Da, samo što je odluka o komunalnom redu promenjena prošle godine pa se prekršajni nalozi izdaju malo drugačije. Sad te i ne jure za prekršaj koji je učinjen nego ukoliko ne daš u ostavljenom roku tačne i potpune podatke oni te jure za taj prekršaj. Parkiranje ih više ne zanima.

Vuče, Nemoj čekati ni trenutka, ako treba idi i u privatnu kliniku kako bi ti sanirali tu povredu. Pre toga, insistiraj da sve šta su ti rekli na kontroli napišu i u lekarskom izveštaju. Uključujući i to da je indikovano operativno lečenje, a još bi bingo bio da nema slobodnih termina. Poenta je da se gvožđe kuje dok je vruće, a troškove takve operacije možeš da refundiraš kasnije od osiguranja. Što se samog vinovnika događaja tiče, ja nisam ni rekao da mu se treba usrati u život, već da treba da se nauči pameti i da mu ostane u kaznenoj evidenciji i u glavi to sledeći put kad bude seo za volan i hteo da pređe preko pune linije, pa nek bolje gleda oko sebe. Apsolutno zanemarivanje svojih obaveza kao učesnika u saobraćaju ukazuje na to da svest da je to opasno ne postoji ili je veoma mala. Krivična osuda o kojoj sam pričao ne znači da će mali ići u zatvor, već da će mu uslov biti za nauk i obezbediće da se nekoliko godina on isključi kao opasnost. To se u krivičnom pravu zove specijalna prevencija.

Како не волим оваква створења који повређеном још и пакују кривицу. Сва срећа па имаш и сведоке, вероватно и понеки снимак камере, а и трагови су овде јасни што је и најважније. Вуче, ако ти буде требала било каква адвокатска помоћ, савет или било шта, слободно можеш да ми се јавиш било преко поруке или како ти већ одговара, а ја сам веома расположен да малог научимо памети и да ово не прође без кривичне осуде. Касније ћеш наплатити и штету, само је битно да сад средиш своје здравље и обавезно иди на све контроле и пријави докторима и најмању сметњу коју имаш. Чувај документацију па да можеш и Беверлија да оправиш.

Šanse da se uspe u takvom postupku su fifti-fifti. Moguće je, a zavisi i kod koje sudije zapadneš. Uglavnom, za nekog ko ima 50 kazni se isplati. Ako ništa odložiće plaćanje. Inače ne znam kakve veze Efektiva ima sa svim ovim. Nikakve veze kazna za vožnju vozila kome je istekla registracija nema sa potrošačima i njihovom zaštitom. Pre će biti da se protiv zakona bave reklamiranjem i posredovanjem kod pružanja stručne pravne pomoći.

Nije nikakva navlakuša niti je on jedini. Jednostavno, uvezali su sistem sa kamerama i vrše provere. Vozilo mora biti registrovano i to je to. Može se reći i da je imao sreće da nije načinio nikakvu saobraćajnu nezgodu pa bi ceh bio mnogo veći. I na osnovu kazne i na osnovu štete koje je prouzrokovalo vozilo bez osiguranja. Sad sa pravne strane, može da se umanji šteta ali za to je potrebna izuzetna disciplina i saradnja sa advokatom. Inače, on mora da ode do policije i da se izjasni ko je vozio. I to mora da uradi u ostavljenom roku. Ako propusti, onda će ga teretiti za mnogo skuplji prekršaj. Znači, ako hoće da prizna, ode do policije, kaže da je vozio i oni mu izdaju prekršajni nalog koji onda plati u roku od osam dana u polovini visine kazne i slobodan je. A nema ni boodova ni zabrane. Samo kazna x broj prekršaja. Ja imam klijenta koji je vozio od juna, pa sad vi vidite koliko je to para. Izračunao je da je 250 000 dinara dovoljno da se sve to plati. Još se razmišlja hoćemo li da idemo u postupak ili ne.

Zakucao motor je jedna stvar samo ili u trenutku nisi uspeo da odreaguješ ili i kvačilo ne radi kako treba.

To bi mozda spasilo ovog čoveka i živote njegovih najbližih, ali sama činjenica da je računao na vožnju zaustavnom trakom je opasna sama po sebi. Odgovornosti vozača koji je pokvaren auto ostavio u zaustavnoj traci nema osim toga što je i njemu sad teret na duši jer se čovek uvek zapita šta bi bilo kad bi bilo.

Kažem, to treba iskontrolisati. Poznato mi je vrlo dobro šta sve i kako može da se namesti pa da ispadne da onak ko zapravo jeste kriv može da odšeta. U većini slučajeva ne bude tako, ali zavisi koga imate sa druge strane.

Pa ja nisam ni mislio na drvenu batinu, nego onu što udara po džepu.

Našao sam ih, prodaju te vespe u delovima, ali migavce nemaju trenutno, zato sam i postovao ovde. Izgleda da niko nema sem Bellamoto ili ja ne mogu da nađem

To je onda teže delo protiv bezbednosti saobraćaja i biće vođen krivični postupak protiv onog ko je izazvao nesreću. Možda ne bi bilo loše da se sve iskontroliše. Ja sam uvek raspoložen da besplatno zastupam motoristu kojeg je ovakva budala mogla da ubije. To čisto da se ne izvuče. Jedino batinom mogu da nauče da motori nisu nevidljivi i da važe zakoni saobraćaja a ne zakon jačeg.

Koštaju 2000 din po komadu. Meni je samo oštećena ona plastika, odgovaraju mi i polovni. To mi nije primarni motor, a malo mi je mnogo da dam 8.000,00 din za četiri parčeta plastike. Shvatam Igora što je ljubitelj PX-a. Tako ti delovi se menjaju, imaš i polovne, a nov poklopac migavca košta 400 dinara. Homologovan. Kao kod Juga nekad.

Zavisi od mnogo faktora kad može kredit da se uzme. Naravno da zavisi i od banke i od toga kakva je firma. Ja imam ograničenje da zbog posla kojim se bavim mogu da budem samo preduzetnik. To ti ograničava poslovanje sa bankom, ali nije nemoguće. Odobrili su mi kredit, a ja ću da ih tužim pošto sam nezahvalan. Ko ih šiša kad imaju nezakonite odredbe u ugovoru jel da? haha

Ljudi, Trebaju mi migavci za Vespu ET4. Meni su stakla na prednjem desnom i zadnjem levom napukla, a treba da idem na registraciju. Odlazem to vec godinu ipo dana

Jeste, ali čovek je rekao, ako godinama primas platu, a to nije isto kao i ako godinama uplacujes na svoj racun u banci

Pa nije to rekao. Što se paušalaca tiče, itekako je moguće dobiti kredit. Ja sam uzeo stambeni. A to da neko sa zaradom od 1500€ ne uzima kredit je previše isključivo, ljudi ne zajme novac samo zato što nemaju, već zato što su izračunali šta im je povoljnije.

Pa majku mu kako primaš platu a nisi u radnom odnosu?

Kao što ni sa B dozvolom kod nas ne može da se vozi ništa što ide brže od 45km/h a da je na dva točka, bez obzira što je 50kubika.

Zbog virusa se renoviranje odužilo, pa očekujem da za koji dan ispratim poslednjeg majstora. Ostale su samo sitnice da se srede. Evo i slika od prošle nedelje.

Pa nisam platio, ićiću negde drugo. Ovaj od 4500 je Henex, a Dunav auto je 4000 Meni je problem što ja taj motor nisam registrovao godinu dana i treba da mi bude blizu garaže gde ga držim da ne bi morao da organizujem sad i prikolicu.

Da li je realno da tehnički za glupu Vespu od 125 kubika košta 4500 dinara? Po zakonu mora da traje 15 minuta (auti 45), što znači da je radni sat tehničkog 18000dinara. Sve ja razumem, ima dosta troškova, ali ovo je suludo

Čovek kod kog sam održavao, trenutno ne radi pa imamo istu metu isto odstojanje. Imate li preporuku za majstora?

Za slučaj koji je on opisao kazna je od 20.000 do 40.000 dinara, odnosno 60.000 ako napraviš neko sranje + što onda ne važi osiguranje pa trošak može da bude mnogo veći. Kazna od 100.000 do 120.000 dinara je za nekog ko nema ni jednu kategoriju u dozvoli. Za ove prekršaje ne važi popust jer je to moguće samo za prekršaje za koje se izdaje prekršajni nalog a to su samo oni sa fiksnim iznosom. Čim je raspon ide se na sud.

Ne da radi, nego je čovek umetnik

Надам се да је возач добро. Вероватно је прелетео преко аута. Позиција самог Клија овде није толико од значаја јер постоји велика шанса да је померан након удеса. Добрим увиђајем може све лепо да се реконструише, а још ако раде оне нове камере још лакше.