A ko su sve to "mi"? ;D ;D ;D

Jeli bre, jel vi skupljate priloge za decu il se bavite voćarstvom? Vidim ja da će Arakis ići pod pratnjom u Grossen Bečkerek da ne zaluta usput ;D ;D ;D

13:05 "Jeste svi uzeli gorivo?" 13:35 "Što si stao? Šta mu je?" 13:35 "Nešto ga j..e struja, ugasio se" verglaj, guraj tamo-vamo, pipaj unimerom... 13: 45 "Izvini, a od kad voziš na rezervi?" 13:45 "?????????"

16:47 "Što si stao?" 16:47 "Crko mi menjač, nemam ni jednu brzinu" 17:12 "Jeli bre, imaš li ti ulja u motoru?" 17:12 "A? Nemam pojma. Bio je na servisu. A gde se to gleda?" 7 minuta i 1.5 litar ulja kasnije "Vidi, radi. Jeeeeee...!"

08:25 "Oprostite, gde je serviser?" 08:25 "Na pumpi, tamo imamo tri polupana motora" 08:25 "Treba mi zamenit žaruljo, nemam luči" 08:25 "Zameni sam, imamo tri polupana motora na pumpi" 0826: "Ja da menjam? A zakaj mate servisera?" 08:26 "Mamo servisera za tri polupana motora na pumpi, menjaj sam" 08:26 "Jaz ne vem kakšna je organizacija ako trebam ja menjat žaruljo" 08:27 "Aman imali smo sudar na pumpi, skini far pa zameni sijalicu" 08:27 "Aaaaa, jesu fantje živi?" 08:27 "Sve je u redu, samo su polupani motori" 08:28 "Pa onda može serviser da mi zameni žaruljo kad popravi motore"

10:45 "Polazak za 15 minuta" 11:00 "Polazimo!" 11:15 "A be, sakaš kafence?"

Korice od sveske ili bloka za crtanje pa namaži pastom ii silikonom

Puna linija je zid između dve trake i tu nema preticanja osim obilaženja vozila koje stoji ali ne i autobusa u stanici i komunalnih službi koje se zaustavljaju svaki čas. Po starom zakonu, koliko se sećam, nije bilo dozvoljeno preticanje preko pune čak ni zaprege koja se kreće manje od 5km/h. Novina u novom zakonu je baš to ako se ispoštuju svi uslovi bezbednosti. Autobus u stanici se ne obilazi ako ima samo jedna traka. Dozvoljeno je obilaženje uz povećan oprez samo ako postoji niša u kojoj je stanica. Za motocikle važi pravilo da smeju preticati uz punu liniju ako je ne prelaze. Dakle ako ima mesta, pretičeš uz poštovanje ograničenja brzine. Ako si motociklom prešao preko pune, puko si. Naročito si puko ako obiđeš autobus u stanici.

Izvinjavam se jer sam u prethodnom postu propustio da napomenem da ja nosim schuberth a moja bolja polovina ima yamaha kacigu i da su obe kacige veoma tihe tako da se lepo čujemo i pri većim brzinama, pogotovu što vozim BMW-ov RT oklop, a to znači da smo oboje prilično zaklonjeni od vetra.

Ova rečenica ima samo jedan tačan redosled reči i to ne cela. Jedini mogući istinit iskaz je: Koliko ja znam, carina je ove godine smanjena, a u sledece dve ce potpuno nestati za SVU robu koja dolazi iz Evrope. Cene ovde će biti uvecane u odnosu na evropske. ;D ;D ;D

Ovde se, u stvari, radi o ukusu i filozofiji vožnje. Ko kako shvata svoj boravak na motoru u vožnji. Daleko od toga da sam protivnik skupe i firmirane opreme, oboje imamo uglavnom firmiranu i proverenu opremu. Međutim, komunikator smo shvatili kao napravicu kojom ćemo eventualno dojaviti nešto onom drugom a ne kao napravu koja nam omogućava da pričamo sve vreme kao što radimo u kolima. Motor nam oboma ostavlja mogućnost da smo zajedno ali da se svako prepusti svojim mislima i uopšte nam ne smeta što sat, dva, ne pričamo. Ako baš zatreba, i dan danas, pored komunikatora, usporim na znak, dignem brnjicu ili vizir i čujem šta mi suvozačica govori. O mobilnom da i ne govorim. Iako svako zvono na mob. znači posao, dajem sebi oduška da na motoru ne čujem zvono i javljam se kad negde stanem sa rečenicom "na motoru ne čujem zvono, imam propušten poziv". I evo me, živ i zdrav i imam posla. Šta zapravo želim reći? Nije nužno da komunikator bude od najskupljih i da ima mogućnosti lap topa. Važno je da u datom trenutku, kad je nužda, omogući da se čujemo. Resto vremena na motoru i onako provodimo okrenuti sebi i percepciji puta, okoline, i skupljamo utiske koje ćemo razmenjivati kad stanemo ili u časovima kad smo kod kuće. Naravno da svako ima potpuno pravo da koristi uređaj kakav god želi ali ne vidim razlog da se po svaku cenu daju veće pare nego što je potrebno da bi se par puta tokom vožnje razmenilo par rečenica.

Nisam siguran čemu služi slušalica na čMičak traku u kacigi, naročito u schuberth kacigi. Imam schuberth kupljen bez ikakvog komunikatora a sama kaciga ima ispod postave mesto, gnezdo, u koje se stave slušalice. Fabrički je takva. Sva instalacija ide kuda bi i inače išla da imam fabričku komunikaciju. I ovo što Arakis ugrauje AMS redarima izgleda isto tako. U kacigama već postoje gnezda za slušalice. Što se tiče jeVtinog komunikatora, večeras smo probali jedan od 2300 dindži i bez ikakve preinake imamo komunikaciju, mp3 i mobilni i sve radi. E sad, nije skup, nije fensi, niko neće pasti u neosvest kad nas vidi sa tim kutijicama i to je izgleda osnovni problem. Na 200km/h suvozač retko ima šta da kaže na našim autobanovima jer mora da drži stisnute zube da ne bi ostao bez plombi pa tako i ovaj od 2300 din. završava poso.

Kakav god da je komunikator, bitno je da ima potenciometar za utišavanje suvozačice

Čitam sve ovo pa mi nešto milo oko srca. Interesuje me da li učlanjivanje ide po datumima ili mogu da dođem i učlanim se? Na žalost ne mogu u petak da dođem jer imam obavezu da idem na slavu kod porodičnih prijatelja. Časne verige apostola Petra. Svaka vam čast i sve najbolje u novoj biblioteci. Vidimo se nekad kad me put nanese u Vršac.

Straota

Proveri i kablove od svećica kad si već u radnji. Ne znam tačno koliko ima bobina. Ako je od onih 4 cilindra 4 bobine, može i to da bude. A što neko reče, pipni izduv, vidi dal ima goriva u tom cilindru.

Zamisli nas sa conf-vezom na reliju. Pa izgorela bi im oprema ;D ;D ;D

nego, šta rekosmo, od čega je disk na TA?

Pa dobio je odgovore. Opširne. Sad je na njemu red da kaže šta hoće da radi. Oće kod majstora, oće sam da radi, oće sam da traži kvar, oće da mu traži neko od nas... Odakle si uopšte, Deki.srad?

Elem, deki.srad, ili idi kod majstora ili zasuci rukave (kao većina nas) pa navali na učenje. Treće ti nema. I potpuno se slažem sa Džigorijusom. Ljudi očekuju da im platiš što si im popravio nešto. Nikad, ama baš nikad se nije desilo da mi je mušterija rekla fala što sam mu stvarno popravio nešto a nisam ga poslao u radnju da kupi 4.5 kila delova i sve promenio. Zato navali na učenje i pitaj šta ne znaš. Šrafciger u šake, jer nemaš komparater, prisloni ga uz viljušku da samo lako lizne disk sa strane i lagano vrti točak i slušaj dal struže isto celim obodom. Za početak.

A takvih trenutaka će sigurno biti, veruj mi ;D

Tomo, biće prilike i za to. Mislim da ćemo za Uskrs praviti sličnu akciju i drugačije zvuči kad zoveš medije i kažeš "četvrti put pravimo akciju..." Naravno, moraćemo da se prethodno dogovorimo sa direktorom doma u Kulini jer im je u toku transformacija.

sigurno pre nego što okopni sneg šalim se, nismo radili iz više razloga pa smo se tek prekjuče okupili. Javiću ti čim je izgrumfujemo

Opusti se grunfe, to je normalna pojava osim ako ne vozite u grupi po strogim pravilima kako se vozi na BJB vožnjama. Ne mogu ti dati recept za uspeh ali ti mogu reći kako da propadneš odmah. Pokušaj svima da ugodiš. ;D ;D ;D Zvuči šaljivo ali je živa istina. Jedino da se dogovorite da oni kojima je baš mnogo sporo i ne žele da se taljigaju sa kinezima, u jednom trenutku napuste grupu i nek teraju po svome pa neka vas čekaju. A kineze ne možeš ubrzati nikako i ostaje ti da se bar ti, ako si vođa grupe, voziš sa njima. Ako je u pitanju samo jedan spor motor, onda ostali neka idu svojim putem a on će stići kad stigne. Obrni, okreni, jedino da razbiješ grupu. Isti takav problem smo imali na reliju kroz Srbiju ali smo to rešili tako što smo podelili grupe po snazi motora ali su i oni najjači išli 80km/h jer je bio takav dogovor. A te priče ko je bolji vozač, pusti neka svako tera svoju priču. Nisam ti mnogo pomogao jer i nema neke pomoći osim dogovora između vas. Grupna vožnja podrazumeva pravila i poštovanje dogovora. Ko neće po pravilima i po dogovoru, neka ide sam, srećan mu put.

nemam mnogo iskustva sa krivim diskovima, probao sam svojevremeno cbr od druga sa krivim diskom i rucica kocnice jeste pulsirala, doduse disk je bio malo kriv, ne znam kako se ponasa ako je mnogo kriv Pa mnogo trese :D