Trebala mi je tvoja medicina, ulete pčela u kacigu i pored naočara za sunce me ubode za očni kapak. Kakav problem jbt

Q: "Koju opremu nosite na 35+" A: Definitivno pogrešnu. Vozah se od srede do subote i stalno sam bio mokar. 'Bem ti kožu, ali nemam drugo.

Znam, imam iste samo teški za pakovanje Mislio sam da su baš samo za SMT model bili napravljeni ali na tvom motoru prelepo stoje... Kakvi su nosači? Mada to ćemo na PP, da ne smaramo ovde.

Meni su se nvrvtn sviđali svi njihovi modeli iz tog perioda, i 1000s, i Baghira, i ... A sviđaju mi se i dalje

Vrh, top, bravo, samo da pitam: odakle ti ovi prelepi kUferi...?

bdada, kao što ima teletabisa među tvojim kolegama koji su glupi, bezobrazni, uplašeni, ograničeni i sl. pa drkaju za gluposti i za koje ne bi trebalo, a ima vas mnogo više tehnički pismenih kod kojih je jasno i osnovano šta je ispravno a šta neispravno, živo me interesuje među tim inspektorima koji vas drkaju da li ima ljudi ili su sve nadobuda stoka čiji je posao samo da zatvara TP...? Jasno je da je napravljena kombinacija propisa i tih inspektora da se mali TP pogase, da ostanu samo veliki, i da u nekom trenutku dođe neko ko će imati monopol na tržištu a sve to ide preko grbače napaćenog naroda koji ima kontakt samo sa vama kontrolorima pa mu vi ponajviše smetate i najviše ste krivi...

Da, za redovno registrovana sva vozila je 60 dana rok za produženje a za 'periodično' registrovane motore je čak 12 meseci. Meni je registracija istekla prošlog oktobra, još nisam registrovao motor, kad produžim registraciju pre oktobra ove godine zadržavam tablicu i saobraćajnu bez problema...

60 dana je rok. Samo da znaš, kolegijalno ti skrećem pažnju. Sačekaj još malo, isprati šta se dešava u narednih par nedelja, pa odluči da li ćeš registrovati motor...

У Барселони, Хамбургу или Београду?

Tako jedan kolega, počela kiša, mi stali i obukli kišna odela a on još i kese na noge i ulepio kidnap trakom... u nastavku vožnje on po navici malo-malo pa spusti đon na asfalt da 'proveri kakav je'. Vidim po reakcijama u vožnji da se usrao. Ja vozim iza njega i umirem od smeha. Prva sledeća pauza a on viče sav usplahiren, još ni kacigu nije skinuo "jbt, kako je klizav asfalt, jbt kako je klizavo!!!" Narednih 3-4 dana je bio predmet zajebancije na svakoj pauzi a nogu nije spustio sa nogostupa ni kad mu se kolena ukoče...

Ili nisi znao da si sa nbg

Pa onda da svi uključimo sirene na "stalno"...

A mi?

Negde u garaži, nova 'šajba

Pogrešio nisi - prelepa je, mada je i meni Capo više srcu drag

Sve ti zavisi od potreba. Ako ćeš pretežno grad a za put možeš malo da se napneš i istrpiš - uzmi SMR i uštekaj leeepu razliku. Ako ćeš pretežno put - razlika znači. Sve što ima SMT je dobrodošlo, a ja juče stavio i povišen vizir. Sad smo tuto kompletirani

I ?

Auuuuffff... Ja uglavnom naiđem na korektne službenike narodne milicije ali bilo je i manje korektnih, pa i vrlo veoma nekoretnih. Hapšenja radi zastrašivanja, pendrek po leđima u prolazu motorom, gađanje stop palicom u vožnji... A bilo je i krivičnog gonjenja za napad na OSL. Jbg. A njegova reč se u to vreme stvarno ispostavila kao "jača". Na svojoj koži i na teži način sam naučio kako tada treba postupiti (što je neko već prethodno i spomenuo), okreneš i drugi obraz i uzmeš ime i broj značke.

Može se motorom do kapele. Ne svakim i ne svako, ali se može. Ako voziš svetu kravu kako piše, teško... Jedini dobar i dodatni savet je da ne betoniraš datume pošto gore zna da se promeni sva 4 godišnja doba u danu. Mi smo naišli na snegom blokiran deo puta pri vrhu krajem maja, početak juna. Morali smo alternativnim putem, mnogo manje prohodnim, da se penjemo. I kapela je bila puna snega, vrata blokirana. Budi negde blizu u podnožiju, gledaj lokalnu prognozu, pa kreni. Kreni što ranije ujutru da se bezbedno po danu i lepom vremenu spustiš dole. Nemoj ići sam. Preko leta tamo nema ama baš nikoga...

E onda baš treba da probaš (čitaj: kupiš)

Auuuuu, ali probaću da doprinesem, vozim SMT... Prvo i osnovno, navedeni motori nisu baš za poređenje osim što svi imaju dva točka (predpostavljam da je Versys isto 'mali' od 650ccm). Najbitnije je kakav si vozač, šta voliš. Sirovu snagu i ozbiljne preformanse ili lagano kruziranje na vr' gasa. Voliš li vikendom izlete na stazu, ili makadam do mesta za pecanje. Porediti navedene motore je kao da porediš M3 i Golfa 1.6 Ako ćeš pretežno grad, nemoj uzimati SMT. Gixxer je 101% u pravu. Ali naravno da nije nemoguće. Ako ti se baš sviđa i privlači te KTM filozofija - kupi ga. Navikne se čovek na zvuk ventilatora hladnjaka čim stane. Samo ga onda trebaš i koristiti u skladu sa tim. Tako malu kilometražu teško da ćeš naći, a ako i nađeš - cena neće biti niska. Ali takav baš vredi kupiti. Osmeh i zadovoljstvo su zagarantovani Moj ima 65hkm i nikakav problem. Pred sezonu je detaljno pregledan i servisiran (motor, ogibljenje i kočnice) i ostavili smo fabričko kvačilo. Lamele su odlične. 65hkm - put, staza, grad. Tim redosledom. Uvek i svuda je gas on/off i dosta kvačilanja kroz spore krivine. Voznja uopšte nije uglađena kao na japancima. Ali zato i performanse nisu za poređenje. Iz tvog pisanja o malom V-Stromu vidim da ti je dovoljan. I znatno je noviji. I japanac je. Nećeš pogrešiti. Pošto poredimo motore koji uopšte nisu za poređenje a uz to je i razlika 10-12 i 2-4 godina stare, mislim da SMT ipak nije za tebe i da trebaš kupiti V-Stroma. Ja ga lično nikad ne bi kupio ali to je moje mišljenje a znaš šta kažu za mišljenje... Između njega i malog Versysa (noviji model) treba da odluči samo lični afinitet i bolji primerak trenutno u ponudi.

Hajde de, kako rešavamo tvoj problem...? Jesi li nešto smislio?

Neeeeego kiša napolju, a ?

Kao i svaki put, kapa dole dragi gospodine

Pantiću, crni sine...