa.