Ne znam samo po kojim osnovama je temaotišla u off... Vrlo smo u temi @mickeyZ: Iznošenje ličnih iskustava i oprečnih stavova nikako ne može da bude "nadjebavanje i sujeta" a kometari su najiskreniji ako su subjektivni - znači da su lični.

Klasična (i obavezna) zabluda početnika na 2 točka, bez obzira na godine... Taj ko ti kaže da svoj motor nije poterao do krajnjih granica laže koliko je težak To je osnovna razlika u odnosu na 4 točka. Šta je drugi problem: medjuubrzanja i sticanje lažne sigurnosti tj lažne komforne zone. O čemu se radi: Slabiji motori imaju naravno slabija medjuubrzanja i kao takvi su pogodni za početnike jer će te naterati da obilaziš samo kad imaš "zicer" varijantu. Jači motori "ispaljuju" kao iz topa i u tebi kao početniku stvore sliku kako "može, čas posla ću ja to". Time se uljujkaš kako sve možeš da izvučeš a UVEK se dese neke nepredvidjene situacije a tu onda iskustvo bude granica između izvlačenja iz toga i razvlačenja po putu ili ne daj Bože naskakanja na nečiju haubu. Naravno da sreća mora da igra važnu ulogu ali veruj mi na reč ISKUSTVO je vrlo često ono što te ostavi na sedištu posle tvojih a pogotovo grešaka drugih učesnika u incidentu. Znači te priče: hoću da znam da imam snage a neću je ni koristiti zaboravi - koristićeš je itekakao kad god ti se ukaže prilika. Tu se onda vraćamo na Satelisov post o puzanju, hodanju pa tek onda trčanju...

Burgman 650 ima problema sa menjačem, uglavnom stariji i slaboodržavani modeli koji su prešli Boga Oca km. Nije to baš redovna pojava ali ako te zadesi mLogo boli... Vezano za Integru: ako si povisok i pokrakat, ne'š se na njoj nešto komotno smestiti - bitno za duže ture koje reče da planiraš...

I na Alpe i u Rumuniju i na Tatre je bilo parova na Maxijima a ja ti već napisah da sam 2 puta išao na HR i CG more u paru i sa buljukom stvari i to bez ikakvog naprezanja sa sve komunikacijom sa suvozačicom i muzikicom u kacigi koja radi extra do 120 km/h... Uporedbu maxija od 200 i 400 a pogotovo 500 ccm ne bih komentarisao jer je smisleno koliko i ona fotka prenatrpane Gilerice koju si postavio da pokažeš kako nema mesta za suvozačicu na maxi skuteru kad se natovari Ovde bih i stao sa prepiskom oko "mučenja u dvoje" na dužim turama sa maxiskuterima. Ovako možemo doveka Vratimo se koleZinim dilemama

E to je upravo ona vizura o kojoj sam pisao, kad gledaš iz ugla vlasnika i korisnika Bandita 1200 ,mada reći ću ti da smo na Alpima, većinom čekali kolegu na Varaderu 1000 a naravno da su on i kolega na GSXF 650 čas posla "utekli" na auto putu... @srbenda: Gde to tačno ode tema u off? Čovek pita za iskustva sa nekim motorima, navodeći da je neiskusan. Odgovori se vode u polju saveta za sticanje iskustva i stavova o navedenim motorima i njihovim limitima. Šta je po tebi off u ovoj prepisci?

A SRV si uzeo u razmatranje mada je klonirani GP800

Apropo te snage, raspitaj se za kočnice SRV-a 850... Treba tu snagu i zaustaviti a nije loše da proveriš iskustva ljudi na njemu/GP800 na dužim turama,vezano za smeštaj i udobnost... Ako si već rešio da to bude zver - moj glas svakako ide za Integru, mada delim stav da bez obzira na godine starosti prednost pri izboru treba da daš neiskustvu na dva točka pa postepeno na jače i brže. Odluka je samo tvoja Koleza @stiglar - par osvrta na tvoje stavove vezano za maxije: Ako iz vizure imaoca Bandita 1200, gledaš na maxije, slabi su - nema tu priče. Isto tako ko ima autood 3000 ccm, svaki od 1500-2000 mu je slab,o dizelima da ne pričam... Toopetne znači da se njihovi vlasnici ne navozaju lepo, komforno i sretno sa njima puuno km... Za sve stvari koje si naveo da bi potrpao na motor za letovanje, pitanje je da li onda treba uopšte motorom da ideš na isto. Ako imaš vizuru da ćeš motorom tako natovaren ići 150-170-180 na sat - to baš i nije realno, jer tu više snaga ne igra ulogu. Ako ćeš ići sa njim 110-120, što je mnogo realnije, svaki maxi od 500 ccm to radi jednako dobro sa mnogo boljom zaštitom od vetra i kiše (izvedeno više puta)... O tome da nema stranaca na maxijima koji idu na višednevna putovanja... Nisi ti upoznao naše maxi drugare iz Slovenije Šta je za njih 10-12 dana sa sve ženama i tovarima po par hiljada km, a što je @braca naveo - nismo se ni mi baš brukali na našim putovanjima po Transilvaniji, Alpima i do Poljske. A o tome kako vozimo (i natovareni) mogu ti potvrditi drugari koji su išli sa nama na vožnje sa sve "velikim" motorima

Pa lepo piše - 10W

Au, pa ja se evo patim već skoro 100 000 km ne znajući da "to nije to"... Išao u CG i HR na more natovaren k'o mazga sa potrošnjom ispo 4 litre na magistralama (gde me niko nije obišao) i ispod 5 na auto-putevima (brzina 120+), obišao 11 zemalja Evrope, krivinario "za sve pare"... Eto šta ti je kad čovek nije upućen PS: Ovo je putni "setup", cirka 160-tak litara zapremine za stvari:

Ova tema je spojena sa već postojećom o dilemama pri kupovini Maxiskutera. Ne možemo svako malo otvarati nove teme sa istom tematikom. Hvala.

Užasa majko mila...

Možda nije u Srbiji...

Evo još malo detalja...

Evo novitete iz BMW "štale".Gradsko"čedo"od 400 ccm Realno,mnogo je interesantnije čedo u visokim štiklicama

Nećeš nigde ni videti Nema baš mnogo tako "poremećenih" likova kao Dare

Kao i prethodnih godina, za BG ekipu i ostale sa severa, skup na OMV pumpi u Žarkovu, na Ibarskoj magistrali u 8:30 a polazak u 9:00

Velika kilaža za tu kubikažu. Mislim da je solidna muka i za delove... Prelistaj Teh. kutak, moguće da ima i tema o njemu

KoleZa sa Foruma - Gargi. Odrađeno odlično

Moj je farban pre 6-7 godina i nema nikakve kore do sada...

Dobrodošao na ove stranice

Interesantna mašina. Dobrodošao

Šta reći a da nije već 100 puta rečeno... Kad se MAXI ekipa okupi, nema promašaja 37 motora na vožnji + 10-tak Vespi na sastajalištu... Cirka oko 50 ljudi... Hvala svima na učešću! Dajte Slikeeeeee!

Recimo ovako neka varijanta za par godina

Ma oprostio bih mu i lanac... Inače na moto.it ih ima već za 9K... Kad padne na 3-4 ko zna...

Da se vratimo na temu...