Vasa je tehnički u pravu. Vodeni stub (računaćemo da je dovoljno slično) vrši pritisak od 1 bar na 10m visine.
Od posude do točka imamo nekih 0,5m visine, što znači da se crijevo kod kočionih kliješta nalazi pod pritiskom od 0,05 bar u odnosu na okolinu
Mislim da je Motorcyclist u pravu. Kvalitet je vezan sa zemljom proizvodnje.
Na mom Audiju je još originalni fabrički akumulator, sa sve start-stop sistemom. 11 godina.
Na kamionu mijenjam svakih 18 mjeseci.
Jesmo ti lepo govorili da ideš ko čovek u Afganistan, civilizacija bre, a ne, ti zapeo "hoću samo u Afriku ili nigde!" Eto ti sad, nemoj nama da se žališ.
Sam ću di iziDJem odavdi.
Juče sam zvao Guevaru u BL, da pitam jel imaju na stanju.
Krajem februara stiže im kontigent koji je modelska godina 2024, sledeći model očekuju tek negdje u maju ili junu, tako da ako neko ne želi Euro5+ još ima vremena.
Kilometraža laže koliko i brzina, pošto idu preko istog davača (kod mehaničkih cajgera, ne znam za nove elektroničke).
Koliko je laganje zavisi od samog davača i stanja guma.
2700 motora?
Pa dobro, jel imate vi duše i obraza?
Šta sad da rade motorijade po Balkanu kad im se pojavi manje motora od ovoga? Kako dase opravdaju? (ovo dase je da se i oni drugi osjećaju uključeno)