Ljudi bre sta je s vama, čovek na pola auta ide na mene, da se nisam pomerio levo udario bi me, ja sam u svojoj traci i on mora da se uveri da nema nikog da bi izvršio radnju.
Vozim od prvog dana sa dva prsta na obe komande a gas dlanom tako da u nekim momentu moze da se pusti a opet bolje kociti i kvacilo pa nek udara u obraje do sutra, svaki i motor se drugacije ponasa, skoro vozio stariji motor, svako saltanje u nizu blokira zadnju i bas tu mora da se obrati paznja a npr kod mene mogu iz 4-5k da pustim kvacilo na saltanju samo usporava pa makar bio i onaj klizav asfalt.
Od prvog dana pri jacem kocenju kvacilo, sto kaze Alekre ostane gas, pa nas jos i gura, kad smo vec u tom momentu stisli kvacilo onda je prilika i za brzinu nize ili koliko je potrebno da u tom trenutku to sve odradimo,
Kad sam uzeo motor prvo sto sam radio su nagla kocenja pa i dan danas kad imam priliku kocim zbog neke vezbe.
Meni na 17" laže za 3 a na 18" ništa.
Da li na auto putu, magistrali, gradu, saobraćaj mora da se prati, a ne u fazonu ja ću da skrenem pa sta bude nek koce i onda zbog toga jednog koci još 10 pa što se onda pravi gužva, kad sve ide tečno mnogo je boje i onaj koji je brzi on je otišao.
Ne znam sta je problem voziti 130 pa i 140, leva traka, vratis se, kad trebam motorom na auto putu hocu da plačem, naslonim se i ko malo dete a koliko još ima od 130-150 lagano.
Prosečna ne hvata motor posto snima napred.
U k Milosa izmedju policije i skretanja za urgentni ima vespi, moze i tamo da se pita, vazda neke vespe stoje na trotoaru.
https://maps.app.goo.gl/CEwp8GG5wCAGnUZk7
E i ovo držanje gasa pravi problem zbog EU normi, Nc bas bas trza, tako da ne moze to glatko da se odradi,
Sve zavisi kakva je krivina i brzina al dosta puta radi samo zadnja pa ako je pravac onda mora prednja.