Mrko te gledam dok posmatram kako pada snijeg i razmišljam da li ću ujutro morati da lopatam

Znam, ali pretpostavljam da su zakoni termodinamike isti za sve. Imaš motor od 45KS koji troši 4 litre. Ili imaš snagu na točku ili imaš toplotu. Drži ga na punom gasu pa vidi šta se dešava.

To je rezultat ekonomičnosti agregata. I lokacije senzora. Stare Lade su grijale kao blesave, jer su sa motorom od 60-ak konja trošile 8 litara. Moj dizel Audi ne može da dobaci do pola skale ako otvorenom cestom vozim na vrhu gasa. Temperatura ulja je ok, pretpostavljam i rashladne tečnosti u samom agregatu, ali je senzor na hladnjaku. Čak i grijanje kabine utiče na pokazivanje.

njemu u profilu stoji 300 nk, malo je omašio temu

Jesi li zapamtio detalje? Stranci koji furaju neki jači off imaju zamjerke na ogibljenje.

Dobro je, nisam jedini manijak.

Dobro si i prošao

Jel ja tripujem, ili obični i karbonski Explorer nisu baš isti oblik školjke, odnosno sunđera? Obični me udara malo iznad čela, karbonski leži kao dupe na noši.

Rusi se drndaju po Pamiru, jedan na Vogetu

Ali nije zabranjeno voziti vozilo sa volanom na drugoj strani. Kod nas nije (bilo) obavezno imati PP aparat. Kod Grka jeste. Odeš u Grčku i popiješ kaznu ako nemaš PP aparat.

Nema veze jesi li na stranim tablama. Za tebe važe zakoni države u kojoj se nalaziš, odnosno u ovom slučaju voziš.

Da nije 1319°? Ne znam otkud mi baš taj broj, ali to do sada nije viđeno. Uglavnom, taj auspuh zvuči kao da mu je nešto otpalo unutra.

Upravo ovo sam i ja htio da napišem oko obilježavanja traka u kružnom toku.

Možda nešto na gedžetima, ali jedino ostaje ram. E sad, da li je u pitanju materijal, tipa vrste metala, ili sama količina materijala, ostaje da se vidi? A i opet se vratimo na dilersku mrežu. Može Kove da bude mnogo bolji, ali meni se ne ide u Beograd da ga kupim ili da ga servisiram. CF je na 30 km od mene.