Aj da napisem i ja koju...ja sam dugo vozio samo sport motore,sad vec neko vreme vozim enduro i kros......i mogu da kazem da je enduro i kros motore mnogo skuplje voziti....
Ja svaki motor koji sam imao vozim pun gas ili necu ni da ga vozim,tako mi nije zanimljivo...na sportskom motoru ako ubodes dobar primerak nemas nikakvih bitnih ulaganja,samo ulje i gas..ja sam uvek kupovao polovne gume i birao modele koji su provereni i koji su dosta zastupljeni pa ako i nesto crkne moze da se nadje polovno.... e sve radim sam i mehaniku i farbanje pa me nije mnogo kostalo...
Dok sa endurom to nije slucaj....ja i po terenu vozim pun gas...a to za sobom povlaci da vrlo brzo upropastim lanac i zadnju gumu..to najpre inace motor stalno polomljen...te uvek nesto zafarbaj,te zavari,te ispravi...
Imam klr 650 vozim nakros gumama i on ih bukvalno jede...pogotovo zadnji 2-3 voznje i krampona nema,lanac takodje.....vrlo mali potrosac,ja sam ubo dobar primerak pa nisam imao mnogo problema ali posle 2 godine voznje po terenu i on je isteran prilicno....trenutno me ceka zamena lanca balans tegova 125 evra,lanac bregate sam amenio skoro 60 evra,zadni amortizer takodje,napred treba da zamenim semeringe i ulje u viljusci.....mada vec pocinje da pusi na auspuh sto znaci da polako spremam za klip i karike...
Drugi motor mi je cist kros kx 125....cim sam ga uzeo,vrlo brzo je crkao...pa resim da ga komplet uradim.....nov klip,nova klipnjaca,hilzna,lezajevi semerinzi,ulje i viljusci....preko 300 evra.....pocnem da se vozim....cvaja ko cvaja trazi da se tera pun gas i trosi kao tenk.....pa vrlo brzo ode kvacilo,kliza kao ludo....pojele se medju ploce....polovne nema,nove skupe kao zlato....ja nesto nabudzim...to sad radi ali pitanje dokle....zadnja guma pri kraji....
Dakle pouka price...ko vozi off road kako treba tj pun gas treba mu dzak para,ja koji sve sam radim pa se nekako borim,ko nema pojma je u startu ugasio....