Ako si zadovoljan njima - ne menjaj. Dunlop Scoot Smart je takođe odličan izbor. Mnogi su zadovoljni i sa Michelin City Grip. Vidi šta uopšte ima u ponudi...

Za 11 i po iljada evara mož' i providan da bude džaba ga

Ne bih ja ta dva slučaja poredio nipošto

Kolega objasnio, može lock

Razlog više za zaobići ga

Mislim da je ta mašina od 15 ks i vazdušno hlađena, preslaba za tu kilažu motora...

Ma nema taj veze sa skuterima bre... Ja održavam kod njega samo što mi je blizu... Nema ni 90-ak km

... a recimo da si pogledao drugu zalepljenu temu u ovom podforumu video bi da je otvorena za manuale i slične stvari

Za sad ništa. Videćemo kako sezona bude odmicala koliko bude ljudi na vožnjama i druženjima, tolika će biti potreba za promo materijalom. Majice pre svega a što da ne i poneka zastavica... Jedno je sigurno: bez učešća u vožnjama i druženjima neće biti moguće poručiti išta od promo materijala. Ralog je sledeći: ekipa koja daje učešća u vožnjama i druženjima je još uvek "naoružana" promo materijalom: motori su izlepljeni nalepnicama, majica ima a za zastavice nije bila neka navala... Da bi se radila nova tura promo materijala, treba oni da se izjasne (recimo majice da se obnove i sl) ili da se na vožnjama i druženjima pojavljuje vidljiv broj novih drugara (i drugarica) i možemo krenuti u izradu nove ture. U nekoliko tura koje sam radio, redovno su mi ostajale majice i to obavezno od ljudi kojima niko "oči nije video" a sav taj materijal mora da se plati. Takođe ostajalo je i plaćenih majica od ljudi koji su ih poručili i platili a nikako nisam uspeo da ih kontaktiram niti su oni kontaktirali mene. Verujem da i Panta ima slično iskustvo sa izrade poslednje ture majica... Zaključak: ako se budu radile majice (zastavice, nalepnice i ostalo), radiće se samo i isključivo za učesnike vožnji i druženja - one koji su već neko vreme tu a Bože zdravlja i one nove koji se priključe

reče prodavac... Drugi (prodavci) opet tvrde da ima tableta koju popiješ i šura raste... Treći prodaje profi foto aparat sa 450 K okidanja i kune se da je korišćen amaterski... Četvrti prodaje auto sa 127 K na TX table i tvrdi da je prava kilometraža i da nikad nije taksirao... Što napisa @muljaz, dok je takvih prodavaca i majstora kod kojih "sve može", Dare Satelis ima da se satere od posla i ispravljanja njihovih brljotina...

Evo potvrde "nabildovane" cene

BoNbonica Ovo će brzo da ode na radost novom vlasniku. Tebe neka novi služi - kao nov

Post je baš tu gde i treba da bude Bevka je kao puška! Neka te služi kako si zamislio i da se vozamo uskoro!

Neka te služi kako si zamislio

Nije tvoje da ih komentarišeš već da ih se pridržavaš. Važe za sve pa zašto ne i za tebe

Opasno dobro izgleda Piši godište, kol'ko novaca, kilometražu vidim ali ne verujem da je tolika Neka te služi kako si zamislio

Lida druže, 3 posta sam ti obrisao i ti si uporan i dalje. NE MOŽEŠ ovde (a ni drugde na Forumu još uvek - pročitaj pravila) oglašavati ništa! Pobogu...

Pozdrav i dobrodošao

Dovoljno je ovde da postaviš temu, ne mora u svakom podforumu Srećno sa kupovinom

OndaK DŽamaha i teraš kod Platnera na servis

Želim da se zahvalim Pižonu i Fankiju na organizaciji "kafanskog" dela druženja - bilo je sve za 10! Takođe, kuglanjac je bio odličan. Kao i uvek, ismejasmo se do suza i napunismo pozitivnom energijom. Daće Bog, vidimo se uskoro na 2 točka da nastavimo gde smo stali

Ja bih uzeo 500 ali sam ubeđen da se ne bih pokajao ni sa 350-icom... Bugi takođe ne mož' biti promašaj, pogotovo nov...

Sad se setih jedne od anegdota sa "ovlašćenima"... Verovatno bi ti rekli u nekom daljem divanu da je to Rotax mašina, osetljiva i kratkotrajna. Evo mojih par bisera sa "ovlašćenima": 01. Kad mi je Atlantic bio na 25 K, 'teli su silom Boga da mi skidaju glavu motora jer je pustio benzin u karter. Problem se rešava zamenom termostata, Atlantic sad ima 90 K 02. Prilikom montaže JCosta varijatora nije vraćena podloška između ventilatora i biksne. Rezultat, razbucan varijator, sreća tek malo oštećeni nutevi na radilici. Ceh - 500 eura 03. Posle jednog malog servisa - 3 šrafa za spajanje plastika oplate nisu bila vraćena na svoje mesto. Nije me mrzelo da se vratim za BG. Na moje pitanje da li će meni posle svakog servisa da fali po 3 šrafa - slegali su ramenima 04. Ubeđivanje sa "majstorom" gde se nalazi regler na AA500 - on mukica tvrdio da je ispod zadnje desne oplate gledajući odnazad (to je na X9) 05. Posle 2 sata "stručnog" pregleda, konstatovano mi je da moj motor nema termostat a da novi ne odgovara (hteo je uporno da ga uglavi u rupu na glavi gde ide lula uprkos tome što sam mu tvrdio da je termostat ispod dekle pumpe za vodu a na novijim modelima ide na glavu. Tek kad se konsultovao sa kolegom skapirao je da "tura u pogrešnu rupu" 06. Ulje nasuto do maximuma posle jednog servisa - sreća bez posledica... 07. Bilo je toga još ali nemam snage da se prisećam svih dogodovština...

X10 - odličan maxi. Udoban, komforan... 350-ica može komotno da te odveze gde god planiraš a "savet" iz servisa ne bih komentarisao Master 500 za izbegavanje, Bože, svašta se pametno čuje u tim ovlašćenim servisima

PMR stanice, Baofeng su odlične ali mislim da ćeš se morati "pružiti" preko 100-tke sa svom infrastrukturom potrebnom za rad (slušalice i mikrofoni u kacigama, ptt tasteri, da ti neko to poveže valjano...) EDIT: Preteče me mradomir