Za tih 70 evra bolje kupiti bolju opremu za vozaca....

Nevezano sa temom....vidim dosta ljudi se boji pada...to je normalno i ok..treba znati da svakoga ko vozi motor to ocekuje,neko padne ozbiljnije neko bezazlenije......ali mi nije jasno zasto se toliko brinu za motor....... Ja uglavnom kad pomislim na pad,pomislim na sebe i svoje eventualne povrede.....a za motor me bas briga,bio on samo malo ogreban ili totalno unisten... 2012 sam imao pad kad sam polomio kljucnu kost...... motor sam ostavio na sred ulice i otisao u hitnu,neki mestani ga posle udgurali u svoje dvoriste...da sam mogao da biram dao bih 5 takvih motora samo da sam mogao da prodjem bez povrede...

Znam ovaj motor iz oglasa,cena nesto smesno bese......ali nekad neki motori ma koliko jeftini bili nisu isplativi za popravku,jer i kad je ispravan ne vredi mnogo... Ja bas sklapam jednog izlupanog zx6r 1997 god koga sam platio 300 evra,i kad se preracunam boljew da sam ga rasturio u delove odma nego sto ga radim,jer motor pre idesa je bio u odlicnom stanju,agregat perfektan,novi diskovi i plocice,novi lanac i lancanici....ovako posto sve sam radim relativno me nece mnogo kostati,ali posla koliko hoces......i kad ga uradim kostace oko 1000 evra..

Koliko para ceo motor....

Da je noviji model crx imao bi odma kupca

Dzoni zasto se pravis pametan.....covek kad je napisao dekal je verovatno je mislio na fabricku nalepnicu na tanku....

Suza prodata juce......imao sam dosta motora ali najlepse se navozah sa njom...masivna,brza,kvalitetna.....nikad nisam nimao ni jedan problem sa njom...da nisam presao na cross i enduro nikad je ne bi prodavao,jer boljeg motora za te pare nema....i mislim da se necu vracati na asfalt....osim ako ne poludim opet i kupim neku hayabusu

Otisao akrap....nadam se da ce kolega biti zadovoljan.....

Kao sto naslov kaze kupujem full cross prvenstveno 250 eventualno 125 kubika....najvise bi mi odgovarao pokvaren ili da treba da se sreduje...cena sta znam do jedno 1000 evra,preko toga na bi vise davao za rako nesto,moze domaci moze i stranac............ako nekom vrsi posao mogu u zamenu da ponudim gsxr 1100 92god ili zx6r 98god stretfighter u zamenu,moze i doplata...

Gde je slika trece gume.............................................

Ovi kad si pravili atx,kao da su gledali ovaj motoric.....dosta lice...

Far je na kupujem prodajem..sta ti tu nije jasno.....ali je zato meni jasnoo da ti nemas pojma,jer mislis da za tu prolupalu devetku mozes da izvuces sve pare sto si dao kad si je kupio....a toliko i o tome koliko znas od motorima,kad si kupio devetku,koja je najgori motor sto se tice kvaliteta posle zzr1100 i zzr 600...a mislim da si i pre devetke imao neku grobinu...al to ne mogu sa sigurnoscu da tvrdim i lupam kao ti sto radis....

Evo dugo sam razmisljao ali ipak moram jos nesto da dodam.....nije sasvim nebitno....ja nikakve delove ne prodajem,vec ti samo lazes....jedino sto sam oglasio na forum je akrapovic auspuh koga cenim 100evra,pa oko on ne vredi 100 evra nek ide zivot... Inace je auspuh vec rezervisan,a imao sam dosta interesovanja za njega ali hocu da ispostujem coveka jer sam mu obecao....a da vidim kad ces ti taj tvoj far od 100 evra i ostale delove da prodas....ja celu seticu 97 god sa savrsenim agregatom platio 300 evra...

Na koje moje delove mislis...

Bas sam hteo da te pitam koliko para prednja felna,prekidaci na levom heblu i brava sa kljucem.....ali bolje sto nisam...bez ljutnje ali cene su ti kao za motor iz 2010te god,a ne kao iz 96...... Ja mam ovakav far na prodaju,kog cenim 35 evra na kupujem prodajem i niko ni da se nasali da pozove da pita,a ti ga cenis 100...

Jel to zadnja cena....milslim ima li mesta za dogovor...............

Gume ne izimam od jednog coveka,vec pratim oglase,uglavnom kupujem prodajem i cim se nesto zanimljivo pojavi odmah uzimam,jer to uglavnom brzo ode.....i onda ih bacam u stek....sad bas imam 4-5 zadnjih i jednu prednju u steku...

Rezervisano

Lorde nemoj da ih slusas,svi prosipaju neku pamet....ja cross gume placam oko 20evra po komadu,sa kramponom preko 80% a gume su stare po god,dve... Bas pre dva tri dana sam uzeo dve kros gume 18ice za 1800 kinti sa skoro nepotrosenim kramponom iz 2014 god,znaci ne jedna 1800,nego obe 1800..

Zato sam ja na mog klr montirao tocak 18 od xt.....sad ima kros guma u izobilju hehe... Inace je xt po mom misljenju bolji motor od klr,xt je za nijansu slabiji od klr ali nema nikakvih boljki,za razliku od klr nema glupavo odradjen lanac i spaner balans tegova... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/106421-klr-650-reinkarnacija-drugi-put/

Na magarence montiran 4 lanac po redu,sklepana zastita za agregat koliko da vrsi posao,nabavljene 3 zadnje i jedna prednja kros guma i sprenan je za zimu i blato..

Ja bi svakom pre preporucio dobru xt600 za voznju po terenu nego te prcaljke od 125 kubika..... Kao prvo cetvorotaktni veliki jednocilindras trosi manje od 125 kubika dvotaktnog,a mnogo bolje ide,ogroman obrtni momenat na malom gasu,neuporedivo trajniji... Ja sa klr 650,do duse dosta izmenjenim,izlazim gde ti sa tim prcaljkama ne smeju da pogledaju,mana je sto je tezi(ali zato i udobniji) mada jak sam ja decak ..

Drugari imam neki auspuh na prodaju...u pitanju je akrapovic titanijum,original i jako dobro ocuvan dao bih ga za 100 evra..

Takodje sam slicnog misljenja,a kava se radi prvenstveno za prodaju,a ciljnoj grupi se vise ovako motor dopada,samim tim meni veca zarada....inace ja vozim oldschool gsxr1100 sa debelom repinom... Inace znam ja da nece ovaj motor biti lepkao fabricki r6,ali ima neke prednosti,prvo visestruko manje kosta,drugo neobican je tj.samo jedan,moze da se drnda kako koces nije ti zao,pa i ako se pokvari popravke skoro dzabe u odnosu na r6...jednostavno pun gas i voznja bez da te boli glava.... A inace motor ima perfektan agregat,nove diskove,plocice i nove lanan i lancanike,sa obzirom koliko sam ga platio...kao da sam ga dobio na poklon...malo zimus da lecim zivce,sa varenjem,srafljenjem i farbanjem...

Eh da je za uljaru,vec bi bio prodat...tj. ja bi ga odmah kupio....