Ivanhoe
-
Broj tema i poruka
222 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Ivanhoe
-
Evo recimo poslednja 2 motocikla oba su GS ali prethodni je bio 2006. sa vazdušnim hlađenjem i trošio je oko 1l na 10.000 km, ovaj 2014. sa vodenim hlađenjem do sad na 6.500 km nije potrošio ništa. U nekom razgovoru sa majstorom koji ga održava, po njegovim rečima baš tako i treba...
-
Bilo koji motocikl ili je pitanje za neki konkretan model ?
-
Potkapa čak i po najvećoj vrućini leti mi u mnogome pomaže da kaciga ostane kolko tolko čista a meni još bitnije da se ne sliva znoj u oči. Naravno ne neka debela pamučna već one najtanje da se grubo izrazim plastične od kojih se prave i aktivne majce.
-
14.990 € honda_cenovnik_april_2024 (1).pdf
-
@JankelA Imaš ovde sve detaljno da ne objašnjavam možda i pogrešim: Uprava carina
-
Ja bih tu dodao i Aficu Twin - ako ništa drugo po meni možda i najlepši motocikl u klasi, a svakako jedan od najkvalitetnijih na celom tržištu !
-
Verovatno ljude i cene zanimaju: deverika 1,8 kg, sa krompir salatom, dve lepinje, 1/2 l Tikveškog rozea i 1/2 l mineralne vode nešto malo ispod 25€ sve ukupno.
-
Mnogo objava možda je neko i pomenuo već ne zamerite, ali ako se negde uvek rado vraćam zbog određenog jela onda je to Goranski dom u Smederevu. Ovde je krupna devererika pravi delikates, naravno ima i drugih specijaliteta sa roštilja. Ništa fensi ali je hrana extra ... ova na slici ima 1,8 kg...
-
Ne komentarišemo politiku nego ekonomiju, ponavljam nisu oni nikakava banana država. Najiskreniji savet nemoj im uopšte verovati kad kukaju da im loše ide. Poznajem preko posla više vlasnika hotela i restorana koji nikada u zadnjih 10-15 godina nisu bili zadovoljni sezonom, a svake godine imaju sve više i više ... !
-
Grčka je daleko od "banana države", imaju prilično razvijenu privredu i spadaju zvanično u pedesetak najrazvijenijih zemalja sveta. Oni imaju dugoročan problem prezadužene zemlje, ali to je državni dug koji moraju da vraćaju zajedno sa visokim kamatama, dok su stanovništvo i privreda mnogo manje zaduženi...
-
@Nole Bg tako je to je model s kraja 2015., keyless varijanta za 2016., prva registracija 03/2016. Od opreme ovako iz glave da navedem šta nema, pa nisam siguran da bih znao... Puna cena sa sve prevozom, špeditersko-carinskim troškovima, AMSS do same registracije 14.500€. Registracija sa tehničkim pregledom, saobraćajnom, prevodom dokumentacije, nalepnicom i tablicama je sumanutih 415 € u državi Srbiji. Naravno da se može sve to naći i jeftinije ali sa puno većom kilometražom !
-
Branko Đorđević, Jagodina 060/5454074
-
@BaneVuk58 vidi može da mi bude i rođeni brat ako je prevarant nema šta da traži u mom okruženju. Ovaj naš Bane je retko pošten i korektan lik, fakultetski obrazovan i normalan čovek sa kojim niko nije imao problema koliko ja znam !
-
Kolege su skroz u pravu što se tiče automatskog menjača (kako god ga ko zvao) jer da nema potražnje ne bi bilo ni ponude. Celom severnoameričkom kontinentu je ne mali problem da voze bilo šta sa manuelnim menjačem jer tamo velika većina vozi isključivo automatik automobile, na kojima se i obučavaju prilikom polaganja, pa im nije sve jedno ni kad sednu na motocikl. A u ostalom evo i BMW je izbacio svoj prvi GS 1300 koji ima automatski menjač, što znači ima zahteva kupaca na koje je fabrika odgovorila pozitivno !
-
@Немања hvala, pa da dobri smo drugari, a i na stranu to imamo uvid svaki motocikl koji se kupuje uslov je da se tamo uslika kilometar sat, da ima servisnu istoriju koju je moguće proveriti, da je vizuelno u dobrom stanju i onda tek ide uvoz !
-
Eto skroz neplanirano pored standardnog GS-a uzeh i Adventure varijantu 1200-ice, pre mesec dana možda i najviše zbog toga što nisam želeo da mi promakne motocikl sa besprekornom servisnom istorijom i smešnom kilometražom ...
-
U zdravlje da te služi i dobro došao u sektu ha ha ha. Šala naravno, mislim da je BMW sa ovom 900-icom uradio ozbiljno dobar posao i jedino što ne kapiram kako su uspeli da im motocikli i od 900 ccm i od 1300 ccm teže skoro isto ?!
-
Standardni GS 1300 ima skroz OK dizajn, dok je kod Adventure varijante to već dosta upitno. Što se tiče kvaliteta i voznih karakteristika GS decenijama u nazad kude ili oni koji ga uopšte nisu vozili ili oni koji ga ne mogu priuštiti ...
- 742 odgovora
-
- 5
-
-
-
- bmw motorrad
- bmw gs
- (i 4 more)
-
Pa baš fina tura ! Inače što kaže moj kolega s posla: "Ja znam kad mi je hladno", ne mislim da je ludost ovakva vožnja u oktobru, mnogo veća je ludost Azija na 45C u julu (sopstveno iskustvo, ne ponovilo se ha ha ha).
-
Iskreno kupujem sve i svašta ali ništa što je vitalno bitno za rad ili sigurnost motocikla. Jednu stvar sam ajde nabavio koju možda i ne bih inače, a to je mikroprekidač kvačila koji je oko dva i po puta jeftiniji i eno ga radi već mesecima u nazad. Interesantno je da sam upoređivao oba jedan do drugog i original i ovaj sa Aliexpressa i nisam našao apsolutno nikakve razlike !
-
I Aliexpress ume da bude perfidan, nađeš neku stvar po povoljnoj ceni i oduševljen klikneš da naručiš kad ono isporuka skuplja od željenog predmeta... Što bi rekli, niko nije savršen, ali može se dobro proći kupujući online ako imaš vremena da tražiš !
-
Pošto forum nije mesto za politiku mogu reći tek toliko da sam na studijama davnih dana u inostranstvu imao jako dobre prijatelje među Sirijcima i Palestincima i da imam samo lepe reči za njih.
-
Pa ja sam to i napisao, da se radilo o evoluciji modela 1200, a da li je nešto lošije to već zavisi od godine proizvodnje, jer je u vreme korone BMW imao ozbiljnih problema sa dobavljačima...
-
Prelazak sa vazdušnog hlađenja na vodeno je kod GS-a bila revolucija, zatim imamo evoluciju sa 1200 na 1250, a onda sa izlaskom modela 1300 imamo opet revoluciju. GS nikad nije naročito plenio lepotom već performansama i inovacijama, da li je tako i sa 1300 iskreno nisam siguran ali videćemo ubrzo ...
-
Tebi bi ovaj originalni "pametni" punjač bio najbolja opcija, ali istina nije jeftin
