Daj neki primer, grubo motor od 10000 eur, par godina star. Hvala

Ima li novosti, kasko za motor sa zastitom od kradje ?

Rezultati sa prologa??

Ja ne podrzavam, trogivna obrazom za pare za sponzorstvo. Vecina okupljena oko svake vlasti tako razmislja, i zato nam je tako kako nam je sada.

Prve godine je bila prilicno teska, druge teza. Sem ako nisi Jarvis ili Birch, ne pokusavati sa bilo cime tezim od 120kg.

+1 siguran.

Za sta ? Pa enduro/cross, za navuci i voziti

ponude na PM

Nisam baš siguran da je ovo skroz istina. Malo mi više liči na buvu. Pogotovo što znam da ga Loeb i Citroën baš nikako ne vole od prošlogodišinje trke u Pol Rikardu. Kako je zavrsio ovogodisnu sezonu, sumnjam da ce ikada vise tamo voziti. A na spisak onih koji ga ne vole jos i dva tima u kojima je vozio plus organizatore i sudije sa kojima se takodje neprestano prepucavao prosle godine.

Mora da ima anlaser, da je relativno nov (do 15 god starosti). Zbog cinjenice da ce voziti zensko samo nizi modeli dolaze u obzir. KLE je idealan ali nije u izboru, ne dopada joj se . 4T je obavezan i makar 250ccm. ponude na PM

Dokaz vlasnistva, racun ili ugovor overen u sudu. Motor mora biti ocarinjen tj. regularno uvezen. Ako budes vozio neregistrovan po putu, mogu ti ga privremenu oduzeti, vratiti ce ti ga (nekad) a ti ces zavrsiti sa skupom prijavom i kaznenim bodovima.

Ne slazem se, mnogo puta sam koristio 300V i nisam ustanovio nikakvu znacajniju potrosnju u bilo kom agregatu. Za EXC sam koristio 5100 15W50 i nista nije falilo izmedju izmena, mada je na njemu to tesko i izmeriti. Poznato mi je vise automobila u koje se sipa 300V, od toga su tri moja, ni za jedan se ne moze reci da ga trosi iako se neki voze i na takmicenjima. Naravno, ni jedan auto nema KTM oznake

Kinta je uvek problem. Da je ima u izobilju vozio bi u boljem timu, mozda recimo u Citroenu umesto Benanija. Umesto toga, seo je u auto iz koga je Benani izasao kada je skupio vise love. Prica o nasem WTCC timu je ludacki optimisticna, posebno kada se u obzir uzme cinjenica da je Borkovic uvek kuburio sa podesavanjem automobila. Ako nisu uspeli da ga nameste uz Campos i ProTeam, kako ce to tek raditi sami sa minimalnim iskustvom.

Neko je to ozbiljno placao do sada, mozda su prevaranti ali sigurno nisu ostali duzni ni FIA-i ni Camposu. Bez bankarske garancije se tako ozbiljan posao ne pravi. Uglavnom, bogatije sponzore tesko da ce naci. Ja licno sam odusevljen sto je i proslu sezonu izvezao u celosti, a verujem da je losa avantura sa Pro Teamom upravo posledica manjeg budzeta za ovu godinu.

Nisotec daje stotine hiljada eura godisnje za ucestvotvanje u WTCCu, a onda je konferencija za novinare u kafani spojeni stolovi, karirani stolnjaci ? Fasciniran sam

Honda sa 13ticama izmislila skuter vs Piaggio koji ima 16ticu napred ? Ja skutere sa tako malim tockovima i ne razmatram... naravno samo moje misljenje

Mislim da je finalna ipak i uvek vozaceva, posebno kada je u pitanju Rossi.

Pa dobro, svaka vazdusara trosi vise od slicnog modela sa vodenim hladjenjem. Steta je sto i ide slabije... no, odrzavanje je jednostavnije i cesto jeftinije. Videcemo

Ducin problem nije sa sedistem vec sa rolbarom. Kavez ne dopusta da se sediste pomeri vise u nazad, a prepravke kaveza su, naravno, zabranjene bez ponovne homologacije. A homologirati deo poput kaveza je.... u najmanju ruku problem.

I F1 u Bahreinu.

I mene ovo zanima

Decko koji ga prodaje je prvi vlasnik, poznat mi je motor duzi niz godina tako da je to OK. Inace, nisu regularno uvozeni kod nas, makar mi je tako rekao jedan od uvoznika, samo 125tice, da su 200tke jako retke zbog toga. Vrlo verovatno da jeste tako jer na oglasu nema ni jedna 200tka u ponudi.

Hvala. Ako to nije neka veca razlika u potrosnji i odrzavanju, onda cu uzmem ovoga. Malo je presao (12500 km), ima vizir i kofer i sve to zajedno stoji 800e. Neko kaze vredi, neko ne... no to je drugar, za 50e gore/dole se nece niko obogatiti pa cu ga verovatno uzeti. Alternativa ima toliko da pocne glava da me boli... i stoga mi je lakse da uzmem prvo na sta sam naleteo, a to je ovaj, i resim se razmisljanja Automatik je pride obavezna stavka.

Drugar prodaje Liberty 200, 2006to godiste. Redak skuter po recima mnogih, meni se dopada kako izgleda i odgovara mi tih 200ccm, zeleo bih i vise ali za tu lovu tesko. U svakom slucaju, sve mi odgovara, sem sto me jedan poznanik naplasio pricom da konkretno taj 200ccm motor dramaticno vise trosi od 125tice, cak i od 250tice. Pominjao je 2 ventila po cilindru koje samo taj 200 ima, dok svi ostali imaju 4, da je kratak prenos, da se mnogo vrti i trosi 5+ litara po gradu.... Sta vi mislite ? Hvala

EU, simfree. Upaljen i aktiviran 15.2.2015, igrali se 10min i vracen u kutiju, od tada stoji. I dalje ima najlone po sebi, punjac i ostalo nepipnuto. Garancija do 15.2.2017 640e. 063 440809 NBG/Zemun