http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10024015〈=en Ima li neko od forumasa iskustva sa ovom torbom? Kako se pokazala u praksi u smislu prakticnosti, vodootpornosti i izdrzljivosti? Svaka informacija, iz prve ruke, je dobrodosla

Izmedju ta dva svakako oranje

Evo sheme iz upustva. Boje zica nemaju veze sa realnoscu ili bar kod mene nisu imale. Nadam se da ce ti nesto pomoci. Klik klik na sliku za nesto vecu verziju.

1. Rekao bih 122, ako se dobro secam preko neke brzine samo parne brojeve pokazuje To bese na nizbrdici. Na ravnom, u dva pravca, dakle be uticaja vetra, prosecnih 114 ili 116, bese davno pa se ne secam. U sustini to je malo, kada se uracuna laganje brzinomera... 2. Svojevremeno izracunah da moze opusteno 200km da predje sa rezervoarom pod uslovom da se ne vozi oranje potoka . Staje bar 7.5l (toliko sam najvise sipao a nisam ostao bez goriva). Znaci na 180km pocinje da se trazi pumpa i bez brige. Da se primetiti Uffov uticaj na sredjivanje tvog motora Daj slika!

Pa samo dok vozis a zelis da vozis i sutra

Ako se dobro secam serijski broj agregata pocinje sa LO sto bi trebalo da oznacava Loncin. A tako kazu i ljudi koji su u Kini i prate tu scenu

To je drugi model, ram je drugaciji od ovog "naseg" Apola Inace se Apollo sklapasa Loncin agregatom (taj dolazi kod nas) ili sa Zongshen-ovim. Zimus sam na nekom stranjskom forumu (mychinamoto.com) citao da se ta verzija sa Zongshen masinom pokazala puno boljom, do te mere da u fabrici svima i preporucuju kupovinu tog modela (cena im je ista)

Vratis na polovinu a malo zatim i vratis skroz, tada vozis. Kada je toplo napolju nema potrebe (ili bar nebi trebalo biti potrebe) da ga skroz i podizes.

Ne razumem se u majstorisanje. Evo ih jedan pored drugog amortizeri od Pulsera (ako je verovati upustvu isti je na enduro i SM verziji) i Apola pa neka neko kaze jel to moze da se prepravlja (mislim na prepravku rama kao sto je predlozeno). Ja nesto ne bih rekao :-\

Originalna prednja je 110/70, zadnja je ista kao Continental. Ne bih se uzbudjivao oko razlike. Kupuj ovo i uzivaj EDIT: Prosle zime je u Motoboxu bio popust 20% na gume, mozda i na ostalu robu. Cisto da se zna i mozda uzme u razmatranje.

Jok, dugacije kacenje.

Duzinu ne, precnike rupa i te podatke da. Davno, negde u maju... Ne secam se da sam merio duzinu novog amortizera. Nadjoh post: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35777.msg777531#msg777531 Dobro ajde, nije maj vec mart. 2 meseca gore dole, sta je to.

Trebalo bi razmisliti i o dostupnosti delova od malog Dominatora. Nije to bas cest motor na nasem trzistu. Cena takodje moze biti "zanimljiva" ali slazemo se svi: bitno je da resenje postoji. Na ovoj slici se relativno vidi kako bi siri amortizer bio problematican u zoni kacenja. Onaj centralni deo na motoru bi jos i mogao da se stanji ali ovi elementi sa strane (valjda dogbones) bi morale da se naprave zakrivljene ili... Pa ne znam sta drugo To naravno u slucaju da ne odgovaraju dimenzije. Problem je sto je tesko naci dimenzije. Svojevremeno kada sam trazio po netu nisam uspeo ni za jedan jedini model motora naci ni duzine, ni precnike rupa, takoreci nikakve dimenzije. 300-400km da traje... Pa sta treba, ljudi 2 puta mesecno da menjaju!?! Strasno. Jel zna neko koliko kosta originalni amortizer?

Po obliku to je taj tip amortizera. Sad jos "samo" neko treba da premeri primerak sa Dominatora zbog tacnih dimenzija. Na Apolu bas nema mesta da se uglavi amortizer sa mnogo sirom oom "viljuskom" sa donje strane, par mm i to je to.

Ili ako uzmes adapter. Zavisi koji su to stari objektivi u pitanju i koji sada aparat koristis. Ja sam nedavno sa Ebay-a porucio adapter sa potvrdom fokusa za stare M42 objektive (konkretno imam Zenit tj Helios) i fercera sasvim lepo na 450d Platio 10$ sa besplatnom postarinom, samo treba naci nekoga sa paypal-om.

Koje stelovanje ventila??? Ja sam tek na servisu na 7500km spomenuo da bi moglo da se pogleda, majstor krenuo da radi na toploj masini pa sam nekako odlucio da ipak nema potrebe Dakle meni nisu nikada ni bili stelovani a nesto nije ni delovalo da treba (to se ja sad kao razumem u mehaniku pa znam jel' trebalo ili nije... ) U NS svi servisi u garantnom roku su kostali 1000 dinara, ukljucujuci materijal, posle isteka garancije 1000 din plus materijal (ovo sve vazi za proslu godinu, ove nisam nijednom bio). Pucanje iz auspuha, prakticno nikad, recimo u domenu statisticke greske. Auspuh fabricki, bez ikakvih prerada. Mislim da to pravi veliku razliku sto se tice pucanja.

To je dvodelno, sudeci prema opisu na sajtu

Dakle kome crkne prednja vila zna gde da se obrati za rezervnu A sad ozbiljno, da li je neko nasao adekvatnu, kvalitetnu, japansku zamenu za zadnji amort? Da li je bilo ko od vlasnika Apolla uspeo da se "provuce" bez otkazivanja istog?

Kada sam na motoru uvek. Prvo zmigavac pa retrovizori i onda kratak pogled iza. Retrovizori na motoru (bar kod mene) imaju jaaaaako velik mrtav ugao u koji bi sa nesto truda mogao da se sakrije i poveci avion. Kolima ne jer je pokrivenost retrovizorima odlicna. Dok pogledam u desni retrovizor perifernim vidom proverim da li je neko slucajno zavucen. Sa leve strane ih cujem ako su dovoljno blizu da predstavljaju opasnost. Ako ih ne cujem onda su u retrovizoru. I naravno opet prvo zmigavac pa tek onda ostalo. Uopsteno, nije mi jasno zasto je ljudima tesko da daju zmigavac na vreme? Kad vec pocnes okrenetati volan onda je kasno, vec je ovima iza jasno da skreces... Nazalost ova pojava sve vise uzima maha...

KLE stoji u garazi u Sarajevu. Je** me birokratija... Al bice. Jednom. Valjda @Furian: Napravi li ti ikako onu elktroniku za "smanjivanje laganja brzinomera"? I zasto ne

Conti Twist! Jeste dimenzija drugacija ali ko garantuje da je kineska dimenzija uopste tacna I inace dimenzije jako variraju od modela do modela tako da to ne treba da bude presudni faktor. Jedino je pitanje da li ih imaju u Motobox-u jer vise nema cene na sajtu ali to se lako proveri Prosle godine sam dosta trazio gume i ovo je bilo najpovoljnije a kvalitetno resenje. Pravljene su bas za SM male kubikaze, jeftine... Sve druge SM gume su bile doooosta skuplje i sire jer su za jace motore. Ne vidim potrebu za stavljanjem sirih guma na Apolla, jedino ako je nekom stalo iz estetskih razloga... Alternativa je traziti neke gume za putne motore u odgovarajucoj dimenziji ali time se nisam zanimao te samim tim nemam ni neki predlog. Vozite se ljudi, uzivajte. Meni ova sezona propala totalno

Taj PRI polozaj obezbedjuje direktan protok goriva. Koristi se npr kada palis motor nakon dugog stajanja ili kada si potpuno ostao bez goriva pa natocio novo.. Slavina se u taj polozaj prebaci samo na koju sekundu da se karburator napuni gorivom. Barem je tako na KLE-u. To bi i objasnilo zasto ti samo u tom polozaju curi odnosno tece gorivo.

Zavisi kako se posmatra. Nekom otisao a nekom jutros stigao

Naziv teme je: Iskustva o F800GS a ne Uopstena prica, hvaljenje i prepricavanje sa drugih foruma. Razumem ja da neko voli i zeli ovaj model ali nije ova tema za te price...

A ako nijma prodas telo jel bi meni prodao kit objektiv?