Hvala na interesovanju, necemo ponavljati vec vidjeno..... Tacno je da se krenulo sa nekom novom i zanimljivom pricom iz 1958 god.......Cekam da se nakupi malo vise materijala pa cu okaciti za vas koje to interesuje. Pozdrav

Prodato..... Lock.....

Nikad brze.....kolega sa foruma je rezervisao do subote. Ispostovacu momka....red je

Ukratko cu..... Dizalica kupljena pre 6-7 godina od kolege sa foruma (mozda se i javi ako procita). Mene je koristila sasvim dobro i bez zamerki. Jedina mana je sto na.pumpi zna pi nekad da ovlazi i malo pusta ulje ali nista strasno da ometa rad. Inace dizalica je rucne izrade i uradjena od jakih profila tj cevi u sustem makaza. Za podizanje koristi klip od kamiona i pumpu takodje tako da od tezini nema potrebe diskutovati.Podizanje se vrsi klasika nogom kao i na svakoj hidraulicnoj dizalici,visina 75 cm. Platforma dizalice je uradjena od debele plocevine. Druga dizalica je dosla tako da je ova sad visak (nije ali radionica je mala). Ide na prodaju. Cena je simbolicnih 100 eur bez 1 dinara ispod.Placena je dosta vise(cisto da napomenem). Na kilogram vredi vise. Kontakt 060-5199971 Igor

Hahaha.... Sad tek vidim gresku... Debeli prsti,slova sitna.....i jos kojesta. P.S 1958 god

Hvala momci.... Krecem sad sa radom jedne zaboravljene dame u jednom podrumu.Inace model VB1T iz 1958 god.Masinu sam joj zavrsio pre mesec dva. Sad je na redu ono najteze. Bice slika za vas koji uzivate u ovoj prici. Pozdrav svima...

Ima naravno, pun gas...... Nisam kacio nista je sam mislio da je vec tema malo dosadna. Jedna dama od 60 leta ponovo na drumu....

Bio je dosta startniji u odnosu na fabricki,povlacio je ravnomerno pogotovo izmedju 70-100 km/h(tu je bila malo lenja) obzirom da je agregat bio 200. Momci koji su vozili na 300 kazu da su mnogo pre punili max brzinu. Ja nisam imao vespu jacu od 200.Moja iskustva su bila pozitivna sa CVT FR4. Pogledaj malo po drugim forumima kako se ponasaju ostali skuteri i sta kazu drugi. To je moje iskustvo sa vespom.

Prve rolnice su trajale oko 2000km. Drugi set oko 3000 pa tek treci je sluzio. Slajderi su bili i ostali novi. Koliko znam druge rolnice ne mogu jer se razliuju u dimenziji.Da posluze mogu ali nije prava stvar. Ja sam na Sip-u kupovao za vespu.

Utisci su dobri,cak odlicni.Problem je prva dva tri kompleta rolnca dok se variomat ne uglaca(pojede ih duplo brze) posle bez problema. I rolnice moraju samo njihove.

Bravo......kratko ali slatko.Uzivajte i dalje u druzenju i motorima.

kod Sove...... on ti i predlozi materijal.

ako je radjena masina......kurbla ne sme da propadne i kako kazes udari u asvalt. postoji verovatnoca da nisu stegnuli kurblu pa da ti je zato proklizala. Nebih komentarisao niciji rad jer nije lepo ali se nadam da su ti uradili sta treba i da si zadovoljan. sto se tice paljenja posle x y godina sasvim ne bitno,moze i amater ako je vespa ok ostavljena tj nije zaribala. Ja sam upalio jednu posle 15ak godina u kojoj je smrdelo (kao kanalizacija) od benzina. Posle sam istocio i sipao kako treba mesavinu. Palio sam vespu posle 10 godina stajanja pod jabukom bez cerade. I neces verovati iz 4-5 kurble i radi.....i evo vozi sevec 3-4 god non-stop. tako da malo pogledaj sta ti je sa kurblo i udri po njoj. Povuci sauh i ne brini

Zavisno od tipa karburatora tj dizni tj stel srafa i konusa (igle-spica) kao i navoja na srafu vrsis odvrtanje-zavrtanje i stelovanje smese. Niko ti ne moze reci 0.5 ili 1.5 ili 5 krugova odrni. Iskusan skuteras ili majstor znace da ti to uradi ili da te posavetuje. Pitanje koliko da stegnem pertle na patikama da me ne zuljaju a da mi ne spadnu patike? Kapiras?

Izvodljivo je.Ja sam par puta radio i prepravljao sa automatskog na manualni(rucni).

Dobar posao ... bravo

Dobar posao ... bravo

Taj GS je u prilicno dobrom stanju. Od stajanja ne verujem da moze da upali ali je jako zdrava osnova za rad pa je zato i ne vidjas. A ima i ona narodna ..." nit pas kosku glodje nit je drugom daje".... Strpi se nesto ce naleteti.

Taj GS je mene cekao i cekao. Kaca i njen suprug mi je obecali i sve se dogovorili. I ja tako svoju lenjost platim. Ostala je u Lazarevcu. Nebih sad sa pricam kod koga obzirom da mu je srce blizu dupeta i jako je razdrazljiv. Sto se tice PX bice kod mene jedan na zimu ali sredjen. Kiseli se sad ofarban. Vlasnik ce ga prodavati jer je kupio novu vespu (ovu bez duse).

paaaa jbg sad. i to su zabranili ali se ja ne pridrzavam bas...jedem ljuto slatko kiselo slano

Pozdrav momci svima..... Hvala na podrsci sta da vam kazem.... Jos uvek sam tu citam sta se desava i cekam 04.07. Zabranjeno mi je sve od voznje kola,vespe, rada,sunca itd da ne nabrajam.Jbg....za jesen se nadam da cu biti ponovo u formi.Za sada jedino mogu da pomognem sa nekim delom ili savetom . Pozdravljam vas sve pa se kuckamo i uzivajte u lepim danima i mirisu dvotaktola

Ler gas.

Urose, tvojoj vespi akumulator sluzi samo za elekrostart tj alnaser i sirenu. Sa paljenjem na kurblu nema veze. Tvoju vespu mozes voziti i bez akumulatira samo sto ces imati losu sirenu. To sto se ugasila moze biti od vlage tj kise ali nikako sto je spala klema.

Ovo mnogo dobro izgleda. Nadam se da je i pistojanost dobra.

Ma odlicno je.....guraj dalje