Deo siće srafića stigao sa zastite....prvo sve dobro ocistiti pa.oprati pa ponovo mandze ,brlje i na kraju termicka zastita dela originalnih srafova....

Podne lajsne....pasovanje da ne kazem sati zavirivanja i stelovanja.. Zadovoljan sam uradjenim...za vise nemam zivaca....ipak je ovo dusevna terapija i treba biti zadovoljan uradjenim poslom.

Mala je legla na zelenu coju ... terapija pocinje.....

Boja je legla.....zadovoljan sam mada uvek moze bolje.....

Prajmer "bacen"......zasticena i spolja i iz nutra...

Kako se zezaju kod nas....cinplek ko nov. Trulezi nema sto je najbitnije.

Poske peskarenja .....izgleda ovako

Evo da pocnem ....zub vremena je svoje rekao, mada jako sam,zadovoljan zatecenim stanjem. Prebacivanje po raznim prostorijama dovelo je do ostecenja delova limarije ali nista sto se ne moze srediti....

Da pokusam malo da osvezim temu.... Proslo je.mnogoooo vespi ali meni,nista zanimljivo da bih vas smarao sa slikama. Ova zavredjuje pricu jer je dosla u kutijicama. Jedan drugar je kupio rinfuzi. U kutijama je bilo delova od ves masine ,bicikle i jos nekih motocikla....

Ma sve u redu..... Ziveo

@Krokodilo Ispravicu se tehnicki na srpskom Nije pick up .....nego signalizator varnice...

zameni pick up p.s nikakvo vakum crevo nisam pominjao na px-u jer ga nema,vec crevo od rezervoara i njegovu duzinu kao mogucnost pravljenja vakuma....

Evo kad se vratim iz Italije pravim novu pricu. Trenutno sam na Registro Storico (Istorijski skup vespi do 1970 god) internacionale. Pozdrav iz Toskane

Vespi ima uvek,samo mozda je malo vec dosadna tema pa zato ne kacim.

Mislim da imam jos koji komplet.... Nisam siguran dok ne pogledam.

Sto se tice servisnog uputstva,delimicno ce ti pomoci tj oko osnovnih stvari. Za struju i agregat ne koristi. To servisno uputstvo se odnosi na model vespe T5 (italijnske proizvodnje). Ti imas indiju nisu LML T5 i one samo lice. Sto se tice ulja koristi sta hoces,savet si dobio. 1. Napravljena je pre 70 godina na 88 regular gorivo.*nisko oktansko.(gorivo puno olova i kolekakvih masnoca i aditiva koja su mazala dvotaktne masine. Koristilo se MINERALNO ulje 2. Danas od goriva vozis 95 oktana bez olova i ostalih masnih aditiva(suvo kao barut) i dosta jace. Ovo gorivo zahteva dobro ulje. Automat za migavce ti se nalazi ispod rezervnog tocka,tacnije pored reglera.Zeleta kockica sa 3 buksne tj zice, zelena.crvena i bela.

napon 12V naizmenicne struje. Sijalica zadnjeg svetla 12V 5w.....stop svetla 12V 10W.....prednji far 12V 35/35W,pozicija prednja 12V2W.....migavci 12V21W

Sa srecom kupovina...... Po svemu sudeci imas malo igranja sa njom cisto da ti ne bude dosadno. Km sat skines(odozdo imas 4 srafa) proveris sijalice u svakom lezistu. idu ubodne od1.2w. Inace grla sa gumena i obicno sva u q...cu trula kod T5. Zavrtis prednji tocak i vidis okrece li sajla,ako okrece crkao ti je sat,desava se ali redje. Obicno crkne sajla ili puz u tocku. sajla prednje kocnice ima da se kupi. Gume kupujes po stilu voznje,ja volim michelin i vozim S1 na tubeles felnama. Inace tvoja ima unutrasnje gume. struju pregledaj kontakte,mase i zivu struju kako strucno kazu ili +....u stvari T5 ume da bude jako nezahvalana sa problemom instalacije. Ulj eza mesavinu koristi neko firmirano,motul, enny,ipone itd.... Imas u Nisu ekipu koja se bavi vespama pa ce ti to srediti...... pozzzz

Nebih mnogo pametovao.......ja nisam neko ko je merodavan da uticem na tvoju odluku. Vozim iskljucivo Vespe od 1957 pa do novih modela vespi(bez duse). Iskreno uzivam u voznji starih vespi sa manuelnim menjacem dok nove modele sam koristio iskljucivo za brzo stizanje od tacke A do tacke B. Meni je zadovoljsvo voziti saltati uz brdo ,niz brdo itd.....na novim modelima ne uzivam ,vozio 20 ili 120 ona isto radi(kao fen za kosu) zato i kazem da je bez duse. manualci od 150-200 cm zadovoljavaju potrebe voznje po bilo kom gradu pa i dalje destinacije...... Novi modeli 200-250-300 su sa novom tehnologijom u nekim prednostima bolje koce,vece su,stabilnije na vecim brzinama ali i mnogo skuplje za odrzavanje da ne pricam samo o elektronici koja nije slaba strana ali kad crkne boli dosta,..... Manualci su kao kod kola golf 2.....ide klacka ali stize uvek Po svom stilu voznje ,budzetu,planiranim voznjama odluci sta sebi zelis da priustis

Vespa je prodata..... Molim admina da obrise oglas. Hvala

Prodajem Vespu NV 150, vlasnik licno. Vespa je u dobrom stanju i ne zahteva dodatna ulaganja. registrovana do sredine jula 2019 god. Uz vespu dajem jos par detalja koji nisu na slikama. koga interesuje naka pozove i fino se informise. Nisam u mogucnosti da se dopisujem ....... cena 810 eur Kontakt telefon 060-5199971 Igor

Nije Lijo, vlasnik je iz Bg. Kod ovih stvari treba dosta kockica da se slozi, nabavka delova,limari,farbari,peskari,majstori i ono sto nam svima fali novac.