Pošto je korman povišen javlja se rupa između plastika na kormanu i prednjih oplata. Valja to nekako popuniti. U nedostatku Alu lima posegnuo sam za pocinkovanim limom. Dosta merenja, crtanja na kartonu i pravljenja "modli" da ne bih radio više puta. Zatim savijanje lima uz pomoć priručnih sredstava i primitivnog alata Mečku sam rodio dok sam sve pokrivio kako treba, posle par sitnih dorada sve je leglo na svoje mesto... Pošto ova ispuna nije mogla ostati takva šljašteća, rešenje je bilo da se presvuče karbon 3D folijom. Svakako sam planirao put u Adu kod Ištvana a pucanje auspuha na vr' Fruške Gore je samo ubrzalo odlazak. Ištvan je obradio sve ivice i Atlantic je dobio još par karbon detalja: ispunu ispod kormana... I nogostupe za suvozača

Sledeća operacija je bila pomeranje kormana po visini za 6 cm. Da bi se to izvelo trebalo je napraviti "dištanc" koji će obezbediti tu akciju. Na scenu stupa drugar Sava koji je već pravio neke stvarčice za Atlantica i moglo se krenuti u realizaciju podizanja kormana. Prvo se naravno sve razbuca i skine korman Evo ga dištanc spreman da se ugnjezdi na svoje mesto Sledi zatezanje kormana koji je sada i svečano povišen

Pozdrav Vlado i dobrodošao međ' ovu skupinu ludaka. Ako posle prve vožnje ne pobegneš glavom bez obzira ondaK si naš i nema ti spasa!

Dakle drugari, kao što obećah pre 2 meseca red bi bio da opišem radove na Atlanticu u sezoni 2012. jer je vizuelno dosta promenjen. Neki su ga videli sa delimičnim promenama (otvaranje moto sezone, MAXI vožnja u Vršac) a pošto se bliži kraju spisak radnji za ovu sezonu da ja lagano počnem pa ću ostale operacije pripovedati kako budu došle na red... Prva od stvari koja je urađena ove sezone je farbanje felni u crno i montaža crvenih trakica na felne. Već po redu kako to ide, skinuo sam točkove i odneo sa novom zadnjom gumom kod Gargija u Temerin. On je felne ofarbao, vulkanizer namestio gume, Sale iz MCM Racinga balansirao a ja sam zalepio crvene trakice i naravno vratio točkove na motor. Potom su promenjene komplet kočione pločice i UK ulje u Paziniju NS. Nakon toga je usledila montaža bočnih kofera i gornjeg kofera. Dogovor sa majstor Sebom je pao za čas i usledio je put za BG tj Miljakovac na montažu nosača bočnih i gornjeg kofera. Umesto originalnog Atlantic gornjeg kofera pazario sam Givi Maxiu E52. Ideja je bila da gornji kofer bude višlje pozicioniran od starog i zabačen u nazad, zbog planirane prepravke sedišta. Dolazak kod Sebe, sa sve Maxijom za leđima. Bočni koferi su me već čekali kod njega. Čitav dan prođe u pravljenju nosača. Čovek je pojeo 1 (slovima: JEDNU) kiflu od ujutro u 9 do 22 h kad sam krenuo kući. Gornji nosač je brzo "seo" ali bočni su nam dupe pomerali pa sam ja jednog momenta već umoran od svega hteo da odustanem i od "bočnjaka" i da sve išutam nogama niz padinu. Seba je vrlo smiren i strpljiv čovek i mic po mic nosači su našli svoje mesto na motoru pod konac... Sve sad to izgleda vrlo "prazno" dok se sedište ne prepravi... Nastavak sledi...

'Ajd' što ja nisam normalan pa vozim ovu rutu a biću grogi skroz, ali ova moja draga je gora od mene... Kad je čula da sam se prijavio a nisam nju planirao za vožnju - o'ma digla nos... Ja mislio biće umorna od dva dana jurcanja sa aparatom međutim rekla mi je da ne brigam, tako da: 27.05 1. Rohirim + snajka 2. cobe + gospođa(možda) 3. markulja + lepsa polovina 4. bracabgd 5. Šipi + Lula 6. Satelis 7. SharkY 8. Big Rider(taman da se upoznam konacno sa nekima od vas 9. alexanto + Bilja 10. AlexBGD + lepsa polovina 11.Zeka Peka i drugari 12. Još je pomerila i studijsko slikanje za taj dan za ponedeljak... Luda žena - zato je i obožavam već 22 godine :ljubav: .

Hvala, ovih dana će ići detaljan opis radova za sezonu 2012...

Jel' bolje? 27.05 1. Rohirim + snajka 2. cobe + gospođa(možda) 3. markulja + lepsa polovina 4. bracabgd 5. Šipi + Lula 6. Satelis 7. SharkY 8. Big Rider(taman da se upoznam konacno sa nekima od vas 9. alexanto 10. AlexBGD + lepsa polovina 11.Zeka Peka i drugari 12.

Imate li vi dušu, petak noć i subotu dan i noć radim a kako ovo da propustim... 27.05. 1. Rohirim + snajka 2. cobe + gospođa(možda) 3. markulja + lepsa polovina 4. bracabgd 5. Šipi + Lula 6. Satelis 7.Big Rider(taman da se upoznam konacno sa nekima od vas) 8. alexanto Naravno sa pumpe na Autokomandi.

:jee1: :jee1:

Prošle godine u Žablju na susretu 4 komada a ove godine

Pozdrav i dobrodošao! Na pravom si mestu! Sad imamo i Bugimena i bugimana...i obojica voze bugi 400

E jbg... Pa šta uradi crni NovaKče...?

I kako sad da ti dam plusić...? Čestitam i ovde i puno sreće u daljem radu!

Ovako sa slika deluje da je gre'ota propustiti ovu 9-ku.

Evo jedne fotke dok ne opišem detaljno radove u "Operaciji Atlantic" 2012.

Radi se deo a deo će za koji dan. U frci sam sa poslom pa ne postižem sve da iskombinujem. Bićete obavešteni a taman molba za one koji nisu uplatili da to učine što pre jer ode euro na 113 a razliku u kursu dotiram ja.

Ja sam već "obavio" čestitku preko SMS-a a evo i ovde: Srećan Rođendanaaaac !!!!

Odlična vožnja i fotke! Prikaz za svaku pohvalu!

A jel' to sve što nam treba ili ima i bonus začkoljica tipa: "osovinica bi trebalo da se promeni a ona je 4587 din i dihtungić za samo 999 din i naravno ležajčić na akciji za 2486 din..."

Kad smo išli za Vršac da Zekan kupi Atlantica, Dadinho mi reče da ima neka varijanta preko e-baya i da su doobrano jeftiniji nego aprilijini. Nije mi to baš prvo na redu, pre bih da rešim semering pumpe za vodu ali videćemo ako bude neki dinar viška - što da ne.

Deder ne kukaj nego završi te sitnice i ondaK si miran da se vozaš k'o gospodin čovek od skoro 2 metra... A sad malo ozbiljno...: I ja moram da radim pumpu. Serka po malo već godinu dana iliti skoro 20-tak hiljada km. Diskove treba da menjam, ventile da štelujem, pre par dana sam krpio auspuh u Adi, menjao komplet variomat prošle sezone, UK ulje i pločice ove... Tek ću da pišem roman šta sam sve ove sezone uradio: čitav serijal, k'o na Diskaveriju... Poenta je sledeća: ako hoćete perfektne motore sposobne za prelaženje ozbiljnih godišnjih kilometraža tipa 12 do 15 000 km, mora se u motor i uložiti neki dinar (euro). Krajem avgusta će biti tri godine kako je Atlantic kod mene i ako Bog da imaće na satu preko 60 000 km. Kad sam ga uzeo imao je 22 780. Postoji i drugi put "imanja" motora nažalost rasprostranjen u Srbiji: vozim po malo pa kad treba nešto ozbiljnije uložiti u motor prodam ga pa kupim drugi. Takvom logikom se teško dolazi do pouzdane mašine na duže staze... Pristalica sam prakse: sredim moj motor i mogu na kraj sveta sa njim. Amin!

gDi to ima nov maxi 500 za 2700...? da i ja oMa pazarim jedan...

Kao što vidiš (čuješ), on služi da auspuh ne prdi... I meni treba taj dihtung ako neko ima info di da nađemo...

To je isto vel'ki vizir sa proširenjima za ruke, još ima i rupu za far. Ne odgovara za 250-icu. Čoveku treba redovan vizir koji ide iz plastike sa upravljača.

19. i 20. sam na svadbama...