Danas je bilo tumbanja na listi, neki vozaci su znacajno popravili svoja vremena dok su drugi vrlo malo napredovali, ali se ista grupa od juce nasla na vrhu, u malo drugacijem rasporedu. Julian Simon je danas bio najbrzi sa vremenom 1'37.156, kojim bi bio na sedmom mestu u gridu poslednje trke 250cc vozene na ovoj stazi. Julin Simona je u stopu pratio Kenny Noyes koji vozi za Banderas Jack&Jones tim. Obojica su popravili svoja vremena u odnosu na juce za oko tri desete, uprkos mnogo nizoj temperaturi danas (kako je preneo nas Pronto). Toni Elias nije bio danas brz kao juce i njegovo danasnje vreme je bilo stotinku sporije od jucerasnjeg. Vozac Forward Racing tima, Claudio Corti je ponovo zavrsio cetvrti, dok se Yuki Takahashi koji vozi za Tech3 nasao na petom mestu. Alex de Angelis i Thomas Luthi su napravili velik vremenski pomak u odnosu na jucerasnja vremena. De Angelis je sa 15 dosao na 6 mesto, dok je Luthi sa 12 popeo na 7 mesto. Kolumbijski vozac Yonny Hernandez je pao na 8 mesto, a Fonsi Nieto koji vozi za Italtrans STR tim je sa 20 stigao na 9 poziciju. Jasno je da se vremena Moto2 masina polako priblizavaju vremenima legendarne 250cc kategorije. Smatra se da ta razlika nije zbog sasije ili agregata, vec zbog pneumatika kako tvrdi GPone. Kroz ovaj period testiranja Dunlop je snabdevao timove gumama koje su i sire i tvrdje komponente nego one iz Supersport kategorije, koje imaju kao posledicu nedovoljnu prihvatljivost odnosno lepljivost. Ove gume u paddocku u sali zovu "endurance tires", sa kojima vozaci lagano postizu od 45 do 60 krugova, sto je nesto vise od distance koja se predje za dve trke. Dunlop je rekao da pravi meksu smesu ali da kao i Honda prvo radi na izdrzljivosti pa ce onda na red doci performanse. Testiranje se nastavlja sutra ali vozacima ne ide u prilog vreme. Pominje se hladno jutro (za uslove testirana, naravno) sa mogucnoscu padavina. Tek se posle podne ocekuje lepse vreme, medjutim sa ovakvom prognozom tesko da cemo videti nesto akcije sutra.

Jerry Burgess je za MCN rekao da je Yamaha uspela da postigne dupli cilj zadat novim pravilom o agregatima. Sa samo 6 agregata na svih 18 trka u sampionatu, Burgess je siguran da je Yamaha postigla da njihovi agregati budu snazni i trajni istovremeno. Valentino Rossi je na kraju prosle sezone kada je pocelo da se primenjuje novo pravilo rekao da je Yamahin agregat sporiji u odnosu na Hondin ili Ducatijev. Medjutim, Burgess je rekao da je ovaj agregat jos snazniji nego proslogodisnji. "Znam da je imati pouzdan i snazan agregat kao sto je nas odlicno, ali to ne znaci nista ukoliko to nije isto kao sto imaju ostali timovi. Brzina je prilicno dobra ali ce stvari biti jasnije pred Katar." Ceo intervju mozete videti ovde.

Colin Edwards, bivsi timski kolega Valentina Rossija, samtra da ce Rossi zadrzati titulu u svom posedu i ove sezone. Rekao je za MCN: "Mi imamo dobar paket, a paket Valentina je sigurno jos bolji od naseg." "Bice tesko pobediti ga i ovom trenutku ne vidim ko to moze da uradi." "Jorge (Lorenzo) me je impresionirao prosle godine, mada je imao par nezgoda. On uci i jos uvek je mlad, i na njega treba racunati." "Sacekacemo da vidimo sta se desava sa Caseyem ali znamo da je pakleno talentovan." "Ako se sabrao i ne bude imao problem sa umorom, i on ce biti pri vrhu." "Ali Valentino izgleda zaista dobro i on je najveci favorit."

A cemu taj smajli koji se plaezi,ako ti se ne svidja ne moras da gledass ...jednostavno zaobidji,sto moras da potcenjujes..ako ti vozis Hondu to je tvoj problem,niko nije savrsen.Jbt ne mogu da procitam neki post o Jamahi da se odmah ne pojave 10 i vise strucnjaka kojki ce da pljuju po njoj. Razumljiva mi je i ljubomora i sve al preteraste ga ,niko ne uzima Ninjia 66- utisak iz prve ruke,coveka koji vozi KAWASAKI i njegovo misljenje o novoj R -1 ,njegov komentar o isporuci snage na niskom obrtajima, samo neke kurceve krive na grafikonu i to je kao nekio adut o slabosti NOVE R-1 .. Kada mi se neka masina ne svidja, ja komentar uglavnom ne dam. Moj post koji si citirao uopste nema veze sa omalovazavanjem ovog modela, a kamoli cele firme. U postu je napisano da mi se VR verzija svidja i ne vidim sta je tu sporno? Smajli?! Postavljen smajli znaci da "balavim" koliko je dobra, kako si ti to shvatio, to je druga stvar. Da li cu da uvazim misljenje Ninja66 ili ne, to je apsolutno moja stvar. Cilj nas na ovom forumu je da saznamo sto vise razmenom informacija. On je dao svoje misljenje ja sam dao Akrapovicevo. U cemu je problem?

Zaista lepo izgleda, nema sta. Felne su mi naj detalj (ne racunam grafiku koja je fantasticna).

Bio je to nezgodan pad. Pao je direktno na glavu. Sva sreca da je o.k.

GPone nas upucuje na ovaj video Vladimira Leonova:

Prosao je i prvi dan testiranja za Moto2 kategoriju i na osnovu zabeleznih vremena konacno imamo neke indikacije koliko je ko spreman. Ime na samom vrhu ne treba da cudi. Jos od kako je pocela prica da ce ostati bez angazmana u MotoGP i da ce mozda preci u Moto2, automatski je bio jedan og glavnih favorita za osvajanje prve Moto2 sampionske titule. Elias je danas bio konstantan sa 1'37 vremenom i postignuto vreme koje mu je omogucilo da danas bude prvi bi bilo otprilike bilo 12 mesto na gridu poslednje 250cc trke na ovoj stazi. Odmah za Eliasom je bio vozac Mapfre Aspar tima, Julian Simon na koga su takodje tipovali, kako navijaci tako i insajderi. Na trecem mestu je bio Kenny Noyes. Ime koje moze biti iznenadjenje MotoGP fanovima ali ko je pratio Spansku CEV Formula Extreme championship poslednjih godina, sigurno zna i Amerikancevo ime kao i da je brz. Sem toga, on je ranije testirao Moto2 masinu i to odmah posle finalne trke, tako da ima iskustva sa ovom masinom. Cetvro mesto je zauzeo Claudio Corti. On se nekada takmicio u FIM Superstock 1000 Cupu, gde je uvek bio pri vrhu. Peto mesto demonstrira koliko ce ova klasa biti otvorena. Vladimir Ivanov je imao peto najbrze vreme, od koga se ocekivalo da popuni poziciju drugog vozaca tima i donese sponzore za Gresini tim. Znalo se da je dobar vozac ali niko nije ocekivao da ce biti ovoliko. On je imao podijume u izuzetno konkurentnoj IDM Supersport klasi i vreme koje je danas postigao je zaista impresivno. Na Rusa definitivno treba obratiti paznju. Yuki Takahashi je na sestom mestu, za sta mozemo reci da je bilo ocekivano. Sa druge strane, sa sedmim najboljim vremenom imamo Yonny Hernandeza, koji nije toliko poznat kao Japanac. Primecujemo da tri desete dele vremena od 8 do 16 mesta. Sto sugerise da ce trkanje uzbudljive i da ce se bitke voditi u grupama, umesto da svaki vozac 'ima svoju krivinu' kao sto smo videli u 125cc. Kategoriju 125cc danas predvodi Pol Espargaro koji pokazuje svoje ambicije za titulu. Imao je pola sekunde brze vreme od proslogodisnjeg pola, koje je bilo u vlasnistvu Juliana Simona. Na drugom i trecem mestu Marc Marquez i Nico Terol. Koliko je danas bio brz Espagaro pokazuje zaostatak koji za njim ima Marquez, koji iznosi skoro celu sekundu. Testiranje se nastavlja danas, a zavrsava se u sredu.

Sa zvanicnog MotoGP sajta dobijamo potvrdu o produzetku saradnje izmedju Aspara i Bancaje. Prezentacija se dogodila danas na stazi Ricardo Tormo u Valensiji. U prisustvu vozaca Nicolas Terola i Bradley Smitha, sef tima Jorge Martínez ‘Aspar’ i Jose Luis Olivas, predsednik Bancaja banke su potpisali dvogodisnji produzetak saradnje. Takodje saznajemo da ce se Bancaja pojaviti i kao sponzor tima u Moto2, kao i u MotoGP takmicenju ali ne kao glavni sponzor.

Na stazi Ricardo Tormo u Valensiji ce se u naredna tri dana naci na stazi u obe klase 68 vozaca koji nastavljaju pripreme za sezonu koja pocinje 11 aprila na stazi Losail u Katru. Predvidjeno ja da ce na ovom testu biti 41 Moto2 vozac, i 27 vozaca iz 125cc klase, sto je zaista odlican broj. Ovaj test je posebno interesantan zbog toga sto ce Moto2 timovi imati zvanicne Hondine agregate na koje se dugo cekalo. Svaki vozac ce dobiti po jedan agregat dodeljen nasumicno od zvanicnika IRTA koji ce morati da im potraje dva dolazeca testa i prve tri trke u sezoni. Agregati si upisani i oznaceni da ne bi bilo nikakve greske. Agregati su stigli pre nekoliko dana i juce su postavljeni u sasije. Posto su sada svi agregati isti moci cemo da vidimo koji se timovi isticu i ko je najbolje spremio sasiju. Svi glavni konkurenti za titulu iz 125cc kategorije ce biti prisutni. Radosna vest nam stize za Danny Webba, kojeg cemo gledati na Andalucia Cajasol masini.

Ima podliv na nozi i povredjen prst ali ce biti spreman za Portimao

Ne znam ima li smisla da pominjem Dani Pedrosu u borbi za vrh? Verovatno ne... Velika je nepoznanica kako ce se odraziti novo pravilo o agregatima na performanse timova u toku sezone (a nekako sigurno hoce), gde jedan treba da izdrzi tri trke. Ovo ce biti mozda jedna od najzanimljivijih sezona u zadnjih par godina ne samo zbog prisutnog vozackog kadra, vec i zbog ovog pravila. Nekako ga uspesno zaboravljamo...

Ko nije gledao, evo prilike: http://www.youtube.com/watch?v=yY-BpusJf44&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=d1dkYizk7ps&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=rtZddDoheiE&feature=player_embedded

Da li je moglo da pocne bolje? Prva trka foto finis, a druga pobeda Carlos Chece. Posle odgledane prve trke gde je Leon bio odlican, kao i Ducatijev dvojac, moram da priznam da nisam ocekivao Checu.

Bilo bi lepo ali ne verujem, izgubio bih saputnicu

Dobro, da, u pravu si. Nisam ni ocekivao da Ben u Valensiji bude bolji od Edwardsa, mislim niko se ne privikava bas toliko brzo. Colin je na ova dva testiranja bio brzi i imao bolja vremena ukupno. Verujem u Bena, moze on to. Sezona je duga, a on se brzo privikava, rezultati ce brzo doci.

Kolega, kako uporno?

Da znas. I meni je simpa.

I tako vam ja kazem Nicky Hayden treci, zamislite

Yamaha je nasla resenja za svoju R1 masinu. Zamenila je carbonski rezervoar i repni deo masine planirane za ovu sezonu i vratila delove iz prosle sezone. Ovo je ocigledno dalo neke rezultate. Vreme se prolepsalo. U vreme trke bi trebalo da bude suvo ali ne i pretoplo. Problem bi mogli da prave jaki vetrovi koji se najavljuju. Koga briga za to? Trka uskoro pocinje

Evo slike sa Visordowna. Najavljuje se da ce se u pradaji naci tokom proleca, zajedno sa svojim 'golim' FZ8 bratom.

Promo video. http://www.youtube.com/watch?v=YHqQ_1E6AvE&feature=player_embedded

Jos jedan video sa Hondaproracing.com.

Ko zna? Sve u blizini je u opticaju, samo da se poklope stvari.

Nego sta