Ne prazniš karburatore. Ili, druga varijanta, da ga totalno konzerviraš (mariniraš ga u ulju) i ne diraš do Đurđevdana. Bukvalno ga napuniš uljem kroz svećice, sipaš dizel u rezervoar do čepa, natrpaš masti i gde treba i gde ne treba, pokriješ ga i umotaš u najlone, ćebad, digneš na klocne, meteš vreicu silika-gela pod najlon i ostaviš u grejanoj prostoriji. E a na proleće ti treba jedno par dana da ga prizoveš pameti iz hibernacije. Bolje ga pali redovno i grej do radne tepmperature ili, još bolje, provozaj po kraju par krugova pa natrag u garažu. Tako se gume ne uleže, ležajevi se razgreju i podmažu, svi sklopovi rade i bolje mu se održava kondicija. Na proleće menjaj ulja i masti, sipaj novo gorivo i teraj.