
Skyrunner
Članovi-
Broj tema i poruka
1924 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Skyrunner
-
Mislim da dovoz na točkovima nije opcija, mada bi mi tako bilo najbolje, da ne zavisim ni od koga. Kad sam poslednji put uvozio motor iz inostranstva (neka 2009. godina) sve je moralo na prikolicu. Obećao mi je čovek koji dovozi poštanske Pande da će da mi javi koji su njegovi uslovi
-
Dokumentacija nije problem, postoji već uhodan sistem. Meni je prevoz sad tu na prvom mestu. Nadam se da ću do kraja nedelje iskombinovati nešto.
-
Ko me šiša kad sam zapeo da radim nešto drugo pa ne gledam forum
-
Prijatelju, da li stvarno misliš da čovek koji ne ume da sastavi tekst od 4-5 rečenica, može da bude ozbiljan u bilo kom smislu?
-
Znači i ti se slažeš da bi trebalo da ga polijem benzinom i bacim Zippo. Scena bez koje nema dobrog holivudskog filma. Ali pošto me sad trenutno mrzi da kupim kanticu, a iz motora da istačem nisam lud, to će ipak morati da sačeka. Tako da u međuvremenu Mercedes je i dalje na prodaju. Ti samo kaži koja cena je u tvom dometu. Za druge aute koji su jeftiniji i ja znam, kao što je moj Klio 1.5dci 2004 koji je 1600€, ali ta dva(A180 i Klio) nikako nisu ista klasa.
-
Oni i onako prazni idu gore, tako da će im taj auto biti ko poručen
-
Kupiće ko prvi dođe da vidi auto. Ako je kilometraža velika nije problem, mogu da smanjim kilometre a da povećam cenu Kad smo kod cene, sad je 4950€, da se ljubitelji A klase lakše odluče
-
Cena je za forumaše niža nego na oglasima i glasi 5100€, ali ja sam fleksibilan tip, dođite, pogledajte auto, pa kad vam se svidi, dogovorićemo se nešto. Za grad teško da ima boljeg auta, ultra je pregledan, sa automatskim menjačem(komfor i sport mod+mogućnost manualnog menjanja brzina) i parking senzorima i napred i pozadi. Moj broj je 064/297-4994 Miloš
-
Добар Санта фе кошта доста. И то у сваком смислу. Ја знам за један који је купљен у Србији и од првог дана одржаван у овлашћеном сервису, дизел, погон на свим точковима, гомила опреме, 175000км, други сет гума, само што је цена преко 6 хиљада сигурно(није још на огласима, треба да се купи ауто који ће да га замени) Иначе, Стило је за ове паре сасвим ок куповина. Ја јурим нешто млађе, 2010-11-12
-
Auto je 2006. godište, uvezen je iz nemačke 2009. godine Kilometraža je prava i iznosi 245000km. Motor ima 2000kubika i nekih 110ks. Auto je redovno servisiran i registrovan je do Nove Godine. Automatski menjač, fabrički parking senzori, električni panorama krov, tempomat, fotohromatski retrovizor, senzori svetla, grejači sedišta, maglenke itd. Alu felne sa letnjim gumama + set zimskih guma.
-
Stvar je u tome što ja ne znam koje je to Elf ulje( mislim na tačnu oznaku) Cela priča je u tome da je teza prodavca da se ne smeju nikako mešati ulja koja su na različit način nastala. Ja o svemu tome ne znam baš ništa, osim generalne ideje koja ne mora biti tačna. Zato i izrazi koje je koristio tipa, jedno je "ulje dobijeno iz epruvete" i "to ulje ti je nastalo crekingom" meni ništa ne znače, ne znam imaju li smisla, osim toga da "pošto se ta dva nikako ne gađaju" meni pada na pamet da možda ako se izmešaju gube svojstvo podmazivanja. Meni ta priča nekako nema smisla, zato sam i pitao. Ili uopšteno, da li postoje ulja koja nikako ne smeju da se mešaju. Odnosno koje kombinacije nisu dobre
-
Bio sam pre neki dan da kupim ulje za Vespu pošto kad se vozi malo brže po ovim vrućinama hoće da popije da se vidi na prozorcetu. Prodavac mi reče da ne smem da mešam prethodno ulje i ovo što sam sad kupio(Neko Petronas sinteticko HPX 20w50) Pre toga je privremeno bilo neko Elf polusintetcko Čekam da mi stigne novi šraf za ispustanje ulja, pa do tad ne znam da li smem da dospem ovo Petronas HPX
-
Pa izgleda da frajeri ne umeju da napišu i obrazlože pojedinačni akt pa idu na plašenje i tako ostane.
-
Tek sam se zainteresovao za temu pošto mi je zapao za oko jedan motor koji nije ispunio te standarde koje ABS misli da su bitni. Zanima me kako izgleda akt koji je negativan po podnosioca. Pa ću posle kad mi prođe gužva oko suđenja malo da se bacim na analizu zakonodavstva i da vidim šta može tu da se uradi, ili da li možemo da nađemo i neku jelte rupu u zakonu i koliko to košta=da li se cela gimnastika isplati.
-
Da ne otvaram novu temu, Ima li neko rešenje/izveštaj iz Agencije za bezbednost bla bla bla(kako se već zove) koji je negativan?
-
Osnovna stvar kod komunikacije sa bilo kojim organom je da za svaki slučaj treba uraditi pisanim putem. Znam da mi je moja devojka pričala kako je neki njen komšija ustao u pola 4 ujutru i krenuo da lupa auto drugog komšije. Ovaj je zvao policiju, ali oni nisu hteli da dođu pošto se to delo ne goni po službenoj dužnosti=tako im je bilo lakše. Da je otišao u stanicu i pisanim putem tražio, druga bi se pesma pevala. Čak bi mogao i državu da tuži za naknadu štete. LM, kamerica bi ovde bila od velike koristi da Flojd prvo spase svoju kožu ako bude bio okrivljen pred Prekršajnim sudom. Ja bi se usredsredio na to, da dalje smanji štetu, pošto je to realna stvar koja može da se desi. Pa posle toga da se ulovi ovaj koji je napravio ovu glupost. Šumadinac je lepo stavio da ovo može i da se okarakteriše kao krivično delo jer je njegov postpupak doveo do pada sa telesnim povredama, a on nije pružio pomoć unesrećenima. Jeste da treba malo da se pogura, ali može i država da se zainteresuje za to. U svakom slučaju, ako se ne proba, neće se ni znati. Inače, taj Klio 4 je izgleda baš popularan među firmama pošto ga voze i ovi iz SokoŠtarka, i to isto crvenog. Firma će lakše da se dogovori oko isplate neke štete, jer em imaju nekog pismenog ko radi na tome, em im se ne isplati da se bakću po sudovima. Jasno je da su kao vlasnici opasne stvari odgovorni za štetu koju ona pričini.
-
Lepi saveti, samo to ne ide baš tako. Policija lako može da nađe bilo koje vozilo, pogotovo ako znaš marku i model i te 4 cifre, to je i više nego dovoljno. To što nije bilo kontakta nema apsolutno nikakve veze, policajci malo kake, lakše im je tako. Od garantnog fonda se naplaćuje samo ako je vozilo koje je skrivilo udes nepoznato ili nije registrovano uopšte, a ovde to nije slučaj. Ovako može lako da ti se desi da dobiješ poziv iz prekršajnog suda gde će tebe da okrive za tu saobraćajnu nezgodu, pogotovo što ovde ima povreda. Tako da moj savet ti je da odeš u policiju, da tražiš da zavedu tvoju prijavu, pa možda i kao dopunu prijave koju si dao telefonom, pa da vidiš šta dalje.
-
Evo za nekog ko ne "samo ken*a", da li si ti spreman da za postupak vrednosti 1400 dinara plaćaš advokata? I hoće li da se bakće neko sa tim.
-
I obavezno da se sluša mozika sa nove fontane
-
E nisam video post. Ova moja Vespa će da postane prava glumica, bila je u filmu i dve reklame.
-
Istina. Ja na ništa što nije punoletno ne zaskačem. Dˇ izvineš
-
Ne pričamo istim jezikom Sachs X road je bio projektovan pre nego što u fabriku kupili Kinezi. Znači potpuno evropski projekat sa više različitih verzija. Čak su i posle prodaje vitalni delovi bili uglavnom evropski i ne kineski. Ovaj skarabudž sad je kosooka izvedba neke kopije i sa Evropom jedino zajedničko što ima je ime. Autsorsing je nešto potpuno drugo,
-
Zvao, platio i preuzeo karte. Hvala interesovanju
-
Ti kao da ne znaš da je taj motor bio pravljen kad je fabrika prodata Kinezima. Svi vitalni delovi su evropski proizvod. Motor je projektovan u Evropi, prvo sa Suzuki agregatom, a posle sa Franko Morini, ram je isto evropski, paljenje i elektronske instalacije Mitsuba, ostalo neka je u drugoj podverziji bilo kinseko i sklapano tamo, ne znači da je motor bio kineski. To se vidi. Ovo novo je već kineski inženjering, spljoštena buba sa pokušajem agresivnog izgleda. Kilavo i bezveze
-
X road originalni je bio dobar i pouzdan motor. Ovo mi ne uliva poverenje, pogotovo što nije ništa ostalo od evropskog u njemu