Ajd' malo pojasni ovu rabotu ako ti nije problem - baš me interesuje! A i ovo sa sluškama i mikrofonom - ako ima neka preporuka i fotka bilo bi super!

Trebe nas k'o zečeve... ...malo je i osmoro očiju zbog razno-raznih ludaka...

22. sam u Osijeku, tako da se i ja odjavljujem... :'( Eto me na prvom sledećem kursu!

Ovo što je ostalo od J Coste neću da bacim dok ne vidim sa uvoznikom da li ima nade da se "okrpi"... Jedna stvar od starta vožnje sa J Costom mi se nije svidela...Pri konstantnoj brzini motor je nakon ugradnje J Costa varijatora "trošio" do 20 % više obrtaja... Konkrektno: ako je sa serijalom pri 100 kmh pokazivao 4,5 - 5 K obrtaja sa J Costom je cifra bila 6 - 6,5 K. E sad ja nisam neki mehaničar ali neka logika zdravog razuma mi govori da bi poenta sportskog kvačila trebala biti lakše oslobađanje obrtaja tj da motor brže ulazi u visoke obrtaje jer mu to daje snagu i startnost a da bi pri konstantnoj brzini ti obrtaji morali biti isti ili čak manji nego kod serijskog variomata. Ovako dolazite u situaciju da vam motor za vožnju pri istoj brzini kao kod serijale koristi 20 % više snage. To povlači veću potrošnju i brže habanje motora... Opet sa druge strane kod mene očigledno variomat zbog izostavljanja famozne platne nije "legao" od starta kako treba pa bi bilo korisno čuti primere drugih kolega i onih koji su koristili J Costu a i onih koji se bolje razumeju u mehaniku. PremieRacing: Svi troškovi štete idu iz mog džepa jer je variomat stavljen u ovlašćenom servisu u NS a kaiš u KDM u Bg koji su i uvoznici za J Costu a i jedni i drugi znaju da sam bio na oba mesta i naravno priča je: nismo mi, majke nam...Problem nedostatka platne je ustanovio serviser u NS jer mu je bilo sumnjivo kako kaiš "puni" variomat...Daleko im lepa kuća...

Dokle više majko mila...Daj Bože da se izvuče, jak je momak!

Danas sam razgovarao sa saobraćajcom, poznanikom, koji slovi za vrlo stručno lice u svom poslu i spomenuo mu slučaj našeg kolege. Njegove reči su: "Nema od naplate štete od osiguranja ništa a sledi i debela kazna za upravljanje neregistrovanim vozilom za koje još sve pride postoji i zapisnik o isključenju iz saobraćaja! Vozač automobila dobija kaznu za izazivanje saobraćajne nezgode i to je to." Ne postoji pravni osnov da potražuješ štetu od Osiguranja a pri tome voziš vozilo koje nije osigurano jer nije ni registrovano. Možeš privatno da ga tužiš ali mislim da su ti šanse nikakve, jer po zakonu ti nisi smeo sa tvojim vozilom ni da budeš u saobraćaju, čak šta više imaš i zapisnik o isključenju... I da je obrnuta situacija - da je tebe udario neregistrovan auto a ti da si uredan, opet ne možeš naplatiti štetu kad on nema važeću polisu. Može preko nekakvog fonda osiguravajućih društava (ima o tome pisano na forumu) ili da ga privatno tužiš s' tim da onda imaš dobar osnov za tužbu što nažalost ne znači uvek i da ćeš dobiti pare... Opet kažem - želim ti svu sreću!

Drage kolege maxi skuteraši i svi koji se tako osećaju, evo lepe prilike za okupljanje i zajedničku vožnju! U nedelju 15. maja u Vršcu se održava trka domaćeg šampionata. Ako ima zainteresovanih bilo bi lepo da se okupimo i provozamo do Vršca. Ako raspored dozvoli možemo obići i Belu Crkvu... Sezona već uveliko traje i vreme je da pređemo sa reči (tastature) na dela.Kad saznam satnicu za nedelju postaviću je pa možemo precizirati vreme okupljanja i mesto. Dakle okupljanje Maxiscooter Kluba nedelja 15. maj: 1. alexanto

Pozdrav za kolegu maxiskuteraša!!! Dobrodošao!

Au Rajko, tek sad videh temu...Dobro je prošlo kako je moglo biti. Sve pametno su rekli već ljudi pre mene... Čuvaj se i otvori 10-oro očiju!

Najbitnije je da si ti prošao bez preloma, rane će zaceliti! Jesenas sam imao slično "iskustvo" samo na otvorenom putu pri brzini od 80 kmh. Voleo bih da nisam u pravu ali ako si vozio motocikl koji je neregistrovan i zapisnikom policije isključen iz saobraćaja, mislim da od naplate štete nema ništa... Daj Bože da grešim...

Bok! Dobrodošao!!! Pravi motor!

21. i 22. maj sam sprečen ali se javljam za 23. Samo javite kad i gde da budem!

Ovo su super rešenja i pristupačna. Bilo bi zanimljivo da neko ko je upućen da svoj komentar kako bi reagovala naša narodna milicija da te vidi na putu kako na ovaj način prevoziš motor... Inače sam zainteresovan, pogotovu za varijatu sa prvog linka!

:Mina:

Fotke! Fotke! Fotke! :jee1:

Pozdrav! Ja takvu komunikaciju "gulim" već treću sezonu...Ako imaš flip-up kacigu na Freewindu ćeš moći da je koristiš do nekih 80-90 kmh a ako imaš full-face onda tu negde oko 100-tke, možda malo preko toga. Ja na Atlantic-u imam veliki vizir i sa flip-up kacigama može da se "divani" do 120 kmh. Ako ti duva jači bočni vetar sa strane komunikacije - neupotrebljiva je ( za flip-up kacigu) Sve u svemu za to koliko košta - odlično funkcioniše!

Oduvek su vespe vozili šmekeri!

Varijator je sa 6 rolnica. Zanimljiva informacija vezana za serijski auspuh. Nažalost moj Atlantic kada sam ga kupio već je imao iščupan taj čepić sa sve tom žicom...

Evo svežih utisaka... Danas sam se provozao poslom do Rume i nazad, preko Fruške Gore. Deonica od 128 km. Nasuo sam pun rezervoar u polasku i u povratku ponovo na istu pumpu da sipam. Stalo je 5,45 litara u rezervoar što daje potrošnju od 4.26 lit na 100 km. :jee: Na otvorenom sam ga vozio 100 - 130 a ostalo kako saobraćaj dozvoljava dakle ništa kao po jajima... Činjenica je da motor nešto slabije povlači i ubrzava ali daleko od toga da sam trom. Ostaje mi da vratim K & N filter vazduha i da vratim Malossi rolnice koje su bile na mom varijatoru. Sve u svemu motor prede kad je na 120 - milina ga voziti!

To je ta platna. Moguće da je još nešto nakaradno urađeno.

Bio u prošli četvrtak u BG sa drugarom. On vozi Yamaha X-City 250. kolone u sve tri trake od Genexa do Gazele. Druže, sve smo radili samo nismo blejali...Provukli smo se čas posla do mosta. U susednom "međuredu" dva marsovca na Šajverima nisu mogli da nas prate... Postavlja se fama oko provlačenja 50-ica i maxija. Ispadne da će 50-ica proći svugde a maxi retko gde. To prosto ne pije vodu iz jedne činjenice. Uporedi širinu kormana bilo koje 50-ice i bilo kojeg maxija i videćeš razliku - minorna je! Maxiji jesu teži ali ne nosiš ih na leđima nego manevrišeš njima. Moj motor je nepunih 240 kg sa svim zajebancijama i NIKAKVIH problema nemam u gradskim gužvama po pitanju manevra i provlačenja. Gde ima prostora provučem se a gde nema - neći kidati ljudima retrovizore... Napominjem da imam i skuter od 125 ccm a do pre mesec dana imao sam i 250-icu. Nije da nema razlike u manevru na malom prostoru ali nije baš nebo i zemlja. Srećan ti izbor!

Uporna sam ja mazga.

Drage i poštovane kolege - drugari, hvala svima još jednom na pomoći!!! Rešio sam problem. Na žalost jedina varijanta je bila da kupim kompletan variomat sa zamajcom, bolcnom i platnama od Beverly 500. Nije bila baš jeftina igranka ali druge nije bilo. Uglavnom od sinoć je Atlantic ponovo u voznom stanju! :jee: Za 12 mm je širi prečnik variomata i zamajca od mog starog ali ne vidim neke probleme u radu. U vožnji je milina - nema više vibracija, motor radi mirno, povlači bez brundanja, u leru prede... Pri brzini od 120 kmh obrtaji su na 5 K a sa J Costom je na toj brzini imao preko 6.5 K obrtaja... Sve probleme koje sam imao sa J Costom je izazvala ova mala platna sa desne strane - iznad zamajca. Neko je nije vratio prilikom montaže varijatora ili kaiša i bolcna je razbucala zamajac, dala prostora J Costi da se raširi, poispadali su metkići i napravili ršum. Kao što napisah - variomat i zamajac od Beverly-ja su za 12 mm širi u prečniku. Važno je da stane u deklu i da ne češe nigde. Za neke merodavnije utiske moram preći više km. Za sad deluje sve OK. Pozdrav svima!

Kupljen variomat sa zamajcom, bolcnom i platnama od Beverly 500. Montiran sinoć na Atlantica - radi. Doterao sam ga iz NS kući. Prvi utisak - nema vibracija, lepo se vozi - prede...Pri brzini od 100 kmh obrtaji su na 4.5 K a pri 120 kmh obrtaji su na 5 K. Sa J Costom pri 100 kmh obrtaji su bili 6K i malo jače. Motor mirno povlači - nema tandrkanja. Ostaje da vidim potrošnju pa da dam neki ozbiljniji utisak...

Nije isto. Ne idu ni na koji drugi model.