Nije, bio je isti ovakav, unibat cbtx9-bs ... sad merkam onaj UNIBAT BM CTZ14S-BS. Za dekompresor zaista ne bih mogao pouzdano da kažem. Koliko znam, otkad je ovde u srbiji, mašina nije otvarana ... osim leve strane, prilikom one akcije sa frajlaufom ... E sad, šta su mu u dojčlandu radili, stvarno ne bih znao ... lepo radi, odlično ide, a znaš onu staru narodnu "If it aint broken, dont try to fix it!"

Ma jednostavno nije projektovan za veće brzine ... u ostalom, zar je 100tka malo ? Ja nemam iskustva sa konkretno ovim motorom, to sam shvatio na sličnom koji nije bio kinez već japos ... dune jači vetar, i nosi te gde on hoće ... sa 100 na sat, jako neprijatan doživljaj ...

Imam jedno pitanje. Kakav akumulator imate na svom klx-u ? Ja sam prošle godine kupio unibat od 8Ah, jer i u servisnom uputstvu piše od toliko ... Nisam zadovoljan njime, ima li smisla kupiti neki bolji ? Za ovaj unibat piše da ima startnu struju 120A, je li to dovoljno za ovakav motor ili da se isprsim za onaj što ima startnu struju 230A ? Da li će smetati nešto što taj ima i veći kapacitet (11Ah) ?

Kako god ... ja razumem i mlados' i ludos' ali sve preko 100 na ovakvom motoru je traženje đavola

Ne tripuješ, to je normalno, ipak je to monocilindar Mislim, pregazio si kažeš 12K prošle godine njime, ako vibrira isto posle kao što je i pre, sve su šanse da je tako OK ... da nije, gledali bi smo od tebe fotke kao sto je strasilo postavio, a ne one leteće

Pa s'obzirom da kontra teg služi da umiri mašinu, nisu bile male sigurno ko zna, možda je gurao i više od duplo ... ne treba slepo verovati ni cajgeru ...

Slike imaš u oglasima evo strasilo postavio slike iz unutrašnjosti ... sad čekamo pojašnjenje, šta vidimo na slikama, kako je došlo do toga što vidimo, je li bilo neke naznaka da će se dogoditi i tako to ... Edit: ipak evo jedne fotke zelenka, dok čekamo objašnjenje nemilog događaja ... sad će Bishke da primeti kako mu fali štitnik na desnom štapu

Ma ovaj koji zovem fabrički, što mi je došao uz motor, mislim da uopšte i nije od klx-a ... upravo jeste od klx-a, ali od 300cc. Uradio mi je draza tu varijantu od termoizolacionog materijala sa mrezicom i trajalo je neko vreme ... dok se nije rastresla od vibracija, i izletela mrežica A vidim i na ibeju ima da se kupi taka cev, verovatno od nekog mekanijeg materijala ... al' baš da ne poručujem cev sa ibeja ... edit: AU! Nazdravlje ... pa šta se to desilo ?

Uz pomoć komada odgovarajuće cevi, i uz malo čukanje i majanje ... načinimo ga Samo ga ti budži pobratime, ima vala šta i da se budži A te male drz-ove i wr-ke budže zbog manje kubature, mada kažu ljudi da idu i bolje od klx-a ... Meni je i ovako na MUTE sa ovim fabričkim auspuhom i dalje preglasan ... ali da, ide kao mutav, prosto mami da se zavrne ručica i onda iz prekršaja u prekršaj

Tebi treba drugi motor pa dobro, kad već turaš drugu bregastu, turi lepo onda i cilindar od nikasila sa R-a ... ili još bolje, nađi celu makinu od R-a, ili još bolje, kupi sebi R-a ja sam mojega C-a otero juče kod majstora za auspuf ... na spoju između prednje i zadnje izduvne cevi nije bilo onog reducira, nego nešto zbudženo pa je malo čurilo Rešen problem

Ma razbuši ga ko oni australijanci kolko behu na kraju, 728cc? Prepuni ste kontradikcija poštovani kolega, čemu te budževine, ako kako kažete baš lepo povlači?

Svaka čas', imaš *upe od železo Ja sam avgusta položio, i otad napravio oko iljadarke, išao jedamput u Jagodinu, i prvi put u životu bio u Kraljevu brda i putinje dok nesam imao dozvolu ne računjam

@Zeleni 65 Jao vid'o sam ga hahaha ... verovatno je i još pola foruma bilo :ooo: Ovaj moj pali na dugme ,aj se džoramo @Bishke eh, da, produžena redžistrejšn ... nije bilo mnogo ... u stvari, bilo je manje nego što sam mislio da će da bidne ... hvala drazi

Vidim da nas ima dosta koji jašemo ovog zelenog hipopotamusa pa reko' da pokrenem temu o istom, ovde gde joj je i mesto, među ostalim endurosima ja sam u ovoj priči inače sasvim slučajno, od prošle jeseni. Nije baš da sam njega planirao da kupim...'teo sam kinkija endurka od 200ccm, što je za moje potrebe bila daleko primerenija opcija, ali ubedi me drugar da je to baš ono što meni treba, i eto mene na zelenku već godinu dana ...

Šta nam drugo ostaje nego da udarimo brigu na veselje Meni se niko, ali niko nije javio za klx-a ... A eno ga od maja ovde na malim oglasima. Onaj momak što se interesovao je taj jedan put zvao, i više ne ... tako da izgleda ništa neće biti od moje ideje da sa japanca pređem na kineza ... jbg. Zato ću sutra lepo da odem da produžim registraciju i da se vozim Pa nisam valjda kupovao motor (i polagao za A pod stare dane ) da bi mi isti stajao za ukras ...

Evo ne moraš ni da ga prodaš, daj mi ga na čuvanje, kod mene ima mesta koliko hoćeš

Aj' se dzoramo

Drugari, ako ima neko qingqi 200 gy (enduro varijanta), a hteo bi da ga menja za nesto vece i jace, nudim svoj motor, kawasaki KLX. Eno ga u oglasima Sa motorom je sve u redu, nista mu ne fali, naprotiv, ima za mene previse kubika, konja i kilograma e'o i kako radi i čuje se sa fabričkim auspuhom, ovo cs,cs,cs,cs što se čuje probija na spoju između prednje i zadnje cevi ... nemam onu metalnu cevčicu ... kakoseonozvaše

Juce istekla registracija, sutra odo da ga registrujem, i vracam staru cenu A kako cemo vidim da se druzimo jos izvesno vreme, porucen mitas e09 zadnja i pirelli prednja ... jaci akumulator, i jos neke sitnice e'o, okačio sam i vokaraund na jućub tu se vidi kako kreše i radi na leru ...

Ima nas i sitnijih Balvanac-a ... osećam da bi mi leg'o ki budale šamar ... a i puteve imamo ovde ... errr ... adekvatne put kojim se ređe ide / the road less traveled by Saša Rajković, on Flickr

Evo slika gde se vidi realno stanje motora. Znači, potpuno ispravan motor, jedino što je počelo malo da kaplje ulje na semeringu prednjeg lančanika, zasad ništa zabrinjavajuće, rešićemo na sledećoj zameni ulja i filtera ... Ove gume na njemu jesu matore ali ništa im ne fali ... mogu još ... Ja sam skoro napravio dve turice po 250-300 km, i ponašaju se sasvim OK.

Čestitam situaciju ! A ćinćija oma u oglase, manje je smaranje nego PP, pa da šalješ slike na sto adresa ...

Duzan sam jednu malu ispravku, motor nije registrovan do novembra, vec do 20. septembra ... jbg. ne znam otkud mi taj novembar ... izlapelo se malo Do isteka registracije spustam cenu na 1200. Znaci, do ponedeljka cena ce biti snizena za registraciju. U ponedeljak ga registrujem, i vracam cenu na staro !

Ajde bre bishke, prodavaj tog zelenka, pa da osvežavam svoj oglas ...

Neverovatno koliko je lepši motor ovako sa ovom belom folijom.