Redovno se vozi. Preuzeo ga u drugoj nedelji oktobra. Već sam na 2550km. Listam Uncle Wanga i razmišljam koje crash barove i bočne nosače da uzmem. Stiglo je svašta nešto za njega ali sam samo montirao repni kofer i vizir. Uzeo sam od 50cm. I možda sam mogao i veći od 55. Jedino sad ne vozim brže od 110 jer koliko god taj vizir štitio vozača ipak trpi jake udare vetra. Pogotovo kad kamion prolazi u susret. Takođe sam ga već overio. Bar da sam pao dok sam se glupirao na snegu, nego sam slučajno pustio motor na beton dok sam stajao na parkingu. Nisam se iznervirao... U svakom slučaju jako sam zadovoljan. Vozimo se devojka i ja. Ona polaže za A pa će voziti i ona. Već je probala motor na poligonu i relativno skoro ga i savladala. Tako da to mi se i najviše sviđa kod motora. Skontaš ga za 5 minuta i imaš osećaj kao da ga imaš godinama. Ako ima neko iskustva sa skupljim porudžbinama sa Uncle Wanga neka piše. Zanima me dostava (iako na sajtu piše free shiping) za porudžbine oko 250-300e.

Moj kad je hladno je na oko 67 stepeni pri normalnoj vožnji. Što znači da mora da se gasira

Da li je neko uradio update na sw.1.00.98? Šta su konkretno novine?

Da, te dve noge imaju rupe ali nema čepova. Znači ako sam srećne ruke naći ću i drugi vremenom.

Sapunjao sam ga danas pa reko da nisam nešto odvalio tnx Našao sam još neki gumeni čep ispod motora na asfaltu na parkingu pa sam se vrteo u krug da skontam odakle je otpalo pa sam primetio i ovo. Bolje da pitam...

A sad?

Drugari, Kratko pitanje. Da li se i kod vas vidi ovaj plavi džek ili ima neku zaštitu? Verovatno tako treba al ajd da proverim.

Da se nadovežem, isto sam danas malo jače vozio. Kad ima vetra primeti se da šeta prednji kraj. Oseti se čak i na brzinama oko 110 kmh. Kad zalegnem i sakrijem se iza vetrobrana i prebacim težište napred onda je situacija solidno bolja. Kada vozim uspravno moje telo je to koje u suštini pravi otpor vetru i podiže motor. Probao sam top speed na pravcu i stigao do 150 kmh ali od vetra i šetanja prednjeg kraja nisam smeo brže. Kad nema vetra situacija je dosta bolja. Najlepše se vozim na 4,5-6k obrtaja (80-100 kmh) i tad ni meni ni motoru nije naporno.

Vozio sam danas 131 (na pravcu, nov asfalt) sem jakih udara vetra, nisam ništa primetio. Kontao sam da probam neke gume samo za asfalt. Mislim da će to dosta doprineti stabilnijoj vožnji.

Posle par stotina km na putu, primetio sam da motor više voli obrtaje u rasponu od 5,5-7k nego kad je na 4-5,5k. Manje ima vibracija i lepše se vozi. Sve je fabrika. Ništa nije čačkano. Tako da ima smisla šta si napisao.

Ja sam uzeo sad na kraju sezone nov jer novo je novo. 1000e dođe i prođe a motoru ti skidaš foliju, ti ga razrađuješ i znaš posle na čemu si. Ove polonjake ne bih ni pogledao sa tim cenama. Nisi pogrešio.

Kaparisan danas u Tago-u u NS-u. Prodata 3 komada u 3,4 dana. Vidimo se na putu i van njega