Nema dalje - vozilo za svaku preporuku

Mislim da srafilica nece poterati brze od 60 kmh... Pa ti sad racunj koliko treba sati do 16K Pa da potera i 200 kmh (a ne moze) to je 80 sati vrtenja... Mozda i ja lupam na glas...

Posalji mu privatnu poruku na Forumu, mislim da je on u Nemackoj.

@baja02sd KoleZe @drmilan_ je mislio na laziranje kilometraze a ne na tvoju muku

300 su svi EFI

@alagor2000@gmail.com Nema potrebe da citiras prvi post iznad svog. To je nepotrebno zauzimanje mesta na forumu...

Moj Atlantic 103 K i jos uvek ne trosi ulje...

Proveri da ti to "1 30" nije mozda datum - januar, 30-ti. Moguce da ti stalno prebacuje sa vremena na datum, cak sam ubedjen da je tako

493 ccm sve imaju termostat na glavi. 460-tke od 2002. do 2004 - 2005. , pisem za sve modele a ne samo Beverly (Atlantic, X9) su imale termostat na dekli pumpe za vodu i onda je to prepoznato kao problem i termostat je prebacen na glavu motora. Dakle ta godista koja su ti zanimljiva odavno nemaju problem sa "obogacivanjem agregata gorivom"...

Poz i tebi. To godiste nema problem sa mesanjem benzina i ulja, to imaju starije 500-tke kojima je termostat u dekli pumpe za vodu. Kad je termostat prebacen u glavu motora, taj problem se vise nije javljao. Sto se tice ta dva u izboru - kupi koji je u boljem stanju i uzivaj. Oba su extra. Meni licno Tourer je mnogo lepsi od Cruisser-a ali to je individualno...

Spajanje tema.

Beverly 500 koji trosi lagano 7 nije ispravan... Po nekim guzvama u BG-u i kad se zavrce sa svakog semafora, ne sme preci 6 a normalnom voznjom treba da je oko 5-ice. Na otvorenom i manje... OndaK mi je to malo mnogo...

Ako je karburatorac.... jbg...

Vidi, kod nas je praksa da ti ljudi dele savete uz onu cuvenu - "jedan mi pricao"... To ti je k'o ona: "sex je super, pricao mi jedan sto je gledao"... Iz licnog iskustva: SYM GTS 250, karburatorac, supruga i ja, tri dana 1500 km, preko Bosne, Plitvica, do mora i nazad kroz Bosnu i Slavoniju. Masina nije stucnula. Dakle, motor ce to istrpeti bez nekih posledica, osim da ga ne teras pun gas i da se izivljavas a to je i za tebe opasno... Poenta je da kad vec planiras takvu rutu - ugodi malo i sebi

Ako nisi ljuti mazohista, ako i samo AKO izdrzis dva dana da vozis po recimo 450 km dnevno, treci dan ti nec biti do zivota a ne do voznje. Racunaj da magistralom kako god okrenes, realno je da prelazis 60-65 km za sat vremena. Dakle 450 km ti je 7,5 sati voznje + pauze, tankanje goriva, klopa... Kratko receno - to je mucenje a ne uzivanje... Motor ako je iole servisiran ce izdrzati bez problema - ti ces se polomiti... Moj savet, ubaci dan - dva viska i napravi sebi uzivanje. Motoru ce biti jos lakse a ti se neces pokidati...

Prelep Atlantic. Neka te sluzi kako si zamislio

Temu o Beverly 250 imamo vec 9 godina pa ovu spajam sa postojecom.

Koliko vidim, "okrecen" je kompletno sa sve odzakom. Km je naravno utopijska. Ne mora da znaci da je los, to se mora skenirati na licu mesta...

To je vreme od "pre Dareta". Radjeno je u Kiler Auto na Tosinom bunaru. Oni su bili (ne znam da li su jos uvek) ovlasceni servis za Piaggio grupu. To jeste popravilo stvar u dobroj meri ali sam ja tada nasao podatak tj iskustvo vise njih na Motori.hr gde su ljudi redom davali iskustva sa tim problemom i resenje u vidu zamene termostata. Brze bolje sam i ja zamenio termostat i evo 60K km kasnije ne uliva mi benzin u karter... Oko remapa verovatno Dare zna vise da pomogne - ja sam poprilican duduk na tom polju...

Lepota je u oku posmatraca...

Jesam ja to dobro razumeo napisano: Gume ti traju 18 K km na X9 i ti racunas da ce trajati jos toliko?

Postoji tema o dilemama u vezi kupovine maxiskutera pa ova ide u vec postojecu temu.

Fantasticna je nasa urodjena sklonost ka idolopoklonstvu i idealizovanju. Jedina istina je da za para koliko se ima je UVEK bolje kupiti tip - top Kymco, Piaggio, stariji Burgman ili Yamahu nego neku polutinu od Honde a ima ih verovali ili ne, cak sta vise uglavnom su groblja masa onih sto stizu kod nas. Naravno da je idealno ubosti kvalitetno odrzavanu Hondu ali ona kosta mnogo vise nego ista takva pomenuta "ekipa" ostalih. Kad se ima para za takvu Hondu, ne treba tu onda mnogo saveta i mudrosti... Kupi ti druze za to para sto imas sto bolje ocuvan i odzavan motor, nastavi i ti da ga odrzavas kako Bog zapoveda i slatko ces se njime navozati i lako ces ga prodati kad za to dodje vreme. Sve ostalo je sviranje Qrcu. Znam ljude koji su sa Kymcom 250 obisli celu Evropu, ocepili Aziju, ima nas koji smo sa 'talijanskim krntijama ubili dobro preko 100K km i bili svuda a znam i ljude koji su vozili cuvenog Silvera i Burgera 650 pa nisu smeli njime da maknu dalje od 50 km jer je neki kvar stalno visio u vazduhu. To ti je jedina istina.

Dobrodosao na ove stranice

@VoxRS Za ovo