@Gile pazi se od tih rajzera sa Aliexpressa, sreća te mi se guvernal spustio još dok smo ih montirali u garaži na GS inače ko zna šta bi bilo, jer ove koje sam nabavio ne drže nikako. Obrni okreni na kraju montirah originalne BMW ...

Mala digresija: GS obožavam jer se na svaki iole dalji put vozim sa suprugom i gomilom prtljaga, a da je obratno i da se vozim najčešće sam Aprilia Tuareg 660 bi mi bila verovatno prva opcija. Eto meni je to opredeljući faktor za kupovinu motocikla. A što se tiče gore pomenutih modela ja bih izabrao V-Stroma na prvu iako nisam ni najmanje gadljiv na Kineze ...

BMW R 1200 GS LC 2014. godište Registrovan do 04/2025 84.989 km Cena: 9.950€ (nije fiksna, ali bez zamene za drugi motocikl) Od opreme: zadnji Vario kofer sa nosačem ("roštilj"), povišen adventure BMW vizir, Dynamic ESA, LED svetla, LED maglenke, LED žmigavci, donji rol barovi, amortizer volana, quick shifter fabrički, svi modovi vožnje (road, rain, enduro, dynamic), grejači ručica, priprema za navigaciju, dva originalna ključa, SERVISNA KNJIŽICA, Uverenje o ispitivanju vozila, poslednji servis pre oko 5.000 km u maju 2024. kod Miloša u Jajincima Motocikl bez skrivenih mana i bez ulaganja. Svaki vid provere moguć. Razlog prodaje je taj što sam kupio noviji GS adventure model. Motocikl garažiran i nalazi se u Jagodini Kontakt: 064/19.19.491

Miroslav u Jagodini nalazi se kod kružnog toka preko puta studentskog doma, iza frizerskog salona Olimp. Mislim da je svako popodne u radnji od 16-19 h osim vikendom.

Generalno teško, moja žena s druge strane ima struk ko devojčica i sve što smo kupili morali smo da prepravljamo kod dobrog krojača. Zaista se na njima ne primećuje nikakva razlika posle prepravke, konkretno sužavanja. Na jednim pantalonama smo čak i nogavice produžili koristeći materijal sa jedne stare moto jakne tako da ...

Pa tako i treba neće gurati probleme pod tepih kao većine drugih fabrika i praviti se da je sve OK. Tojota pravi najpouzdanija vozila na svetu pa je povukla više od 1,8 miliona vozila RAV4 proizvedenih između 2013. i 2018. godine, zbog rizika od požara !

Moj junior ni jedan moj hobi, a u pojedinim trenucima su bili i mnogo više od toga, nikada nije želeo da upražnjava i meni je to skroz OK. Izrastao već u odraslog čoveka, ima 21 godinu i sa skoro 2 m i 100 kg od motocikla beži ko Đavo od krsta. Nije plašljiv ima srca i da se potuče i da brani slabije, trenira boks, studira i još pride i radi, ali motocikl ni da vidi. Kaže mi nije lud da pogine, a ja mu odgovorih zato je otac i pauzirao skoro 20 godina - čekao sam da porasteš pa da se opet vozim.

@misa-pei ajde pošto smo na moto forumu da zamislimo da si umesto bušilice na baterije kupio motocikl na baterije koji može da se vozi 20 min., a onda se puni 5-8 sati. Šta bi rekla gore pomenuta inspekcija - radi motocikl, ispravan je, ništa nije polomljeno, nema vraćanja nisi kupio na daljinu ... ?! Ako su zaista u inspekciji to rekli onda bi trebali sami da daju otkaz. I baterija podleže zakonskoj saobraznosti proizvoda od 2 godine bez obzira što spada u potrošne delove - po Zakonu o zaštiti potrošača čl. 52 i imaš prava da tražiš da se na servisnom stolu ispita i ako nije ispravna da tražiš zamenu. Isto važi i za punjač kako si sam naveo, možda on nije ispravan ili je pak nešto na samoj bušilici problem; sve je to pokriveno ZZP i ima "garanciju" pune 2 godine.

I u GS LC po fabričkim specifikacijama ide 5W40 nego ljudi sipaju svašta, valjda mi bolje znamo od tamo nekog BMW-a

I ovo su sela i to velika, pa je bruka da ljudima ne mogu 2 godine da srede put već lome svoja vozila !

... taman ima i enduro deonica od Katuna do Obreža

Videli Kinezi od nas

@Atorn pa ti si robu i vratio zbog nesaobraznosti - što znači da se određeni proizvod ne može koristiti s osnovnom namenom (u tvom slučaju kao moto pantalone za zimu), a ne zato što ti se tako "ćefnulo" ... ?!

I treba da platiš al zaista Uzmeš Zakon o zaštiti potrošača pa lepo iščitaš članove 49-55 i budeš informisan. Ja sam mator čovek al mi još uvek lakše da pročitam nego da (napamet) pišem ...

Zapravo su samo uradili ono što moraju po Zakonu o zaštiti potrošača, jer kupac u roku od šest meseci od kupovine ima pravo na povraćaj novca, zamenu za novi proizvod ili popravku. A, nakon šest meseci od kupovine, do dve godine, ima pravo na popravku ili zamenu...

Zapravo Vandrokaš je u pravu, ako pneumatik nema onu oznaku tzv. tri vrha sa pahuljom ne može se smatrati zimskim što je i regulisano od 01.10.2024. novom uredbom u Evropskoj uniji.

Paul Moto – dealer autorizat Honda – Inchirieri portbagaje THULE. Comercializeaza o gama larga de piese si componente pentru motociclete. De asemenea, echipamente moto si snowmobil de la majoritatea producatorilor.Dealer autorizat Honda PAULMOTO.RO

Scrambler smo zaboravili i onda smo pomenuli sve što postoji od motocikala ha ha

Kako se beše kaže, nije šija nego je vrat ?!

@Koki95 Kruzeri su generalno jako interesantna kategorija motocikla za vožnju i pored toga što većina nema veliku snagu imaju veliki obrtni moment. E sad problem je što konkretno ovaj nema ni obrtni moment, ni snagu ni kubike, a ima podosta težine pa je zaista upitno kako bi se ponašao sa saputnikom i prtljagom ... Bez obzira što te ovde neke kolege kritikuju mislim da ti je pitanje skroz na mestu.

Garmin očigledno ima jako dobru reklamu ili je valjda fora imati Garmin šta već, ali nema dana da ne psujem Navigator VI kad sednem na GS što se tiče proste navigacije od tačke A do tačke B. Tomtom koji imam u automobilu je meni lično nepojmljivo bolja varijanta jer su mape preciznije i mnogo se više ažuriraju nego kod Garmina. Ako želim precizno da odredim rutu putovanja onda pravac Basecamp pa polako napravim mapu i prebacim u Navigator, e onda istina radi kako treba ...

Nisam se udubljivao u tematiku niti sam pravnik, ali je advokat koji je proletos kupio vozilo od mene insistirao na ugovoru o poklonu namesto kupoprodajnog ugovora. Pretpostavljam da je znao nešto što ja ne znam i da je time uštedeo sebi novac...

Napravite pristojan ugovor o poklonu umesto kupoprodajnog ugovora ...

Nisam baš ekspert za engleski ali "built" ne znači sklopljen, već napravljen. Suzuki zapravo pravi motocikle u svim gore pobrojanim zemljama. OK verujem da su možda najskuplji modeli napravljeni u Japanu ...

"Suzuki's motorcycles are built in several locations around the globe, including Japan, India, China, Indonesia, Taiwan, Thailand, Cambodia, the Philippines, Pakistan, Brazil, Argentina, Colombia, Vietnam, and the United States by American Suzuki Motor".