Sve je izrađeno od parenog bukovog drveta 1)Trpezarijski sto Dimenzije su 159x78cm 2) Dve stolice od punog drveta 3) Ugaona garnitura za trpezariju dimenzija 128x208, dubina sedišta 42cm Sve može za 240€ (ili ekvivalent u dinarima)

Na ortofoto snimku se vidi parcela 3078, a crvenim tačkicama je označeno gde se nalazi žičana ograda.

Plac je ukupne površine 537m2 s tim da je sporazumom o načinu korišćenja ovom delu koji se prodaje pripalo 320m2. Kuća nije nova, zato sam i napisao da je u tom području dozvoljena rekonstrukcija p+1. Za sve ostale planove mora da se vidi u Urbanizmu u Novom Sadu.

Nalazi se na uglu ulica Josifa Marinkovica i Petra Drezgica. U blizini TC BIG (nema ni 400 metara) Kuca ima dve stambene jedinice i poslovni prostor. Poslovni prostor se sastoji od radnje (20 m2), magacinskog prostora (88m2) i manje nus prostorije. Manja stambena jedinica je nekih 25 m2, a veca je potpuno renovirana i ima 79 m2. Vlasnistvo uredno i uknjiženo. Dozvoljena gradnja na postojecim temeljima: 2 x 79 m2 stambene povrsine, 2 x 34 m2 pomocne prostorije i 2 x 14 m2 pomocne prostorije. Cena za početak 45 800

Ispod 15 stepeni pa i koji iznad ne vozim. Mada kad sam kupio jednog februara nov motor tako sam ga neregistrovanog dovezao kući. Ne znam za temperaturu, ali je bilo snega i leda koliko hoćeš i zamalo da opletem motor koji je imao 5 km na satu. Vožnja po takvoj zimi je čist mazohizam

Ljudi, šta mislite koji motor je najbolja osnova za pravljenje jednog ovakvog starovremenskog, da ne kažem Vintage motora. Ne mora da bude tačno po pravilima Cafe Racer stila, ali da ima taj šmek, mislim ni Brat nije loš ili mešavina tako tih. Ovde mislim na dostupnost motora kao osnove kod nas( Honda CB?) i delova za agregat i slično. Da ne izađe skuplja dara nego mera(mislim na kupovinu fabričkih replika koje istina nisu CR već podsećaju ali su sasvim ok i polovni koštaju manje nego zezanje sa poručivanjem "nemoguće naći" delova. Znam da u taj motor treba da se uloži mnogo živaca i vremena(uz sveopšte prisutno znanje) tako da na kraju koštaju puno više nego što je neko kad ih kupuje(ako se ikad prodaju) voljan da plati, ali to bi i onako bio motor za uživanje. Ili Vespa ili to(mada ovo prvo je praktičnije i jeftinije)

Lepo. Ovo su i morali da urade zato što je Jamaha baš navalila u tu klasu i Mt07 je mnogo moderniji od prethodnog Er6. Novi SV650 je isto zanimljiv, a Honda ipak juri drugu vrstu kupaca, ali ipak otima deo tržišta, tako da tih 12 godina su se kod Kavasakija počeli da se vide

Država je najbolja mušterija za tužbu. Prave mnogo troškova a naplata sigurna. Jedino što se dugo čeka Nego, ne ograničava država tebe, nego sve tehničke preglede. A svako se i onako takmiči u okviru svog posla. Kad bi videli koja je petljancija oko bilo koje delatnosti koja podleže kontroli narodne banke znali bi da od tog gore ne postoji.

Da ovo nije oglas svašta bi rekao Ali uglavnom imaju ok modela, čak i u eri kad su napustili Evropu i otišli preko bare. To ti je kompanija kao Beneli u moto svetu.

Ljudi, drugo je kad je propisana maksimalna cena(to je ono kad Velmilje priča o hlebu) a drugo je kad te neko tera da radiš nešto a za to propiše minimalnu cenu. To je već lopocština svoje vrste. Isto, nije mi jasno to mešanje poreza koji se plaća državi i plaćanje za uslugu koja veze sa državom nema

Upravo je to paradoks da ti je nešto obavezno i da ima minimalnu cenu. Hajde da si rekao da ima maksimalnu pa da shvatim, ovako se to kosi sa pravom izbora. Apsolutni 15. vek

Meni se u poslednje vreme vrti po glavi kupovina neke 600 oko tog godišta, možda najviše do 2005-6. Ili to ili Triumf Dajtona 675, ali pošto to neće biti svakodnevni motor hteo bi nekako jeftinije da prođem. Poenta priče je, da li može da se ili ovakva Honda ili Kavasaki 636 da se kupi pismen ispod 3500€. To ko je skoro kupovao najbolje zna i šta sve ima i sa kojim cenama se ljudi gađaju.

Nekako mi deluje da previše tražiš od rukavica. One služe da spasu ruke od guljenja, a što se lomova tiče, ti samo možda onaj deo koji štiti zglobove u korenu prstiju. Sve ostalo je u nijansama. Naprosto je tako

Na jet kacige se ne primenjuju dosta stvari koje se primenjuju na fulfejs. Zato, uzmi neku koja ti lepo leži na glavi i to je to. Aerodinamicnost, buka, oblik, udobnost, vidno polje, vizit i putanja vazduha su kao da neko ima teretne dvokolice, a neko nadzvučni avion.

Ovo je ili deza vu, ili je ovakav oglas već bio

Pere se na 30℃

I koliko je na kraju ispao?

Led farovi su mnogo dobri. Ne moraju da budu velike površine.

Keš, gde ti živiš? Nisi čuo za Micu Ubicu, šaltersku službenicu? Kad naletis na neku koja zna svoj posao, bude dobro, ali kad ne, onda moraš da imaš fine živce da sa njima izađeš na kraj. Pa njima se dešava da advokatu sa specijalnim punomoćjem neće da daju najobičniji uvid u spis. A kad im se kaže da sa punomoćjem možeš nekome da promenis ime, da ga venčaš ili razvedeš, oni kažu da eto ne praktikuju ništa preko punomoćja. Tad je vreme da se traži šef ili neko pismeniji tu. Ali, ima stvarno ljudi koji dobro rade i verujem da se i oni baš nerviraju kad vide sa kakvim sve buzdovanima dele radno mesto

Ma ajde što smrdi, nego što tako mogu da se zapate takve boleščine da čoveka zaboli glava samo od pomisli na to.

Jeste ekstra samo kad to ne bi bilo otrovno za okolinu.

Ne postoji kažeš? A šta kažeš na to da se baviš onim u šta se zapravo razumeš, možda bi ti lakše išlo. Ugovor je sličan kupoprodaji, samo se ubace oba motora i načini predaje(i eventualna doplata ako je ima) Porez se svakako ne izbegava, samo se smanjuije trošak za overu u opštini(i ima caka da pošto nema cene ide iz kataloga) To je ti, nikakva filozofija

Da, plaća se u opštini prodavca. Isto, ne moraju dva ugovora o prodaji, nego može jedan o razmeni, ali radite kako vam je tehnički lakše

Oni bre moraju da napišu rešenje u kome se tvoj zahtev odbija. Baš da vidim kako bi ga obrazložili. Inače skori svi novi motori sad u Srbiji mogu da se dobiju sa 35kw snage

Ali odbijenica hahahahaha pa to ni u novohrvatskom nisam čuo. A nagledao sam svačega proučavajuci njihove propise