Da, za redovno registrovana sva vozila je 60 dana rok za produženje a za 'periodično' registrovane motore je čak 12 meseci. Meni je registracija istekla prošlog oktobra, još nisam registrovao motor, kad produžim registraciju pre oktobra ove godine zadržavam tablicu i saobraćajnu bez problema...

60 dana je rok. Samo da znaš, kolegijalno ti skrećem pažnju. Sačekaj još malo, isprati šta se dešava u narednih par nedelja, pa odluči da li ćeš registrovati motor...

У Барселони, Хамбургу или Београду?

Tako jedan kolega, počela kiša, mi stali i obukli kišna odela a on još i kese na noge i ulepio kidnap trakom... u nastavku vožnje on po navici malo-malo pa spusti đon na asfalt da 'proveri kakav je'. Vidim po reakcijama u vožnji da se usrao. Ja vozim iza njega i umirem od smeha. Prva sledeća pauza a on viče sav usplahiren, još ni kacigu nije skinuo "jbt, kako je klizav asfalt, jbt kako je klizavo!!!" Narednih 3-4 dana je bio predmet zajebancije na svakoj pauzi a nogu nije spustio sa nogostupa ni kad mu se kolena ukoče...

Ili nisi znao da si sa nbg

Pa onda da svi uključimo sirene na "stalno"...

A mi?

Negde u garaži, nova 'šajba

Pogrešio nisi - prelepa je, mada je i meni Capo više srcu drag

Sve ti zavisi od potreba. Ako ćeš pretežno grad a za put možeš malo da se napneš i istrpiš - uzmi SMR i uštekaj leeepu razliku. Ako ćeš pretežno put - razlika znači. Sve što ima SMT je dobrodošlo, a ja juče stavio i povišen vizir. Sad smo tuto kompletirani

I ?

Auuuuffff... Ja uglavnom naiđem na korektne službenike narodne milicije ali bilo je i manje korektnih, pa i vrlo veoma nekoretnih. Hapšenja radi zastrašivanja, pendrek po leđima u prolazu motorom, gađanje stop palicom u vožnji... A bilo je i krivičnog gonjenja za napad na OSL. Jbg. A njegova reč se u to vreme stvarno ispostavila kao "jača". Na svojoj koži i na teži način sam naučio kako tada treba postupiti (što je neko već prethodno i spomenuo), okreneš i drugi obraz i uzmeš ime i broj značke.

Može se motorom do kapele. Ne svakim i ne svako, ali se može. Ako voziš svetu kravu kako piše, teško... Jedini dobar i dodatni savet je da ne betoniraš datume pošto gore zna da se promeni sva 4 godišnja doba u danu. Mi smo naišli na snegom blokiran deo puta pri vrhu krajem maja, početak juna. Morali smo alternativnim putem, mnogo manje prohodnim, da se penjemo. I kapela je bila puna snega, vrata blokirana. Budi negde blizu u podnožiju, gledaj lokalnu prognozu, pa kreni. Kreni što ranije ujutru da se bezbedno po danu i lepom vremenu spustiš dole. Nemoj ići sam. Preko leta tamo nema ama baš nikoga...

E onda baš treba da probaš (čitaj: kupiš)

Auuuuu, ali probaću da doprinesem, vozim SMT... Prvo i osnovno, navedeni motori nisu baš za poređenje osim što svi imaju dva točka (predpostavljam da je Versys isto 'mali' od 650ccm). Najbitnije je kakav si vozač, šta voliš. Sirovu snagu i ozbiljne preformanse ili lagano kruziranje na vr' gasa. Voliš li vikendom izlete na stazu, ili makadam do mesta za pecanje. Porediti navedene motore je kao da porediš M3 i Golfa 1.6 Ako ćeš pretežno grad, nemoj uzimati SMT. Gixxer je 101% u pravu. Ali naravno da nije nemoguće. Ako ti se baš sviđa i privlači te KTM filozofija - kupi ga. Navikne se čovek na zvuk ventilatora hladnjaka čim stane. Samo ga onda trebaš i koristiti u skladu sa tim. Tako malu kilometražu teško da ćeš naći, a ako i nađeš - cena neće biti niska. Ali takav baš vredi kupiti. Osmeh i zadovoljstvo su zagarantovani Moj ima 65hkm i nikakav problem. Pred sezonu je detaljno pregledan i servisiran (motor, ogibljenje i kočnice) i ostavili smo fabričko kvačilo. Lamele su odlične. 65hkm - put, staza, grad. Tim redosledom. Uvek i svuda je gas on/off i dosta kvačilanja kroz spore krivine. Voznja uopšte nije uglađena kao na japancima. Ali zato i performanse nisu za poređenje. Iz tvog pisanja o malom V-Stromu vidim da ti je dovoljan. I znatno je noviji. I japanac je. Nećeš pogrešiti. Pošto poredimo motore koji uopšte nisu za poređenje a uz to je i razlika 10-12 i 2-4 godina stare, mislim da SMT ipak nije za tebe i da trebaš kupiti V-Stroma. Ja ga lično nikad ne bi kupio ali to je moje mišljenje a znaš šta kažu za mišljenje... Između njega i malog Versysa (noviji model) treba da odluči samo lični afinitet i bolji primerak trenutno u ponudi.

Hajde de, kako rešavamo tvoj problem...? Jesi li nešto smislio?

Neeeeego kiša napolju, a ?

Kao i svaki put, kapa dole dragi gospodine

Pantiću, crni sine...

Da, da i da.

Definitivno jesi prevaren. Sad samo polako, smisleno i pravno utemeljeno da reaguješ. Nemoj ništa na brzinu pošto ti se može obiti o glavu. Već si preneo motor na svoje ime, pitanje je kako će prodavac da se brani. Ukoliko ima bilo kakve mogućnosti bez policije i suda, vrati mu motor i uzmi svoje novce nazad. Sve ostale troškove podnesi i računaj da si platio školu. Ja sam se sve vreme nadao da su to italijani, redak motor, slabo se prodavao kao nov, ima šanse da je sve u redu, ali nije...

NIKAKO će ga prodati kasnije... edit: samo i jedino nekome za stazu.

Iskreno oprosti, nemoj se ljutiti Stvarno sam godinama imao nov obruč i žbice i nikome nije trebalo. Kad sam prodao, Marfi me pozdravlja u vidu tvog oglasa. Inače, da probam da pomognem, moto crossisti bi trebalo znati gde ima žbica. Oni to troše... Evo im prve trke sad za vikend, negde u blizini Kruševca pa ako imaš vremena taman spojiš lepo i korisno. Pogledaš trku i pitaš za žbice.

Oglas je vrvtn već deaktiviran čim si ti kupio motor... znači bio je na PA oglasima. Želim da verujem da je sve OK mada je baš diskutabilno, a Mali Ćaća će ti reći ostalo. P.S. znam da je sada lako praviti se pametan i biti general posle bitke, ali zašto sve to nisi isproveravao pre kupovine?

SVE. (čitaj: pumpa za vodu (preventivno), kpl. antifriz, provera kvačila, zamena ulja u kvačilu i kpl. kočione tečnosti, semering poluge menjača, komplet servisirano ogibljenje, mali servis) Samo još da ga registrujem...