Šta reći... Srce puno kao i uvek... 260 km današnjeg putešestvija... po -2 dođoh za BG po -3 se vratih kući...vredelo je svaki km puta Čast je biti deo ove humane kolone Na kraju obiđosmo i kolegu Super Pop-a koji se oporavlja od operacije kolena. Sve smo postigli HVALA veliko svima na učešću Kao što napisah ranije: lako je biti human na +15 stepeni. Danas smo bili humani i na mnogo manje

Ho, ho, hooo :hack: Želim nam svima bezbedan drum danas Moji irvasi se već probudili i nestrpljivi da "poletimo" Ko daleko stanuje vreme mu je da kreće lagano... Vidimo se deda mrazovi i seka mrazice :hack:

Ja vas čekam kod Skupštine jer skup redara je u 9:15. Vidimo se

Ja dolazim auto-putem ali planiram da u BG budem u 9 - 9:15 pa ako ti nije rano, sačekaj me oko 8:00 i idemo zajedno

Tako je Dragane Sezona je "na pauzi" samo kad zaveje pa je poledica

Pozitivne misli, drugari - pozitivne misli Biće malo hladnije pa šta ako i padne koja pahulja nije strašno Pre tri godine odtociljao sam se kući po susnežici a ja sam 100 km od BG Jager išao do Subotice po još većem snegu (posle toga se odselio u sunčanu i toplu Afriku ) Lako je biti human na sunčanih + 15 I u NS me jedne godine uhvatila snežina. Beg'o sam kući na -2 To je doduše svega 30-tak km Drugari nas čekaju i mi će da dođemo! Ne zbog nas - već zbog njih

Ode tema u solidan off ali vratiće se Ja sam upoznao Gabora sasvim slučajno na Paliću pre par godina u piceriji gde se skuplja lokalna moto ekipa. Čovek je skroz na mestu. Sam je sebi izborio poziciju koju danas ima i nadam se da finansijsku konstrukciju zatvara lakše nego proteklih godina. Ove priče "ima klinaca..." prosto ne piju vodu: ne šalje Gabora na Dakar AMS ili ministarstvo saobraćaja, vlada i šta ti ja znam pa da se bira ko bi mogao pre njega. Prosto ko uspe da zatvori finansijsku konstrukciju - široki mu južnoamerički putevi (tj gudure) Gabor je to uspeo i meni preostane samo da mu poželim što bolji rezultat na istom. Shvatite pojavljivanje Gabora na Dakaru kao popularizaciju moto sporta kod nas i jedan lep vid predstavljanja naše malene Srbije u svetu. Sasvim dovoljno da mu date podršku

Premestio sam temu iz Predstavljanja članova u postojeću temu o Nexus 500 modelu. Nastavi prepisku ovde

A što nije Nexus?

... a isto tako rado kudi tuđeg Mogu samo da napišem da sam za 15 meseci prešao sa Sym-om GTS 250, 20 000 km bez ijednog štucanja, pravio dnevne ture od preko 500 km udvoje i da je sve radilo k'o sat. E sad neke stvari stoje: Gubi vrednost u vražju mater, što je dobro kada kupuješ polovnog , ja nisam primetio neku značajnu razliku u kvalitetu plastika i spojeva u odnosu na žabarsko - japanske proizvođače - govorim o skuteru koji sam vozio. Što se tiče pomenutog Maxsym-a 400, video sam ga na sajmu, sedeo na njemu i vrlo udobno se smestio sa svojih 191 cm. Sa točkovima 15-14", duplim truoglovima na vilama, duplim diskom napred, bogatom instrument tablom, sočivima u farovima, ručnom kočnicom i ABS-om, meni se dojmio kao vrlo dobar model maxija. Tada je bio 5300 eura a burgman 400 nepunih 8000 sa col manjim točkovima, bez duplih trouglova... Naravno, Bugi je bugi i tu nema zbora ali stoji i fakat da je Sym bio za trećinu jeftiniji... Stav kolege Vujketa je sasvim opravdan: dati tolike pare a nemati mogućnost da provozaš motor je ali to su naša (Srpska) posla...

Najviše volim kad neko ocenjuje skuter ili marku na osnovu "rekla - kazala"... To što je SYM Tajvanac (a ne Korejac) može samo da mu bude plus, nikako minus... Kymco je tajvanska marka i proizvede više skutera godišnje nego svi ostali proizvođači na kugli zemaljskoj. O saradnji sa BMW-om da i ne pričam. SYM pravi agregate, elektroniku i menjače za mnoge renomirane svetske proizvođače (Cam-am, Hjundai, Johnson). Zanimljivo je da će negativan stav o Kymco i SYM skuterima imati obavezno oni koji ih nisu nikad vozili. Sa druge strane, korisnici istih će vam listom odgovoriti da su prezadovoljni sa njima.

Izdrži junače

Drugari, bliži se Dedamrazijada. Ako nas ima koji bi učestvovali a neće ići motorom, postoji potreba da se pomogne u organizaciji. Konkretno, potreban je dobrovoljac za puštanje muzike da pomogne koleZi Urban Cruiser-u i potreban je raspoložen dobrovoljac da sa ženskim klovnom - Nensy bude kolega tj drugi klovn koji bi animirao decu. Ako ima raspoloženih, javite se ovde u temi pa da se dalje koordiniramo Naravno svaka pomoć je dobrodošla pa izvol'te Ho, ho, ho :hack:

Lumia 720

NA današnjoj MAXI vožnji seli smo u hotel Dunav u Karlovcima. Rekoh konobaru "donesi mi pola litre ness kafe". Čovek bukvalno shvatio

Vrlo uspela fotka sa današnje vožnje...

Ovaj "2007" objasnio http://www.polovniautomobili.com/oglas5638100/suzuki_burgman_400/

Početnička greška mu je bio onaj Simčić

Prodana dušo nije taj džabe po te pare

ja ne videh ni jednu slidžu

Imaš temu o gumama i gomilu iskustava sa City Grip gumama

Ajde malo da se smire doživljaji, šta kažete na to Tema je jasno definisana i nema mesta ličnom prepucavanju

Pozdrav! Obe mašine su vrhunske. Tu km ignoriši osim ako nema urednu servisnu knjigu (a nema ) Treba gledati opšte stanje motora. Idealno ako sa tobom ide neko sa iskustvom ako ga ti nemaš. Više očiju uvek bolje vide. To su mašine koje prelaze Boga oca uz dobro i redovno održavanje. Silver ti je nešto skuplji za održavanje (dva cilindra jbg) ali je zato 6 ks jači. Nije mnogo "konkretniji" od Majesty-ja jer je dobrano teži (30-tak kg) Sa druge strane zbog više snage i težine nešto brže će da potroši zadnju gumu. Promer točkova imaju isti 14" - 13". Majesty ima nešto bolje kočnice: lakši je i ima dva diska napred - Silver jedan. Majesty bi trebalo da je nešto umereniji u potrošnji - ništa kardinalno... Kod Silvera su duži servisni intervali. Moje skromno mišljenje: Biraj koji ti je srcu draži i još važnije - koji je u boljem stanju. Moj glas ide Hondi. Nisam ti nešto ni pomogao

Pa jel čovek lepo napisao:

... da ne kažem - jedino tamo (kod uvoznika) i da, plaća se, zavisi od uvoznika