Bosna. Zvao sam uvoznika, kaže da ga očekuju u maju.

Ja sam bio zagrijan za 800 MT dok nisam vidio ovo, sad je stvar čekanja da se pojavi kod nas pa da probam oba. Iskreno, nisam baš nešto uzrujan zbog izduvne, svakako planiram Lone rider torbe, tih 7 lit razlike neće mi doći glave.

Jeste da je drugi bajk, ali zvuk je fenomenalan. Iskreno se nadam da Voge neće nešto zabrljati. Ko neće da je sluša (isto kao i ostali influenseri, preseksi, prefensi itd) ne mora da se vraća na početak

Jbg, vozi onda kod majstora

U poređenju sa CF 800MT? Moj plan je bio da odem da probam Cf, ali sam u međuvremenu odustao dok ne vidim Voge, pa da mogu da uporedim.

Ma prognoze su sad totalno nepouzdane. Drugar meteorolog kaže da dobacuju do 48h unaprijed, 72h sa 60% tačnosti. Jutro se probudim, a ono sve bijelo. Evo sad vedro i sija sunce.

Bitno je da se seksa

Svaka čast kolega, imaš hrabrosti. Sad kad Bavarci angažuju advokate........

CCCC, vidi se ko ne prati temu. Zadnja priča je bila da (hipotetički) vozi GS-a

E, al bi bio glavni baja, i kao bonus, čak bi te i kolega Zapaljivi gotivio.

Izem ti gazdu koji vozi Kineza. GSA i to sa sve koferi.

Jednostavno zakon "ne talasaj". Influenseri žive od toga da izbacuju nove sadržaje. U svijetu, a pogotovo kod nas, moto influenseri recenzije rade tako što od uvoznika dobiju model na neko vrijeme, ili dobiju pozivnicu na neku prezentaciju "a la CFMoto". Kod Amera postoji biznis model gdje oni mogu da kupe motor ili opremu za svoje pare, prikažu to kao porezni odbitak, tako da i nisu na gubitku kad posle prodaju. Ali i to mogu samo najveći. Previše pljuvanja ih dovodi u situaciju da postanu persona non grata.

Ma jok, dobiće uslovnu. Olakšavajuća okolnost će biti izjava tipa "nisam ga video, majke mi".

Nisam siguran jel fotošop, al evo.....

Pozdrav!

E ovo je bitno. Protivnici Kineza često potegnu ono "a za koliko ćeš posle da ga prodaš?" To što trenutno polovnjaci drže cijenu nije normalno, to se većina ovde slaže. Znači za 5 godina će svaki motor da izgubi 30-50% cijene. Ako ja platim Kineza 8-10k evra i bacim ga posle 5 godina, puko sam 8 -10k evra. Ako kupim novog Japanca, platim ga 15k i prodam ga posle 5 godina, puko sam potencijalno 7k+.

Al može da ti rikne nešto na prvom putovanju. Osiguranje nikad nema računicu, do trenutka kad ima.

Zanima me jel moglo ikako još sitnije?

.

Nemoj da postavljaš takva pitanja, preko grane smo mi svi fini i kulturni. I pošto je OP odlučio da malo oplete po domaćim patriotama, uglavnom smo i veći romantičari (ljubav raste samo preko grane) i patriote kad dignemo dupe odavde i onda gore plaćamo poreze. Ko šljivi državu, ona može da živi i od parola i zastava.

A i patenti važe do 20 godina. Mnogo stvari je sad džabice, samo što mi to još ne znamo.

Čitam korisničko uputstvo. Razrada motora prvih 500 km je da se ne prelazi 5k RPM (OK) i 50 km/h?!

Evo pa uživaj. Ja bih samo otišao iz Mostara do Trebinja, da ne propustiš magistralu oko Dubrovnika.

Bio je neki Azijat koji je imao isti problem na 800MT. Nekoliko puta je bio na servisu i ništa. Na kraju je CFmoto otkupio motor nazad.