Ipak ću da se držim servisnog upustva koju su napisali japanski inženjeri i mehaničari sa preko 30 godina iskustva. Mogu za nešto da poslušam i našeg mehaničara ali treba da ima iskustva kao @Krokodilo da bi njegovo mišljenje ili savet poslušao. Znam ja koja je uloga sauha i u kojim situacijama je štetan. Imam i ja par godina iskustva u radionici. Nemam neko znanje al za toliko znam. Nisam lepo precizirao pitanje pa ću ga opet postaviti. Zašto misliš da sauh u mestu pravi veću štetu nego korist? Zimi kad sam palio motor bez sauha jer sam slušao majstore sa Temua. Promenio sam 5 svećice za nedelju dana. Kad sam koristio sauh po servisnom uputstvu, nikad problem nisam imao. Leti ne koristim jer tako piše u servisnom upustvu.

Ja sam se fokusirao na cene sa oglasa. Mada izlazili su mi koju godinu noviji. Meni ne vredi više od 1000e.

To sam i ja čuo al zašto onda postoji sauh?

Za te pare ti je najrealnija opcija Honda CBR 600F2 ZX6R se kreće od 2500e pa na gore Sve su to već dosta stari motori a i cene su se promenile. Očuvani motori su dosta skupi. Krševe se ne isplati kupiti. Karakteristike motora su manje važne. Najbitnije je da za taj budžet nađeš motor u što boljem stanju. Pre si mogao da biraš motore za 1700e Sad uglavnom samo teški krševi za te pare. Ono što ja znam da se može naći za te pare je. CBR600F1/F2, CBR1000F, CB500S, Kawasaki ER 5, Diversion 600 i GPZ 500

Ti si jedan od retkih koji bi R vozio po propisima. Opet početniku treba veliko predznanje i iskustvo za takav motor. Čak i ako ga ne vozi do limita.

Kawasaki ZR 7 bi trebalo da ima uljano hlađenje koliko znam. Ne znam al to menja nešto.

Okej onda. To me zanimalo. Dal može ventilator u tim uslovima da ohladi motor.

Uvek parkiram pored TC jer mi tako bliži ulaz. Na ostalim mestima gde god samo da ne smetam nikog. Mada uvek može da se nađe debil koji će oboriti motor. Za godinu ipo dana koliko sam u BG-u. Jedno 20 tak skutera i motora sam vido da su oboreni.

Mogu li motori da izdrže gradsku gužvu i veliku vrućinu? Mislim na motore od 600 pa na gore. Gledam sad snimak kad sam vozio Horneta 750 po gradu do 50 km/h temperatura je bila na 97 stepeni. Tad kad sam ga vozio nije bila ni vrućina ni gužva. Pa razmišljam kolika bi bila temperatura da je napolju 40 stepeni i velika gužva u gradu. Dal bi se motor pregrejao.

Uglavnom tako češ ga najbrže zagrejati. Ja ponekad i brener koristim dok držim pun gas.

To važi kad je napolju ispod nule. Kad je napolju sunčano i preko 20 stepeni. Držiš pun gas 3 minuta.

Mene najviše

Za to su krivi i iskusni bajkeri. Kad neko pita al mogu da uzmem R6 ili R1 kao prvi motor. 10 njih kažu da može ako je dobar u glavi i ako ne jurca. A tu postoje 2 problema. Sportski motor ne kupuju ljudi koji planiranu da se drže ograničenja i svako će za sebe da kaže da je dobar u glavi.

Neki obračun navijača zvezde i partizana posle utakmice

Honda CB 650R mi deluje bolji izbor za duge staze.

Umesto Millera?

Ako o tome razmišljam propašću. Kao pod na Golfu trojci.

Ako ja proverim lepo dal ima nekog i ne čujem zvuk motora. Neću osećati dozu krivice što je neko išao 200 km/h tamo gde postoji sporedan put. A ako ja prelazim u drugu traku bez razloga, normalno da ću osećati dozu krivice jer koji đavo prelazim. Ne mora bajker iza mene da me pretekne sa 200km/h. Može i sa 10 km/h većom brzinom nego što ja vozim i da nastane problem.

PUNGASSHOP (@pungasofficial) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 1,861 likes, 5 comments - pungasofficial on March 1, 2025: "oslobodjena... Možda oni znaju. Verujem da im ovo kul. Držim se svoje trake, ne divljam, ne vozim brzo pogotovo ne noću. Samo se molim da ne naletim na ovakve budale i ako naletim da izbegnem smrt.

Da li imate problema sa pešacima u BG-u? Kod Galerije prelaze ulicu van pešačkog ko muva bez glave. Bulevar oslobođenja kod hrama prelaze na crveno ko muva bez glave. Samo što se uključi žuto krenu da prelaze ulicu. Kad je kiša trčeći prelaze ulicu gde god stignu. Kad autobus stoji samo mi iskoče sa prednje strane autobusa. I to uglavnom ljudi od 60+ godina Koji očigledno ne primećuju da saobraćaj nije kao pre 50 godina. Prošle godine sam udario dedu koji je kao spajdermen skočio sa klupe da uhvati autobus. Još mi se napsovao porodičnog stabla. I kad budem zveknuo neku babu ili dedu sa kostima ko od stakla ima završim u zatvor i ako sam vozio ispod ograničenja i poštovao znakove.

Da bi ušli brže možda ili što bi moj drug reko. A jeste kako da ne. Saću da lomim auto (trapove) da bi se držao svoje trake. Možda manjak iskustva ili nedovoljno preciznosti. 100 izgovora mogu da se nađu

Ja se uvek držim svoje trake. I kad je pregledno napred. Zato što mogu da ne primetim motor iza mene koji je krenuo u preticanje posle izlaza iz krivine. Svi znamo kojom brzinom motor može da pretekne i da ubrza. Skoro sam vozio auto na čestobrodicu. Iz suprotnog pravca prolazi Yamaha R1 prve generacije. Pogledam u retrovizor i vidim da se okreće. Nastavio sam da gledam pravo. Mislim da nije prošlo 5 sekundi on je proleteo pored mene sa preko 150 km/h. Usrao sam se i čudio kad je pre stigo. Zato što je na retrovizoru 5 sekundi pre bio poprilično daleko.

Na osnovu toga što nas vozio za prvi maj na Bovansko jezero. Ako smo delili troškove za roštilj, piće, gorivo. Trebamo i za štetu i šlep. Npr vozi te taksista negde, čukne nekog i traži ti da podelite trošak. Jer si ga zvao da te vozi. Samo što drugar nije pozvan da vozi nego je pozvan da ide sa nama za prvi maj. Sa njegovim autom smo imali 5 auta u opticaju. On se ponudio da vozi i da idemo njegovim kolima. Tjt. Nije bio primoran. Ispao je tog dana još veći debil al neću previše da pišem. Otišao bi i van teme.

Ta drugarica me upoznala sa devojkom a one su najbolje drugarice. Kad jedna vrši veliku nudždu odma zna i druga. Informišu jedna drugu o svemu. Svakako nisam u tom fazonu pa mi sve jedno.

Mislim da bi moja devojka bila protiv toga ali je nisam pitao Znamo se dugo godina i dokazujemo da muško ženska prijateljstva postoje. Znate nekog ko ima kombi i ko bi prevezao motor po razumnoj ceni? 160 km u jednom pravcu.