Taman posla da ti ne verujem, odmah sam poručio

Jel stvarno ne obraćate pažnju da čovek ima samo evropski zapisnik, znači povrede ništa i max isplata 200000din, odnosno oko 1700€. Ne znam kolika je šteta i koliko su mu ponudili, tj. koliko ima prostora u tom okviru da advokat/agencija učine nešto.

Naš ekran je 6,75" a na ovom zaklonu piše 7", zato pitam. Jel se čvrsto drži na tim zakačkama pozadi? G verzija ima 8" i za njega pun Temu zaklona.

Zanimljivo, na Temu ima tipski samo za 368G, 8" ekran. Jel čvrsto stoji pošto je malo veći od ekrana?

Dve stvari zbog kojih je trebalo da zoveš pandure: 1. Mogao bi na osnovu lekarskog izveštaja da naplatiš štetu zbog povreda, sa evropskim ne može. 2. Maksimalna suma koju možeš naplatiti preko evropskog je 200.000din, preko toga samo uz policiju. Baš si pogrešio, bar kažeš da si bolje,a motor će se popraviti.

Mislim da je priča o servisnim intervalima malo šira. I vrapci znaju da su servisni intervali kod kola od 30-35k preterani u svrhu marketinga i svi naši serviseri preporučuju 10-15k km. Za Piagio fabrika kaže 6k, a poznati serviseri preporučuju 3-4k. Osim toga, pravo je uvoznika da odredi servisni interval za koji on daje garanciju, ako se ne poštuje ode garancija. Tako kaže zakon. I jedan detalj vezan za Zontes: ako kažu prvi servis na 1000, a posle na 4000, to bi značilo 1000-5000-9000 itd. A servisna knjiga kaže 1000-4000-8000 itd.

Opet o naponu: izgleda da svi imamo otprilike isto. Ne bi me to bunilo da nisam na jednom klipu gledao da čoveku u vožnji pokazuje 14,7-14,8V??

Zato sam i dao pritisak na različitim temperaturama pre vožnje. U vožnji značajno raste. Ne znam da li može da se isključi, ako bi samo skinuo senzore mislim da bi javljao grešku.

Imam ja C-tec original. Ali ovde se puni preko konektora u desnoj kaseti, a ne da skidam vizir i prednju plastiku da dodjem do akumulatora. Radi i ovaj dobijeni punjač, mada nije za održavanje.

Što se tiče guma, kad sam uzeo motor, meni je pokazivao 2,6 i 2,8. Imam kompresor sa tačnim meračem i bilo je 2,3 i 2,5. Pročirao sam da se senzori "uče" ispuštanjem vazduha, to sam donekle uradio i ponovo dopumpao i sad pokazuju tačno. Na 7° ujutro 2,3 i 2,5, a na 15° 2,4 i 2,6. Manual kaže 2,4 i 2,6.

Da i ja posle dvestotinak km kažem prve utiske: Na samom početku mi je trebalo malo vremena da se naviknem na položaj i dimenzije jer sam doskora vozio skuter sa velikim točkovima Scarabeo na kome se sasvim dugačije sedi i koji je manji. Bilo je dovoljno desetak km. Mesta za mene (174cm) ima kolko hoćeš. Sa suprugom takodje. I dalje ratujem sa ulaskom i izlaskom iz garaže zbog ulaza širine samo 90cm, ali se polako uvežbavam. Problem mi je da iskontrolišem tih 5000 obrtaja jer motor skače ko magarac, ali doći će i 1000km, pa.... Malo oko struje. Negde sredinom kišne pauze napunio sam aku. Nisam baš bio prisutan, ali mislim da je dopuna trajala oko 2h. Nažalost ne postoji način da izmerim napon i struju punjenja pa razmišljam da u nekoj budućnosti presečem kabl punjača i napravim priključke da mogu to da izmerim. U vožnji pokazuje napon 14-14,2V, mislim da bi moglo malo više, ujutro pre anlasovanja 11,7-11,8V. Inače, u user manualu koji sam skinuo (u AP nisam dobio ništa) piše da je aku litijumski, što nije tačno, a na punjaču da je za olovne aku. Sa menijima i setovanjem table sam se izborio, od 4 izgleda 2 mi se ne svidjaju nikako, a izmedju Sport i Adventure za sada nisam odlučio. Nisam osetio potrebu da skidam aplikaciju, uključujem BT i povezujem telefon. Videću kasnije. Jako je zgodan priključak za nosač telefona na sredini kad se zameni onaj poklopac. I jedna nelogičnost: svetlo ispod sedišta radi samo sa kontaktom. Po meni bi trebalo da radi kad je ključ u blizini i kad se otvori sedište, bez potrebe za kontaktom. Toliko za sada.

Mogao si da kupiš ceo paket i preprodaš ovde po duploj ceni Inače, baš sam se nauživao u novom motoru ovih dana.

Hvala Srbo, dogovorićemo i neki susret. Samo sad stiže ovo sranje od vremena.

Iznenadi me prijatno Autopromet, na sajmu su mi rekli da očekujem motor sredinom aprila, a ja ga dobio danas. Ostaje još da kupim topcase...

Pa ne znam, RE 350 u raznim verzijama oko 5000 pa naviše, BSA 4100. Pritom RE 20KS, BSA 29KS. Za kvalitet ne znam...

Nekad su japanci pogasili evropljane, sad kinezi nastavljaju sa japancima i evropljanima, indijci se polako javljaju...

U pravu si skroz, ali ne znaš ti šta sve moja žena nosi. Nije pitanje kaciga, samo sam ilustrovao veličinu kofera potreban za neki kraći put. Na Scarabeu sam imao onaj kineski kofer od 68 litara. Unutra kaciga, lubenica, hleb, paradajz... kao u Punta

Opet o struji.... Do skoro sam imao Apriliju Scarabeo koja je takodje imala indikaciju napona koja se ponašala potpuno nelogično. Pokazivala je i do 1V manje sa napon je padao sa dodavanjem gasa. Kontrolom sam utvrdio da sve radi normalno, da je problem u tabli. Mislim da bi morao da nadješ način da izmeriš napone unimerom, bilo na akumulatoru, bilo na konektoru za punjenje koji bi morao biti direktno povezan sa akumulatorom. Čudi me da se na javlja još neki vlasnik Zonte.

Taj kofer meni ne paše, treba mi za 2 kacige, biće verovatno SH48. Samo ne kod njih, skupi su. Kod njih je sad na akciji 29200, a kod Xmoto iz Subotice 23700. Karbon poklopac i naslon mi ne trebaju.

Ta akcija i dalje traje, i sada je cena 5190e, ali ni Autopromet više ne nudi nosač.

Vidiš kako čovek pogreši, oni nisu oglasili da daju nosač i ja sam zato otišao u Autopromet koji nije imao tada belu boju koju sam hteo, pa zato još uvek čekam. Ko zna zašto je to dobro, možda bih dobio tvoj primerak Izvini na šali.

Juče sam na sajmu i izmerio širinu, tačno je 860mm.

Pitanje za Srbu: dali si kod Plattnera dobio taj kofer i nosač?

Što se tiče aplikacije, poznato je da tu ima mnogo problema, osim za kineske korisnike. Kolliko sam shvatio, jedino je upotrebljiva da zameni ključ za ograničenu primenu ukoliko ključ nije pri ruci. Sav taj "mirror" i ostalo me ne zanima i ne planiram da koristim, već sam kupio nosač za telefon Ja, ustvari, samo filozofiram, motor nisam ni video, juče sam na sajmu dobio obećanje da ću ga imati 15.04.

Ali vidiš, niko osim Srbe se do sada nije žalio, bar da sam video negde, čak ni oni koji su prešli i po 20k km. Nadam se da je to izolovan slučaj i da će se malo većim angažovanjem servisa rešiti. Nije ni rešenje kupiti nov aku ako je problem u grešci koja izaziva povećano pražnjenje.