Bez 500€ ne možeš ništa iole ozbiljnije

Dobar deo je i to što možeš sam da projektuješ letelicu i da dobiješ snimke kakve ne možeš sa letećim kamerama tipa Fantom i Mavik. Još jedna rupa bez dna

Pa nije baš isto. Radni fluid su produkti sagorevanja koje, tj. pretvara se hemijska energija u mehanički rad. Efikasnost se postiže boljim sagorevanjem(tj. iskorišćavanjem što više te hemijske energije) a takođe i eliminacijom gubitaka kroz bolje zaptivanje i slično. Da se toplota pretvara u rad, onda bi i snaga posledično zavisila od temperature u motoru, a to svakako nije slučaj.

A ja mislio da je poenta u eksploziji... Kad ono u toploti, kao parna mašina

Dronovi mogu da budu izuzetno korisni. Evo, u petak sam pričao sa čovekom kome je napakovana krivica za udes na silasku sa Mosta na Adi ka Novom Beogradu. Dečko mora svaki drugi dan u bolnicu i na povratku ga od pozadi udari neki pavijan koji je prebrzo vozio. Policija nije ni fotografisala nksta, samo je napravila skicu koja je katastrofalna i tragovi nisu upisani. Poenta je da tu ne može da se bezbedno fotografiše jer ljudi idu preko 130na sat i ne vide lepo nekoh ko bi eventualno fotografisao. Zato je dron sa kamerom i stabilizacijom, idealan alat, gde bi mogao ortogonalno sa 3m visine da fotografiše tragove kočenja.

Ja pravim sad neki svoj FPV, uživam u lemljenju Na kraju ispadne skuplje od bilo kog gotovog rešenja tipa DJI, Xiaomi Fimi ili Hubsan, ali ostane dosta delova koje kasnije možeš da koristiš na ostalim letelicama=ode lova na još jedan skup hobi. Prednost je što nisi ograničen i što lako možeš da popraviš letelicu u slučaju pada

Izvinjavam se, meni je stalno u glavi kategorija koja se dominantno hladi tečnošću. LM, poenta priče je da sve ima svoju namenu a mislim da ovde pričamo o drumskim vozilima. Stvarno ne bih komentarisao navode Dekstera jer je deplasirano i nije dobronamerno. Naravno da se misli o klipnim motorima. Niko nije ni spominjao bilo koju vrstu turbinskog motora tako da je ovo samo odlika sitničavog stanja u kom se trenutno autor nalazi. Žiko, živ bio i da se unaprediš na vodenog boksera

Pa primena je veoma bitna. Vodeno hlađenje je superiornije, omogućava manje tolerancije i projektovanje sklopova koji svi zajedno daju veću snagu u odnosu na bilo šta drugo. To se plaća, dodatnim delovima koji traže održavanje uglavnom. Nikad kad sam vozio motor sa vazdušnim hlađenjem nisam mislio o tome da će se pregrejati. Baš sam nemaran jel da? Poređenje sa avionima nije baš da stoji, jer većina modernih avionskih motora ima vodeno, u stvari hlađenje tečnošću. A motorne testere tek nemaju veze sa mozgom jer su uglavnom dvotaktne/hibridne, imaju specifičnu namenu, iziskuju što prostije održavanje i rade pod bitno različitim uglovima a neophodno je da budu male i lagane.

Jeste, i onda opet tuži jer ne može se odreći prava na taj način

Izlazi iz cene samo 20%

Koliko je ovo lep motor, bukvalo za zadržati.

Loš, ružan, skup, starkelja ili nešto desto?

Cena ode dole za 100€

Naravno da ima veliku naučnu vrednost, samo je malo dosadno-totalno je predvidivo

Ova tema nije ni napravljena u svrhu prodaje Glupo je zaključati je, svašta još tu ima da se vidi

Evo prizvuka koji provejava temama na forumu već neko vreme... Šta ćeš, za neke stvari je potrebno vreme Inače, za sam auto, registrovan u Srbiji, dovoljno je dati do 15000 I to kad,mu se skine ta folija

Fanske planine, jezero Kulikalon, Tadžikistan. Fotografisano krajem jula ove godine

A pošto je motor već u zimovniku, može i opcija da kupac plati određeni % od cene i da ja sačuvam motor do proleća besplatno i praktično dobijete motor po zimskoj ceni.

Prodajem Bandita koji je kod mene evo skoro godinu dana i za to vreme je prešao jedva 100km. Prema ugovoru godište je 1997, a verovatno je prvi put registrovan kod nas 2007. godine pošto tako stoji u saobraćajnoj kao godina prve registracije. Model je GN77a i ima 57kw. Ja zbog posla i puta po centralnoj Аziji ove godine nisam stigao da registrujem ni jedan od motora, tako da su svi stajali spakovani u garaži. Banditu su odjavljene tablice. Pali, radi i ide. U pristojnom je stanju, kod mene je kratko u upotrebi tako da mnoge detalje sigurno ne znam. Cena od 1500 je negde pri dnu u oglasima 20191020_171554_HDR.jpg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM 20191020_171625_HDR.jpg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM 20191020_171601_HDR.jpg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM 20191020_171637_HDR.jpg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM

@ Italijanski glomazni skuter + devojačko prezime moje babe, da si mi ti živ i zdrav, neke stvari su pitanje principa, a pored toga nemoj da te čuje neko ko zna išta o tome, ne bi te shvatao za ozbiljno

Al će da bude zanimljivog posla za mene ovde sa tim kamerama

Auto gume su bez zezanja dobra opcija za taj motor iako se čini da ne radi kako treba

Pa to je upravo i prednost, jer elektroenergetski sistem da bi bio stabilan mora da bude jednako opterećen. Šta mislite zašto je struja jeftinija posle ponoći? Jer nas vole? Pre će biti da je to zato što hoće da pospeše potrošnju jer je proizvodnja takva da je ceo sistem inertan i ne možeš tek tako da je smanjuješ i povećavaš u okviru par sati. Toj svrsi služi i reverzibilna elektrana gde se više struje potroši za pumpanje vode u jezero uzbrdo nego što se napravi kad se ta voda ispusti. Fora je u tajmingu.

Koji su još gimbali u rangu da DJI. Zhiyun deluje zanimljivo, ali pretpostavljam da ima grmova u kojima leži zec