Biće super ako bude dogodine kod nas.

Motor je u kontra nagibu, pitanje je kako se vozač namestio ako ga obara do maksimuma u nekakvim probama ali def je i meni to prvo upalo u oči... Čekamo sledeće fotke pa Bože zdravlja i neki video...

Konačno nešto da nije sa sajma... Prva "šijunska" fotka...

Ne znam za taj GT ali ovaj SR 250 je za tih 3600 evara fantastičan pazar sa svim opcijama koje pruža.

Ja kad sam bio sredinom decembra u Nautici, SR4 nije bio u salonu, rekli su da treba da stigne. Nije bilo ni 525 DSX-a a kad sam bio pre 16-17 dana bili su salonu i 525 i SR4, tako da vrlo moguće nisu neke stare zalihe jer su do pre par dana bile redovne cene... Opet, ne mora da znači, nešto su mi mnogo pospuštali cene, pogotovo SR4

Teško da ti neko može reći više nego što piše na oglasima Polovni Automobili ili na sajtu prodavca. To su novi modeli tek nedavno pristigli... Šta mu uopšte dodje taj GT?

Februarske senke...

Samo neka ih štancaju. Ovo je evidentna kopija Honde ADV 160 samo sa jačim agregatom. Za nas krakate premaleno ali za mnoge odlična gradska i prigradska zujalica...

Ovo deluje kao bombonica Neka te lepo služi i da se sit njime navozaš

Postaviš subotom u 9 uveče link za motor u sekciji Kupujem i u nedelju ujutro u 8 negoduješ jer ti niko nije odgovorio... Ne ide to baš tako na Forumu. Druga stvar, šta da ti ljudi kažu sa ovih slika koje nisu baš najboljeg kvaliteta? Da je siv i da je slikan bez vizira... Često i kad su bolje fotke, nisu odraz stvarnog stanja motora već se mora pogledati uživo. I onda se ne vidi gomila nedostataka. Jbg kod kupovine polovnih vozila je tako: mora se obilaziti i u svaki dobro zagledati i moliti Boga da ti nije promaklo nešto kardinalno. Ko hoće to da izbegne pravac moto salon i novo. Često i to nije bez problema. Alternativa tome je kupovina od poznanika, drugara, komšije, rodjaka, gde se zna istorija vozila. Dalje nema... Srećno u potrazi!

I ja bio prošle nedelje... 191 sam visok. Utisak, sedim ok na njemu, vizir mi je u visini dijafragme kad je povišen. Malo me deran u salonu "nespretno" uslikao iz zadnje sfere. Motor deluje jako kvalitetno uradjen, sve je odlično uklopljeno. Za sada jedini u klasi sa podesivim prednjim vešanjem. TFT od 7 inča dominira sa svakojakim informacijama. Nema grejače ručica i sedišta i nema pozadinsko osvetljenje tastera na kormanu. Bože zdravlja, ići ću verovatno od nedelje da ga probam pa ću imati potpuniju sliku svega... Ovako iz "štanda" QJ SRT 550 mi deluje komforniji za nas krakate ali je i 30-tak kg teži. On nema podesivo vešanje, tabla mu je digitrončić spram 525-ice, nema TCS, integrisane maglenke ali ima grejače ručki i vozačevog sedišta i ima nosače bočnih kofera. Kod njega mi iskreno najviše smeta što je rega 10 K skuplja zbog 50 ccm.

Dobrodošao na ove stranice

Dobrodošao na ove stranice

Ja sam nešto ubedjen da će stizati bez roll bara i maglenki tj da će to biti opciono... Grejače ručki i sedišta već imaju na manjim modelima kao i TCS... Ja bih lično više voleo da je CVT sa viljuškom sa zadnje strane "odvojiv" od agregata tj da se on sam "pregiba" prilikom rada zadnjeg vešanja ali ovde je očigledno da je usvojen klasičan skuteraški sistem zadnjeg oslanjanja. Ne znači apriori da je loš...

Stoji samostalno tako da je sigurno nategnuto sa nekom oprugom tu na sastavu sa šasijom. Može da bude i dobar patent jer ne smeta amortizer ni sa jedne strane za odlaganje stvari u prostor ispod.

Sad naleteh na info da će za 501E, "većeg brata" 350E, cena biti 6490 usd. Onda i nije nerealno da 501G bude ispod 7K evara kod nas...

Po nekim nepotvrdjenim izvorima, više nagadjanjima, u aprilu bi se trebalo objaviti više informacija, optimisti navode i prve testove... Sa' će to samo što nije

Da ne zamre tema o 501 G... Zanimljiv detalj da sedište nema potporni amortizer

Stvoren za tebe Razmisli i o Voge SR4 Max. Kopija C400 BMW-a, trenutno na akciji 6200 eura.

Obavezno "Titov" podzemni bunker-grad u Konjicu... Jajce vodopad i Drvar - štab prilikom desanta Nemaca... Kad si već na Tjentištu nije predaleko ni most na Neretvi. Mada nije ni blizu...

Teško da je 2004. Hondin agregat, to bi trebalo da je Piaggio EVO model... Jesi probao Moto - Bike?

Givi Maxia 52

"Odjahao" danas do Šapca gde sam na licu mesta promenio instrument tablu u dogovoru sa prodavcom, da odmah vidim ako nešto nije kako treba. Bogu hvala, sve je ispravno i sad treba sačekati neku ljutu gužvu u saobraćaju da vidimo da li će i na ovoj tabli sat za temperaturu da vrti u kontra smeru i da pali crvenu lampicu... Sve funkcije rade, to je najvažnije a kad dospem, skinuću tablu i odneti kod onog Daretovog hakera da stavi pravu kilometražu. Na ovoj je sad nešto oko 37 K km... Uglavnom fotkao sam moju pre skidanja i novu sa zatečenom kilometražom pa ću preračunati kad dodje vreme za to... đ Uglavnom lepih 270 km današnje vožnje. Atlantic lepo prede, ide kao momak a nije paljen jedno 4 meseca pre jučerašnjeg pranja... Lood motor skroz...

Deran od 22 "leta" je danas detaljno ulickan i spremljen za sutrašnju vožnju do Šapca gde bi trebalo da dobije novu instrument tablu. Jedva je nadjoh pa se nadam da će ista pasovati jer ću je na licu mesta menjati. Postojeća tabla me već duže vreme zeza tako što vrti kazaljklu temperature u kontra krug i pali crvenu lampicu... Ako Bog da, sutra se tome staje na put.

@acalfc@gmail.com Nemoj citirati prvi post iznad svog, pobogu... Nepotrebno se zagušuje Forum...