@Blackened odmah da se ograničim da gledam motocikl prvenstveno za touring. Van asfalta kad moram i eventualno ako je ekipa u tom fazonu. Kle ništa spec. Ninja motocikl veličine prosečnog kozlića za fizičko. Nisam znao da li treba da ga preskočim ili da ga vozim. Zaštita od vetra nula bodova, previsok za svakodnevnu upotrebu. Sedište tvrdo i uzano. Agregat voli obrtaje a ja sam više bunar lik. Kad ga uporedim sa mt, dok sam vozio mt više sam sedeo u motoru, lakše sam se pozicionirao i mt je delovao agresivnije u nižim obrtajima. Gs nažalost nisam vozio ali sam proveo neko vreme na motoru i oko motora. Bio sam ishajpovan pre nego što sam otišao da vidim i razočarenje je bilo instant. Mnogo para za tako malo motocikla. Škriputava plastika, cigansko zlatni korman, završna obrada na pojedinim mestima je da se zapitaš. Qj za bogate. Po meni dati 10k za tako nešto je samo ako si hardcore BMW fan.

@Matic91realno ni bmw 450 gs nije ništa posebno. Nakon što sam prodao mtejca išao sam da vidim šta konkurencija nudi. Cf je generalno postavio neku lestvicu i šta god sam posle išao da gledam nx, kle, gs bila je Pikac varijanta "ni da me dirne". Pogledaću još Allthrike ali mi se čini da će se čekati nova verzija MTa i njegova poboljšanja. Znam šta mi nije odgovaralo kod MT i gde su fušerisali pa će mi to biti benchmark za sledeći put.

@knez.mladja prodao sam motor

Moje se počelo cepati posle 3 meseca korišćenja

Ako imate nekoga u Hrvatskoj, Austriji ili Nemačkoj (ili preko dexpress) probajte da naručite: kupigume.hr oponeo.at Ovi naši sa cenama su kriminalni

Lepši je motor sa tim nosačima tako da čisto sumnjam da ćeš skidati baš moćno izgleda uživo.

Ja sam kupio već izbušene plastike kod Ujke a fabričke sačuvao. Izbušene su bile tačno na tim mestima koja su označena i baš isti taj nosač je bio montiran. Bez brige.

Fabrički je premekan za to što ti pokušavaš. A malo je i do guma isti osećaj smo manje više svi imali. Kao da će zadnji točak da prokliza a u stvari zadnja opruga se savija kao da jašeš kamilu Okreni preload za 2 kruga i kupi neki podguz da ne utrneš Ili jednostavno smanji gas

Pa ne baš svi

@Andrej_Hotstepper očekujemo bar da sipaju to ulje kako treba i da za promenu stvarno zamene filter a ne samo da naplate. I ako servis traje 1h da se toliko i naplati. Prosto i jednostavno, ono što je urađeno da se uredno i plati a ne da na fakturi stoji šta god im u tom trenutku padne na pamet.

Šta znam. Velika većina ove motore vozi na asfaltu. Mada ni off nije problem sa 800 mt.

Ako se razmišljate šta posle 450, 800 MT je opasan upgrade. Jako sam zadovoljan kako se vozi. Komplet prvi utisak je da je motor bez greške.

@Gliga ja kad sam pisao o tome prošle godine niko nije ozbiljno shvatio situaciju da se u Gota Car ne ide. Čak ni za zamenu ulja. Pošto nemam normalan servis u okolini morao sam da prodam motor.

Milje mada i to je malo kamera nije dobro uhvatila br.

@Marko81 ovo je skroz korektno. I iskreno mi je jako drago što imate tu mogućnost da odete u normalan servis. Ja sam pre 2 dana u Suzukiju platio 9500 za taj prvi servis. Razlika je samo što sipaju Motul...

@gago12 i koja je cena na kraju? Super je što čitaju i da rade na tome da poprave uslugu. Ne pišu ljudi ovde bez razloga...

Velik je svt. Po kilaži u rangu sa 1050. Neće osetiti put Organizovaće se neka vožnja pa ćeš probati mada ovako na prvu preko slika mali strom je manji motor od svt.

@kacadrema ne zaboravi da javiš utiske

Ma da. Taj radi posao bez problema. Bolje se pokazao od originalnog 14t što se kvaliteta tiče.

Spomenuo sam polovan jer vidim da je gledao oglase. Ali u svakom slučaju novo je novo

Stiže 7gx sa v2

12 kg je razlika. Ništa spec. Lako se voze sva tri. Razlika u ubrzanju je osetna s prelaskom sa jednog na drugi na treći. Potrošnja slična. Meni 1050 troši 4,5l. 800tku sam takođe gledao umesto 650 ali pošto već imam veći motor 650 je bio bolja opcija. Meni se lično sviđa 800tka. Što se cene tiče ima 1050 sa malo km i koferima za istu cenu kao i klot 800. Znam da je novo, novo ali opet... U svakom slučaju svako sebi bira spram potreba i mogućnosti.

@easy and slow a gde je 800 tu je i 1050

@kacadrema tu se slažemo. Radi tečno i nije naporan za vožnju. Nisam siguran koliko je kvalitetan qj agregat pošto je kopija. Imao sam motocikl kineske proizvodnje pa mogu da kažem da ne očekuješ previše ali da ćeš se sigurno navozati i da će zadovoljiti potrebe

@kacadrema bio sam u sličnoj situaciji, šta uzeti posle prodaje motora. Išao sam od salona do salona i iskreno mali Strom je na prvo sedenje delovao kao najbolji izbor. Nc mi je delovao plastično a Versys nedovršen i nije mi legao na oko. Strom je i dalje bez puno elektronike i nekako sam navikao bez dodatnih pomagala. Nisam ljubitelj displeja umesto cajgera... Mali strom se lepo vozi. Baš je lagan po gradu. Na otvorenom, lagano nosi 130kmh na 6000 obrtaja. Fali samo malo viši vizir.