Spanski WRB tim koji se takmici u 125cc je primoran da se povuce iz takmicenja zbog toga sto je izgubio sponzorstvo od brenda odece Jack&Jones. To znaci da su Danny Webb i Adrian Martin sada ostali bez ugovora i da traze nove angazmane. Britanski vozac Danny Webb se po nekim spekulacijama priblizava Andalucia Cajasol timu, dok ce se Adrian Martin verovatno naci u Motorsport 69 timu.

Da, svi su ih koristili (CBR agregate mislim). Snaga im je varirala do 15 konja, neki timovi nisu radili na agregatu (kao Tech 3, vec su se koncentrisali na sasiju) dok su drugi pokusavali da naprave agregat snaznim koliko bi trebao da bude onaj propisani, da bi dobili nesto kasnije na vremenu, odnosno brze se privikli i podesili masinu. Tako da ce najrealnija vremena biti ona na Jerezu (kada HRC isporuci agregate).

Drugi dan testirana u Barseloni je prosao mnogo bolje nego prvi, u svakom slucaju. Dan je krenuo relativno suncano i suvo ali hladna staza i njeni vlazni delovi su je ucinili varljivom sto su mnogi vozaci i osetili. Glavne zrtve su bili Roberto Rolfo (kako je napisao kolega Pronto) i Alex Debon koji su obojica zadobili ozbiljne povrede. Roberto Rolfo je dislocirao rame i nece biti sposoban za voznju cetiri nedelje, dok je Alex Debon slomio kljucnu kost i za njega se ocekuje isti period rehabilitacije. Saznajemo i nesto preciznije informacije o agregatima kolje timovima treba da isporuci HRC. Datum je 1. mart, tako da cemo na testu u Jerezu koji ce se odrzati od 1 do 3 marta videti ko ce se najbolje i najbrze adaptirati.

Danasnja nezvanicna vremena 125cc klase: Nicolás Terol - Bancaja Aspar Team - 1’53.2 Efrén Vázquez - Bainet Derbi - 1’53.5 Pol Espargaró - Bainet Derbi - 1’53.6 Bradley Smith - Bancaja Aspar Team - 1’53.8 Esteve Rabat - Blusens STX - 1’53.9 Marc Márquez - Red Bull Ajo Motorsp.-1’54.0 Alberto Moncayo - Andalucia Cajasol - 1’54.8 Evo i linka sa zvanicnog sajta.

Danasnja nezvanicna vremena za Moto2: Shoya Tomizawa - Technomag-CIP - 1’49.4 Jules Cluzel - Forward Racing - 1’49.6 Yonni Hernández - Blusens STX - 1’49.6 Julian Simon - Mapfre Aspar Team - 1’49.8 Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - 1’49.8 Kenny Noyes - Jack&Jones by A. Banderas -1’49.9 Roberto Rolfo - Italtrans STR - 1’50.0 Claudio Corti - Forward Racing - 1’50.1 Alex Baldolini - Caretta Technology - 1’50.3 Dominique Aegerter - Technomag-CIP - 1’50.7 Mike di Meglio - Mapfre Aspar Team - 1’51.0 Sergio Gadea - Pons Racing - 1’51.0 Mashel Al Naimi - Blusens STX - 1’51.2 Fonsi Nieto - G22 HolidayGym - 1’51.2 Scott Redding - Marc Vds Racing Team - 1’51.2 Axel Pons - Pons Racing - 1’51.4 Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - 1’51.5 Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing - 1’51.8 Robertino Pietri - Italtrans STR - 1’51.9 Joan Olivé - Jack&Jones by A. Banderas - 1’51.9 Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - 1’52.0 Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - 1’52.8 Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - 1’52.9 Yannick Guerra - G22 HolidayGym - 1’53.6 Evo i linka sa zvanicnog sajta.

Apsolutno se slazem, ali izgleda da nisam bio najjasniji. Bio si u potpunosti jasan ali Lionel Messi ima 22, a Valentino Rossi 31 godinu. Za Messija ima vremena dok Valentinu ono odlazi. Zbog toga bih voleo da Valentino uzme Ima nas koji bi iz istih razloga voleli da Messi uzme! Naravno, tako i treba da bude.

Evo slika novih Moto2 masina uzetih sa Visordowna, kao i video masina Vladimira Leonova i Stefana Bradla.

Cal Crutchlow veruje da je njegova prosla sezona gde je bio sampion u World Supersport klasi bila odlicna priprema za iskusenja koja ga cekaju o ovoj sezoni. "Prosle godine sam naucio sve staze i pored toga sam naucio dosta o samom trkanju. Ali u WSS sam mogao da izgubim od dve sekunde u jednom krugu i da onda nadoknadim u sledecem tri." "U WSB to jednostavno ne mozete da uradite. Ako napravite gresku u WSB odmah vas cetvorica preticu." "I dalje vozim agresivno ali sam naucio i da budem strpljiv kada treba i da ne jurum za pobedom kada za to nema potrebe. Nadam se da ce to uticati da vozim pametnije." Izvor MCN.

Apsolutno se slazem, ali izgleda da nisam bio najjasniji. Bio si u potpunosti jasan ali Lionel Messi ima 22, a Valentino Rossi 31 godinu. Za Messija ima vremena dok Valentinu ono odlazi. Zbog toga bih voleo da Valentino uzme

Gledajuci linkove koje je Acim postavio, mislim da bi bilo najpravednije da je Valentino Rossi dobije. Svi su vec naredjali, a nema nijednog MotoGP sampiona.

Crash.net prenosi da se Jonathan Rea (23) koji vozi za Ten Kate Honda tim, oseca potpuno neoptereceno kada su u pitanju ovosezonska ocekivanja od njega, zbog toga sto i sam od sebe zahteva dosta pa i ne oseca da bilo kakav pritisak dolazi sa druge strane. "Stvarno je lepo sto ljudi govore da sam pretplacen za titulu. To mi ne dodaje nista vise pritiska od onog kojeg sam sebi stvaram." "Bilo bi lepo kada bi mogao da vozim bez obzira na rezultate ali u stvarnosti sam zaposlen da probam da osvojim sampionat. Nemam nikakve iluzije da ce to biti lako - nadam se da mogu da izdrzim svih 13 rundi."

Crash.net prenosi da ce Josh Brookes zameniti Broc Parkesa u Echo CRS Honda timu za prvu rundu World Superbike sampionata u Australiji.

Velimlje, zaista nemam reci, predivno.

Prvi dan testiranja je prosao veoma lose. Vremenski uslovi su bili krajnje neodgovarajuci. Kisa celo jutro, oblacno, sve u svemu nepredvidivo vreme koje je vecinu timova naterala da ostanu u pitu. Krajem dana su se uslovi malo popravili pa se nekoliko vozaca ohrabrilo da testira. Sto se tice Moto2, vozac Italtrans STR tima, Robert Rolfo je odvezao 35 krugova i postigao najbolje vreme 1’51.3. Evo linka sa zvanicnog sajta.

Crash.net nam prenosi da Pro Ride Honda tim nece ucestvovati u prvoj rundi World Superbike sampionata koja ce se voziti na Phillip Islandu zbog problema sa logistikom odnosno transportom opreme.

Danas je zasedala Gran Prix Komisija kako bi 'sredila' pravilnik o novoj klasi i omogucila proizvodjacima i privatnicima da pocnu sa radom na masinama koje ce se takmiciti 2012. Nedugo zatim, FIM je izdao saopstenje za stampu, odobren od strane Gran Prix Komisije. Ostaje jos dosta toga da se resi ali ovde vidimo da se stvari definitivno odvijaju u pravom smeru. Technical Specifications for 2012 for the MotoGP class Capacity: up to 1,000cc Number of maximum cylinders: 4 Maximum bore: ø 81 mm Minimum weight: 150 kg (up to 800cc) and 153 kg (over 800cc) Maximum number of engines available for use by each rider: 6 Fuel tank capacity: 21 litres Exception for Claiming Rule Teams (CRT's) approved by the Grand Prix Commission. The definition will be published by the end of May. Maximum number of engines available for use by each rider: 12 Fuel tank capacity: 24 litres Nekoliko stvari je jasno iz ovog: MotoGP klasa ce imati tri razlicite formule: postojece 800cc masine, zatim neka vrsta 1000cc fabrickog prototipa odnosno masine koju biste kupili od proizvodjaca i cija bi cena bila mnogo niza od sadasnjeg 800cc prototipa, i na kraju Claiming Rule Teams (CRT’s) masina, odnosno masina koju bi privatni timovi pravili na osnovu postojece opreme (na osnovu masina iz masovne proizvodnje). MotoGP klasa dobija "claiming rule". To pravilo postoji u Moto2 pravilniku i mozda cemo imati prilike da ga vidimo na delu ove godine. Pomenuto pravilo daje timu pravo da zahteva od drugog tima pravilnikom propisani deo uz novcanu nadoknadu. Konkretno u Moto2 klasi je u pitanju agregat (za 20.000 eura) i ne treba sumnjati da ce i u MotoGP tako biti. Izvestili smo da je MSMA za vreme testova u Sepangu objavila da zeli i u 2012 da zadrzi 800cc formulu sto bi im omogucilo da nesto kasnije pocnu sa ulaganjem u novu klasu. Da bi se smanjili troskovi za privatnike odnosno CRT-e, oni su dobili duplo vise agregata i ono sto je najvaznije od svega, 3 litre vise goriva u rezervoaru, koje ce smanjiti troskove razvica i takodje je jedan od najlaksih i najefektnijih nacina da se dobije vise snage. Evo i linka celog saopstenja za stampu.

Od Visordowna saznajemo da je Marco Simonceli potpisao ugovor sa Italijanski brendom odece 'Rifle'. Modna linija ce se zvati “Supersic” i uskoro ce se naci u prodavnicama.

Noriyuki Haga je rekao za MCN da ce mu ova godina biti najteza za osvajanje titule: "Ove ce godine biti mnogo brzih vozaca. Toseland se vratio i sigurno ce biti u vrhu tako da ce svaka trka biti teska. Mislim da ce ova godina biti najteza za osvajanje titule."

Danas su poceli testovi za Moto2 i 125cc klase. U naredna tri dana ukupno se ocekuje oko 42 vozaca na stazi. U klasi od 125cc, cetitri favorita za titulu ce po prvi put ove godine odmeriti snage. Vozaci Derbi masina Pol Espargaro i Marc Marquez, protiv Aprilia Bradley Smitha i Nico Terola. Medjutim, nama je verovatno zanimljiviji Moto2, gde je najavljeno oko 25 vozaca na stazi, ukljucujuci i neke favorite za titulu. Na testu se nece pojaviti Alex de Angelis sa svojim Scot timom, kao i Mattia Pasini i Andrea Iannone ciji se timovi jos uvek muce oko sponzora. Najcudnije od svega je da Toni Elias koji je po mnogima najveci konkurent za titulu, nece voziti na ovom testu, vec ce biti samo posmatrac. Gresini tim je resio da preskoci ovaj test sa obrazlozenjem da cekaju da stigne najnovija verzija Moriwaki MD600. Kruze nepotvrdjene glasine da je tim u finansijskim problemima i da ce se sve saznati od narednog testa u Jerezu, kada ce svi timovi dobiti od HRC-a zvanicni agregat za ovu klasu.

Jorge Lorenzo se juce vratio u bonicu na regularnu proveru. Iako oporavak ide u najboljem mogucem smeru, Jorge ipak ima problem. Sudeci po intervjuu sa Hector Martinom, gospodinom koji je od Lorenza zaduzen za medije, postoji mogucnost da se rana ne isceli na vreme za treci i finalni test u Losailu pre pocetka sezone, zakazan za 18 i 19 mart. "Moramo sacekati i videti kako ce napredovati njegova povreda i rehabilitacija posto se uklone savovi, a to ce biti sledeceg petka ili ponedeljka."

Odlicna slika, zaista. @vitez_kojo, svaka cast.

Pa dobro, probao sam. Nemoj zameriti. Pozdrav.

Uffffffffffffff. To je dobro, znaci nas si. Dani Pedrosa do kraja, zar ne?

Ma o.k. ali koja Yamaha? Ako povecam signature, kolega Acim ce da se ljuti, pa zato mislim da nije u redu...Honda, za nju navijam

Nisi dobro video, nisu sva Rossijeva (kojih ima mnogo, mnogo vise nego sto je Acim postavio, bar x3 . Ovo je ono sto je Yamaha osvojila u 2009 i malo li je ). Pogledaj bolje. Mislim da nije u redu porediti Dani Pedrosu i Valentino Rossija...Niko od trenutnih vozaca u MotoGP se ne moze porediti sa njim, on je u rangu sa najvecim legendama ovoga sporta. I sustinski, ja ne navijam za vozaca, vec za proizvodjaca. Mislim da je to jasno, i da se nazire iz mojih postova. Evo odlicnog linka.