Fabrički je premekan za to što ti pokušavaš. A malo je i do guma isti osećaj smo manje više svi imali. Kao da će zadnji točak da prokliza a u stvari zadnja opruga se savija kao da jašeš kamilu Okreni preload za 2 kruga i kupi neki podguz da ne utrneš Ili jednostavno smanji gas

Pa ne baš svi

@Andrej_Hotstepper očekujemo bar da sipaju to ulje kako treba i da za promenu stvarno zamene filter a ne samo da naplate. I ako servis traje 1h da se toliko i naplati. Prosto i jednostavno, ono što je urađeno da se uredno i plati a ne da na fakturi stoji šta god im u tom trenutku padne na pamet.

Šta znam. Velika većina ove motore vozi na asfaltu. Mada ni off nije problem sa 800 mt.

Ako se razmišljate šta posle 450, 800 MT je opasan upgrade. Jako sam zadovoljan kako se vozi. Komplet prvi utisak je da je motor bez greške.

@Gliga ja kad sam pisao o tome prošle godine niko nije ozbiljno shvatio situaciju da se u Gota Car ne ide. Čak ni za zamenu ulja. Pošto nemam normalan servis u okolini morao sam da prodam motor.

Milje mada i to je malo kamera nije dobro uhvatila br.

@Marko81 ovo je skroz korektno. I iskreno mi je jako drago što imate tu mogućnost da odete u normalan servis. Ja sam pre 2 dana u Suzukiju platio 9500 za taj prvi servis. Razlika je samo što sipaju Motul...

@gago12 i koja je cena na kraju? Super je što čitaju i da rade na tome da poprave uslugu. Ne pišu ljudi ovde bez razloga...

Velik je svt. Po kilaži u rangu sa 1050. Neće osetiti put Organizovaće se neka vožnja pa ćeš probati mada ovako na prvu preko slika mali strom je manji motor od svt.

@kacadrema ne zaboravi da javiš utiske

Ma da. Taj radi posao bez problema. Bolje se pokazao od originalnog 14t što se kvaliteta tiče.

Spomenuo sam polovan jer vidim da je gledao oglase. Ali u svakom slučaju novo je novo

Stiže 7gx sa v2

12 kg je razlika. Ništa spec. Lako se voze sva tri. Razlika u ubrzanju je osetna s prelaskom sa jednog na drugi na treći. Potrošnja slična. Meni 1050 troši 4,5l. 800tku sam takođe gledao umesto 650 ali pošto već imam veći motor 650 je bio bolja opcija. Meni se lično sviđa 800tka. Što se cene tiče ima 1050 sa malo km i koferima za istu cenu kao i klot 800. Znam da je novo, novo ali opet... U svakom slučaju svako sebi bira spram potreba i mogućnosti.

@easy and slow a gde je 800 tu je i 1050

@kacadrema tu se slažemo. Radi tečno i nije naporan za vožnju. Nisam siguran koliko je kvalitetan qj agregat pošto je kopija. Imao sam motocikl kineske proizvodnje pa mogu da kažem da ne očekuješ previše ali da ćeš se sigurno navozati i da će zadovoljiti potrebe

@kacadrema bio sam u sličnoj situaciji, šta uzeti posle prodaje motora. Išao sam od salona do salona i iskreno mali Strom je na prvo sedenje delovao kao najbolji izbor. Nc mi je delovao plastično a Versys nedovršen i nije mi legao na oko. Strom je i dalje bez puno elektronike i nekako sam navikao bez dodatnih pomagala. Nisam ljubitelj displeja umesto cajgera... Mali strom se lepo vozi. Baš je lagan po gradu. Na otvorenom, lagano nosi 130kmh na 6000 obrtaja. Fali samo malo viši vizir.

@Marko81 već smo pisali o tome. Kod svakoga je tako.

Andrés Calvo (@ac_repuestos_3d) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 2,703 likes, 58 comments - ac_repuestos_3d on May 18, 2026: "Dale un toque funcional al... Ideja za set alata

@roar kad sedneš na motor, ako lanac nema bar malo slobodnog hoda na najzetegnutijem delu lanca, tad je lanac pretegnut. Naravno da ćeš sesti na motor i proveriti ovo pre vožnje. Sa svojih 90+ kg (plus oprema) je lanac bio pretegnut ako sam pratio uputstvo.

@roar 3-4cm po knjizi ako se dobro sećam. Mada ja kad sam sedao na motor lanac je sa tim podešavanjem bio pretegnut (90-95kg žive vage). Najbolje uvek podesiti po svojoj kilaži.

@Motorcyclist red bi bio

@Bojan_Jgd da je sve kako treba to bi bio slučaj. Pošto nisam više želeo da servisiram u NS, druga opcija mi je bila da izaberem drugi servis iz Guevara servisne mreže, da odem na sajt i vidim lokacije. Nije mi se išlo iz Sombora za Vrčin...

Putuje i garancija