Da..., vidim da je tema stara ali vidim i da niko nije odgovorio a nekad će neko naleteti na temu pri guglanju i neće pronaći odgovor Zato sam rešio da moj prvi post na ovom forumu bude baš u ovoj temi jer vozim baš ovaj motor Agregat jeste identičan kao kod Cfmoto NK, MT, SR modela ali je prenosni odnos drugačiji, tako da u odnosu na MT, radi na 800 obrtaja manje. 100km/s= 5200 ob. 140km/s=7000ob. Nema vibracija pri većim brzinama i sedi se kruzerski udobno. Odličan za početnike jer imaš utisak da uvek vladaš situacijom kad stopalima možeš da staneš na zemlju. Relativno je udoban, nema podesivo vešanje, i oni sa preko 90kg bi trebali da sabiju malo oprugu na zadnjem amortu. Mogu da ga voze osobe od 155 do 185cm, sve iznad bi malo izgledalo smešno jer je motor dosta nizak, iako je dugačak kao i MT. Lako se vozi kroz grad, lako krstari autoputem, ali naravno magistrale su tu gde briljira. Ja sam za 2 dana sa njim prošao oko 800km i nisam se smorio, umorio, nije mi predstavljalo problem i da je bilo 1000km, ali opet to je subjektivan osećaj. Ima kaiš, tako da ne postoji podmazivanje itd, nečujan je i osim pranja nije potrebno nikakvo održavanje. Što se snage tiče, meni je dovoljna i za autoput i za magistralu, nije trkač ali veoma dobro ubrzava. Deluje kvalitetno sastavljen, i kvalitetno napravljen, ne izgleda da se štedelo. Potrošnja na magistrali za tih 800km je bila 3,2L, u gradu ide oko 4+, ali pošto ja nisam neki agresivni vozač, a i ovo nije motor za trke, u gradu uglavnom bude 3,8-4L Rezervoar je 12L ali sa njim na magistrali mogu preći više od 350km, pa je dovoljan iako izgleda malo tih 12L. Zvuk je odličan. Motor odaje neku klasičnu notu i mnogi se okreću za njim a svaki put na pumpi me pitaju šta je ovo i daju pohvale za izgled motora Meni je Ivan "vizirdžija" pravio vizir, i nemam nikakvih problema što se vetra tiče a i izgleda fantastično. Ako neko ima pitanja, tu sam (ako vidim pitanje)