To je nazalost deficitarna roba....kao i za gpx600-750,zzr600-1100,zxr750,zx9r.... ako saznam nesto javljam..

Da nemas mozda neki njegov broj tel. nisam uspeo da nadjem na kupujem prodajem...ako imas sibni na pp..

Sve se to 20 godina tera po terenu...dobro jos i idu...

Drugari treba mi jedna informacija....naime ovako na fzrci 1995 god to je ona sa mackastim farom kao yzf,punke ventil i napravi karambol....treba nam glava,klip i klipnjaca za nju... Posto ih malo ima i da li sta pase od starog fzr 600 i thundercata jer su agregati gotovo identicni.....kakve su razlike menju njima i koji bi ceo agregat pasovao od ta dva no postojecu struju i karburatore...

I taj sa roze stitnicima iz valjeva sam takodje gledao....na njemu je menjac los trza kad ide kao da je otkinut poneki zub....kad sam otisao njih trojica su na smenu pokusavali da ga upale i posle pola sata jedva su uspeli...inace motor poprilicno zveci ali nema trunke dima,gume su celave kao slikovi,poprilicno je oljustena farba.....inace nije hteo da spusti nista ispod 1300 evra, semerinzi cure i odlomljeno je jedno kacenje na glavi za izduvnu granu..... I sto je najbitnije decko je zestoka mutljavina sta god ga pitas samo kaze druye to je tako bilo kad sam ga uzeo ili slabo se razumem,nemam pojma....a drzi ogroman servis u tom trenutku je bilo 3-4 kola i 2 rasturena kamiona a on i kolege masni i po glavi.....

Imas u lazarevcu dobru tte..ja joj menjao lanac bregaste skoro pa znam....decko bi je dao za 1600 sapuce kad radi,menjac tacan,fabricka boja....jedino je zadnji amortizer malo losiji..

Ja je gledao i siguran sam da je motor bio zestoko lupan...jer viljuska nema ugao kao sto bi trebala da bude...tj tocak je precise blizu agregata.viljuske su prave al je ram povukao....on ide pravo jer je udarac bio pravo al je ciklistika poremecena.....osim togao purnja plavo kao besan...meni ga davao a 1100 evra i nisam hteo da ga uzmem...

Drugar trazi da kupi neki enduro motor...najradije bi uzeo xt kurblasa,starog tt,tts,tte ili ttr....pa ako neko ima tako nesto ili zna ko prodaje nek javlja...

Posto sam imao havariju sa suzom,kupujem jedan klip i komplet glavu za uljaru 1127 kubika...0643719786 petar

Eto zasto mrzim te stare kawe....svaka prolupa....gpz 600-1000rx,gpx 600-750,zxr 750,zzr 600-1100 ne bi uterao u dvoriste ziv...E da i devetku sam zaboravio

Bojim se da ces morati to da otvaras....

Definitivno suzuki...najkvalitetniji od svih nabrojanih......i to 1000 ako vec mozes da biras....

Ne mozes da verujes koliko sam srecan i odusevljen kad vidim zensko da voli i da se interesuje za motore. ......kod mene u kuci svi misle da nisam normalan sto toliko volim motore...a narocito zenski clanovi porodice......blago tvom muzu...

Da ali nekad ako nesto tandrce u agregatu moze da kosta malo ili gotovo nista.....a dok opet nesto papreno.....recimo ako se cuje radilica to je za ovaj motor oko 300 evra opravka,ruke 100 i druga radilica sa lezajevima i klipnjacama 200.....dok ventili znaju strasno da tandrcu i ne kostaju nista da se nasteluju ako idu preko srafova ili nesto sitno ako preko plocica.....lanac bregaste isto,moze da canglja samo tako narocito na jednoklipcu......kosta 60 evra i lako se zameni....korpa kvacila takodje.... Tako da ipak treba imati nekog znanja pri kupovini motora,jer svi mi manje vise kupujemo leseve stare po 15-20 godina...e sad neko se sa takvim motorom sit navoza...dok neko sve sto zaradi sprca u njega i opet nema posten motor......treba biti pametan i otvoriti cetvore oci pri kupovini...

Lonac,prigusivac ili top kako ga vec ko zove....vidi jel ima vune u njemu,ako nema napuni ga i cuce se dosta manje.....mada kod cvaja i ako je ima pozeljo je posle odredjenog vremena da se zameni jer se natopi uljem iz mesavine i ne radi kako treba...

Ma nije nista strasno samo malo kolenasto vratilo lupa na trecoj klipnjaci.....hehehe.... Salim se malo......nego veci agregat se vise cuje od manjeg i kad je savrseno ispravan,masivniji delovi,veci hod....posto si vozio 600 kubika pa sad poredis sa 900.... Inace otvori cetvore oci....sad ti je idealna prilika da se zajebes,ako kupis neki krs sta si radio....

Zato sto si cini mi se negde pisao da je tvoj drugar pokusavao da ih ispravi jer su bile krive pa nesto zajebao....nadam se da gresim....jer niko ne menja vile samo zbog semeringa i klizaca.....

Pre nekoliko meseci si trazio prednje vile za isti motor.......da nisu to one sto si skinuo.....ako se te garant da imaju neku falinku...mislim nije red da zajebes nekog kolegu sa foruma...

Bolje da idu i peske nego da uzmu takvu neku strvinu....oba vazdusnjaci i ne bas narocito pouzdani...narocito jawa......vise ce provesti vremena popravljajuci nego sto ce ih voziti....

Za te pare i potrebe jedino apen 6....ima svoje hladjenje pa ne moze da se pregreje...sa vama dvojicom mozda ce te voziti samo prvom ili drugom uzbrdo...malo sporije ali najbitnije da ce te stici na cilj.

A zasto bi i uzimao preko 125 kubika dvotaktno....2t 125 full cross ima i do 45 konja a motor tezak 80 kila.... Ja vozim kx 125 i to je poprilicno opaka spravica....ocas posla se i sa nje omlati... tako da ih nemoj porediti sa ostalim 125....

I jos nesto da se razumemo ne hvalimja sve uljare ima i tu promasaja.....ja govorim o suzukijevim modelima i jednoj koncepciji agregata koji su nastali iz prvog modela gsxr 750 85te god...sve ostalo su male varijacije sa kubikazom i snagom....gsxf 600-750-1100,gsxr 750-1100,bandit 600-1200.... Dok dr 650 je vazdusnjak,model pre 96 godine ne bi uzeo tacno dzabe da mi ga neko da.....ispravka mozda i bi da im uz njega daju jedno 10 rezervnih glava bregastih i klackalica...hehehe

Потребне су године и године искуства и напорног рада да би се научила завезати сајла и мотор правилно убијао док све не оде у курац. Мислим да само један човек на овом форуму има довољно знања за то. А питање је у фазону: "Када се извуче осигурач, зашто је неопходно бомбу бацити што даље од себе?" Ako se ne varam ti si do pre godinu dve imao neku nsrku celu izlepljenu nalepnicama....mislim da je bilo jedno 5 klia nalepnica po njoj......vozilo izlepljeno u toj meri nisam video cak ni kod pripadnika romske nacionalne manjine......kako te nije bilo sramota da vozis tako nesto...

O snazi ne mozemo da pricamo i poredimo jer u danasnje vreme nema ni jedne moderne uljare u supersport koncepciji...ali takodje znam da uljare sa turbinom sa preko 200 konja duze traju od modernih vodenjaka sa ubacenom turbinom i slicnom konjazu...to nesto govori,onome ko to moze da shvati.....inace najveci i jedini nedostatak uljno hladjenih agregata je predimenzioniranos samim tim ogromna masa... A objasnjenje za lika sa snimka posto u manjoj ili vecoj meri niko nije pogodio....lik je vezao kanap na gas jer je osetio da je agregat odsvirao svoje...prolupao,otkinuo ventil i sl...i jednostavno resio da ga dokrajci...a zna da tad klipnjaca izlece u smeru okretanja kroz blok izbacuje ulje i parcice bloka na usijane grane i eto buktinje.........posle kupi drugi agregat i motor opet radi....popravka bi ga vise kostala...

Brate da nisi mnogo spustio cenu za auspuh......znas kolikih su 100 dinara.....