Kao što ni sa B dozvolom kod nas ne može da se vozi ništa što ide brže od 45km/h a da je na dva točka, bez obzira što je 50kubika.

Zbog virusa se renoviranje odužilo, pa očekujem da za koji dan ispratim poslednjeg majstora. Ostale su samo sitnice da se srede. Evo i slika od prošle nedelje.

Pa nisam platio, ićiću negde drugo. Ovaj od 4500 je Henex, a Dunav auto je 4000 Meni je problem što ja taj motor nisam registrovao godinu dana i treba da mi bude blizu garaže gde ga držim da ne bi morao da organizujem sad i prikolicu.

Da li je realno da tehnički za glupu Vespu od 125 kubika košta 4500 dinara? Po zakonu mora da traje 15 minuta (auti 45), što znači da je radni sat tehničkog 18000dinara. Sve ja razumem, ima dosta troškova, ali ovo je suludo

Čovek kod kog sam održavao, trenutno ne radi pa imamo istu metu isto odstojanje. Imate li preporuku za majstora?

Za slučaj koji je on opisao kazna je od 20.000 do 40.000 dinara, odnosno 60.000 ako napraviš neko sranje + što onda ne važi osiguranje pa trošak može da bude mnogo veći. Kazna od 100.000 do 120.000 dinara je za nekog ko nema ni jednu kategoriju u dozvoli. Za ove prekršaje ne važi popust jer je to moguće samo za prekršaje za koje se izdaje prekršajni nalog a to su samo oni sa fiksnim iznosom. Čim je raspon ide se na sud.

Ne da radi, nego je čovek umetnik

Надам се да је возач добро. Вероватно је прелетео преко аута. Позиција самог Клија овде није толико од значаја јер постоји велика шанса да је померан након удеса. Добрим увиђајем може све лепо да се реконструише, а још ако раде оне нове камере још лакше.

Retro komoda, izgled '70 Moguć dogovor Nalazi se u Beogradu Dimenzije su 98x40x80 Deo humanitarne akcije, kupac novac ne uplaćuje meni, već na račun kome je pomoć potrebna Ljubazno se mole korisnici sajta da ne stavljaju oglas na listu za praćenje u nadi da će cena past jer novac ne uzimam ja već kupac direktno uplaćuje u fond, tako da, manja cena = manje novca onima kojima je pomoć potrebna Link je KupujemProdajem | Praktično sve... M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko dva i po miliona oglasa, na jednom mestu! Ako treba aploudovaću slike ovde. Kao što sam rekao, ovo nije komercijalni oglas, neko možda traži nešto slično, a ima ljudi kojima bi koristile te pare. Pored ovog imam i ogledalo sa ramom od kovanog gvožđa i još neke kuhinjske uređaje

Aktuelan je, a jedno vreme nisam od posla ni stizao da ga pokažem ljudima. Nagrnuli ljudi posle vanrednog stanja da se sude kao nikad pa mi je to prioritet Sad je to rešeno i bez problema se može pogledati motor

Ljudi, ako neko ima dobro održavanog Er5, neka mi javi

Kao što sam u novoj temi napisao, pošto tražim A2 motor za brata, a ovaj Bandit mi je višak, moguća je i zamena za neki drugi motor koji se vozi sa A2 dozvolom. Inače, cena je otišla za još 100€ dole.

Kao što naslov kaže, u potrazi sam za motorom koji može da se vozi sa A2 dozvolom. To je za brata koji ulazi u svet motociklizma i primarno je da bude dobar primerak. Poslednje što želim je da mu se smuči sve sa nekim čudom kome stalno nešto fali. Modeli koje je najviše gledao su klasika, Gs500,Er5,Cb500 ali i nešto drugo igra ulogu ako je nešto interesantno. Sve ponude možete slati ovde, na inboks ili na broj 064/297-4994 Miloš

Ima gomila ljudi koji su kažnjeni jer su vozili do 3 km/h brže od ograničenja. To nije ništa novo ili treba da bude predmet debate. Mnogi od njih su na forumu, znam jer sam svašta izvlačio na sudu. Manite se tih priča o ograničenju brzine, jer tu nema kraja a malo ko kaže da vozi po propisu je iskren. Presretači imaju neki svoj sistem rada i naređenja koja prate. Nije ništa u zakonu napisano to šta ljudi misle. Pogotovo na bežanje. Samo se promenila taktika i to je to.

Kao što naslov kaže, treba mi zadnja guma u dimenziji 160/60-17. Poželjno putno orjentisane

Mnogo je teže leteti sa nekim kineskim od 50$ nego sa DJI. Nije samo do senzora prepreke, nego i sama činjenica da je ugrađeni ESC(upravljačka jedinica) dosta naprednija i sva korigovanja radi automatski i to mnogo puta u sekundi. Na tebi je samo da zadaš komandu šta želiš da letelica uradi. Kod igračka dronova to nije tako, već moraš stalno da misliš šta će to čudo sledeće da uradi i budeš spreman da pariraš da bi leteo gde ti hoćeš.

Аха, значи ти си од Душковаца, преко Добриње ишао, па Шиљковица, Дубац до Бјелиша, а онда макадамом до Брода и од моста где је ушће Ловнице у Каменицу си скренуо лево и онда преко Гојне Горе отишао назад ка Дивчибарама и Тометином пољу. Ту има финих неколико сати вожње. Асфалт је углавном стари, онај бели испошћени који је мало и клизав. Природа је лепа и за вожњу а интересантна је за летење.

Slike su malo izmešane ali je svakako lepo videti. Taj kraj je izuzetno zanimljiv. Kojim motorom si išao? Ja planiram da kupim nešto tipa XT600 za ove vožnje

Imao sam malo vremena sad za vikend pa sam ga izvezao iz garaže. Učim i kako se koristi ovaj aparat.

Koje su cene nelupanih polovnih? Kad sam tražio Mavic, baš je dosta bilo onih koji su bili po krošnjama i barama. Slučajno sam našao neki platinum koji je stigao iz amerike, pa sam ga prosledio rođaku jer je bio potreban za posao. Sad bih kupio neki malo želja da me mine.

Mislio sam da je teško dokazati da ukoliko ne održavaš vozilo u ovlašćenom servisu, da u slučaju otkaza, uzrok potiče od fabričke greške a ne od neadekvatnog održavanja. Situacija koju si ti opisao je uobičajen način prihvatanja garancije, a verujem da je vozilo održavano u ovlašćenom servisu pa nisu pravili problem. Ali ovo je i idealni primer gde bi mogao da ih nateraš da priznaju garanciju iako si male servise radio sam, pošto je očigledno da eventualna nepravilna zamena ulja ne utiče na ispravnost senzora. To sve naravno nakon sudskog postupka, veštačenja i skuplje dare nego mere.

Poenta priče je u razlogu otkaza nekog od sklopova. Ali to je nešto što se u pravu zove probatio leoniana, tj. jebo si ježa u leđa i mečku ćeš da rodiš da dokažeš da je nešto pokvareno kao posledica fabričke greške a ne lošeg održavanja. To naravno nije ni jeftino. A da je moguće, moguće je. Kao i što je moguće da ljudi šetaju malo otvorenim svemirom.

Aparat ima ispod 10 000 okidanja, korišćen potpuno amaterski, što je potpuni overkill za mene trenutno. Uz aparat ide navedeni objektiv sa zonericom, Nikon messenger torba, pribor za čišćenje, kartica, i tripod. Najviše bi mi odgovarala neka zamena za DJI kvadkopter ili APS-C aparat.

To ti nikako nije dobra ideja. Iz više razloga ali pored zakonskih, to je činjenica da je slik guma koja je pravljena za stazu pa nema nekih kompromisa u projektovanju kao što ulične gume imaju. Slik je širok pojam, ali pošto je glavni cilj te gume postizanje što boljeg rezultata, to se i tip slika bira prema uslovima staze, od kojih tebe najviše zanima temperatura a u prevodu ti tu gumu nećeš ugrejati dovoljno kako bi ona imala odgovarajuću moć prijanjanja za uličnu upotrebu. Praktično imaš i problem sa promenljivim uslovima podloge u redovnom saobraćaju od kojih voda može da ti pravi poseban problem. Na kraju imaš i pitanje trajnosti te gume. Ovo je sve uzeto bez spominjanja da takva guma po zakonu ne može učestvovati u saobraćaju a to ima i neke posledice koje nisu tema sad. Zaključak je da možeš voziti, ali na šta će to da liči i koliko dugo zaključi sam.