Ma ovaj koji zovem fabrički, što mi je došao uz motor, mislim da uopšte i nije od klx-a ... upravo jeste od klx-a, ali od 300cc. Uradio mi je draza tu varijantu od termoizolacionog materijala sa mrezicom i trajalo je neko vreme ... dok se nije rastresla od vibracija, i izletela mrežica A vidim i na ibeju ima da se kupi taka cev, verovatno od nekog mekanijeg materijala ... al' baš da ne poručujem cev sa ibeja ... edit: AU! Nazdravlje ... pa šta se to desilo ?

Uz pomoć komada odgovarajuće cevi, i uz malo čukanje i majanje ... načinimo ga Samo ga ti budži pobratime, ima vala šta i da se budži A te male drz-ove i wr-ke budže zbog manje kubature, mada kažu ljudi da idu i bolje od klx-a ... Meni je i ovako na MUTE sa ovim fabričkim auspuhom i dalje preglasan ... ali da, ide kao mutav, prosto mami da se zavrne ručica i onda iz prekršaja u prekršaj

Tebi treba drugi motor pa dobro, kad već turaš drugu bregastu, turi lepo onda i cilindar od nikasila sa R-a ... ili još bolje, nađi celu makinu od R-a, ili još bolje, kupi sebi R-a ja sam mojega C-a otero juče kod majstora za auspuf ... na spoju između prednje i zadnje izduvne cevi nije bilo onog reducira, nego nešto zbudženo pa je malo čurilo Rešen problem

Ma razbuši ga ko oni australijanci kolko behu na kraju, 728cc? Prepuni ste kontradikcija poštovani kolega, čemu te budževine, ako kako kažete baš lepo povlači?

Svaka čas', imaš *upe od železo Ja sam avgusta položio, i otad napravio oko iljadarke, išao jedamput u Jagodinu, i prvi put u životu bio u Kraljevu brda i putinje dok nesam imao dozvolu ne računjam

@Zeleni 65 Jao vid'o sam ga hahaha ... verovatno je i još pola foruma bilo :ooo: Ovaj moj pali na dugme ,aj se džoramo @Bishke eh, da, produžena redžistrejšn ... nije bilo mnogo ... u stvari, bilo je manje nego što sam mislio da će da bidne ... hvala drazi

Vidim da nas ima dosta koji jašemo ovog zelenog hipopotamusa pa reko' da pokrenem temu o istom, ovde gde joj je i mesto, među ostalim endurosima ja sam u ovoj priči inače sasvim slučajno, od prošle jeseni. Nije baš da sam njega planirao da kupim...'teo sam kinkija endurka od 200ccm, što je za moje potrebe bila daleko primerenija opcija, ali ubedi me drugar da je to baš ono što meni treba, i eto mene na zelenku već godinu dana ...

Šta nam drugo ostaje nego da udarimo brigu na veselje Meni se niko, ali niko nije javio za klx-a ... A eno ga od maja ovde na malim oglasima. Onaj momak što se interesovao je taj jedan put zvao, i više ne ... tako da izgleda ništa neće biti od moje ideje da sa japanca pređem na kineza ... jbg. Zato ću sutra lepo da odem da produžim registraciju i da se vozim Pa nisam valjda kupovao motor (i polagao za A pod stare dane ) da bi mi isti stajao za ukras ...

Evo ne moraš ni da ga prodaš, daj mi ga na čuvanje, kod mene ima mesta koliko hoćeš

Aj' se dzoramo

Drugari, ako ima neko qingqi 200 gy (enduro varijanta), a hteo bi da ga menja za nesto vece i jace, nudim svoj motor, kawasaki KLX. Eno ga u oglasima Sa motorom je sve u redu, nista mu ne fali, naprotiv, ima za mene previse kubika, konja i kilograma e'o i kako radi i čuje se sa fabričkim auspuhom, ovo cs,cs,cs,cs što se čuje probija na spoju između prednje i zadnje cevi ... nemam onu metalnu cevčicu ... kakoseonozvaše

Juce istekla registracija, sutra odo da ga registrujem, i vracam staru cenu A kako cemo vidim da se druzimo jos izvesno vreme, porucen mitas e09 zadnja i pirelli prednja ... jaci akumulator, i jos neke sitnice e'o, okačio sam i vokaraund na jućub tu se vidi kako kreše i radi na leru ...

Ima nas i sitnijih Balvanac-a ... osećam da bi mi leg'o ki budale šamar ... a i puteve imamo ovde ... errr ... adekvatne put kojim se ređe ide / the road less traveled by Saša Rajković, on Flickr

Evo slika gde se vidi realno stanje motora. Znači, potpuno ispravan motor, jedino što je počelo malo da kaplje ulje na semeringu prednjeg lančanika, zasad ništa zabrinjavajuće, rešićemo na sledećoj zameni ulja i filtera ... Ove gume na njemu jesu matore ali ništa im ne fali ... mogu još ... Ja sam skoro napravio dve turice po 250-300 km, i ponašaju se sasvim OK.

Čestitam situaciju ! A ćinćija oma u oglase, manje je smaranje nego PP, pa da šalješ slike na sto adresa ...

Duzan sam jednu malu ispravku, motor nije registrovan do novembra, vec do 20. septembra ... jbg. ne znam otkud mi taj novembar ... izlapelo se malo Do isteka registracije spustam cenu na 1200. Znaci, do ponedeljka cena ce biti snizena za registraciju. U ponedeljak ga registrujem, i vracam cenu na staro !

Ajde bre bishke, prodavaj tog zelenka, pa da osvežavam svoj oglas ...

Neverovatno koliko je lepši motor ovako sa ovom belom folijom.

Au, znači klasično ispiranje mozga ... pa jesi li bar nešto pametno naučio na tim predavanjima ?

Meni opet nisu jasni oni što lepe KTM nalepnice na kineske motore ... leče komplekse, šta li ... k'o da je bitno šta na motoru piše

Zorane, Legendo ! :care: Hvala ti što deliš ovo svoje putešestvije sa nama, stvarno si se svega nagledao, a i mi sa tobom !

Svaka čast neone, za avanturistički duh Ja uskoro planiram da pređem u suzuqingki sektu ... čim prodam klxa ... Meteorolog, jeste mu sudija izašao u susret, mogo je da ga rebne i svih 120K ... zato pamet u glavu i ni za živu glavu ne izlazite na ulicu motorom bez dozvole ! Da ne bude da samo bez razloga, i ja sam do skoro bio bez kategorije, a pazario motor jesenas ... al' sam se uzdržavao maksimalno ... samo po brdu ... jbg. A taj seminar, šta mu dođe to, neka predavanja, ispit, ili kako ?

Ne bih da mračim, daleko od toga da je snage malo, ali tih 33Kw ima samo u saobraćajnoj ... evo jedan lep i iskren osvrt na KLXa

Ova C varijanta ima 29kw, mada u saobraćajnoj obično piše 25... R ima koji kw više...

Ma razumemo se, i ja se malo zezam A realno, i treba motor da bude bučan kada voziš kroz gradsku vrevu ... ovde gde ja živim saobraćaja i nema A tu je i pitanje ukusa, neko voli klasiku, a neko thrash metal, ili onaj dance-trance ... mada ima i onih što slušaju turbe folk, al' to i ne računamo u muziku