Našao malopre tablicu u bulevaru M. Milankovića na Novom Beogradu. Oznaka: VR 03-614

Voda deluje tako savršeno, da liči na filter. Kako si završio u ovoj bari?

Baš lep motor. Tačno bih ga kupio, da već nemam skoro isti Srećno!

Odbegli kofer srećno vraćen kući! Ogrebotine su površinske, mogu se lako srediti. Hvala Miroslavu što ga je sačuvao i doneo! Hvala i @Pablo na posredovanju! Momci, super ste!!!

Moj kofer. Hvala mnogo!!! Koji ste vi carevi!

Danas negde na Novom Beogradu izgubio desni bočni kofer za Yamahu Tracer 7. Nije mi baš ni jasno kako. Motor sam kupio sa slomljenim zubom za zaključavanje kofera (što mi prodavac nije prijavio... video tek posle nekoliko meseci, kad sam prvi put hteo da ga montiram), pa sam ga vozio tako. Izgleda da mi je negde u vožnji poskočio (kofer je bio prazan, ja sam malo brže išao) i odleteo, a da nisam primetio. Prošao sam trasu ponovo posle 15 min, ali ni traga ni glasa od kofera. Alternativna varijanta je da ga je neko skinuo do je bio 15 min parkiran ispod zgrade, a da nisam primetio kad sam seo na njega. Uglavnom, ako neko nešto vidi ili čuje, neka javi.

Čuo sam danas dilemu da li se gume menjaju kad stignu skoro do markera, ili ranije. Michelin kaže: When to change motorcycle tyres? "The wear indicators on the tyre are 0.8 mm high. This height is strictly the same for all tyres. Although the wear indicators provide information on the level of wear, it is important to know that this is an indicative value which does not always reflect the legislation. Indeed, the official legal limit may vary according to the legislation of each country" Ako se ne varam, propis u Srbiji za motore je isti kao i za automobile - 1.6mm za letnju dubinu, tj. dve visine markera. Neka me neko ispravi ako grešim.

Našao sam da u inostranstvu prodaju BSLI-02 kao zamenu za YTZ7S. Proverio sam sa prodavcima u Srbiji, i dobio potvrdu da je to OK. Glavno pitanje je da li se isplati dati 9200 din za Li-Ion akumulator, ako su klasični ili gel akumulatori 3500-6000 din. Svaki savet je dobrodošao

Hvala.... mada nisam uspeo da nađem koji je BSov akumulator zameski za ovaj moj.

Planiram zamenu akumulatora. Originalan fabrički olovni akumulator je Yuasa YTZ7S (link). Zamenski Li-Ion akumulator je HJTZ7S-FP (link ili link2). Razlika u ceni originalnog i zamenskog akumulatora nije velika... mada su zamenski (kineski) olovni akumulatori mnogo jeftiniji. Iako litijum-jonski deluje mnogo bolji po najavama proizvođača, upada u oči to što je njegov kapacitet mnogo manji od originalnog. Fabrički ima kapacitet od 6 Ah, dok Li-ion ima 2,4 Ah. Sve ostale karakteristike su superiorne kod Li-Ion (veći broj ciklusa punjenja, trećina težine i sl). Voleo bih da neko napiše svoje iskustvo u vezi litijumskih akumulatora: kako se ponašaju, koliko traju, ima li problema?

@QmBGD Hteo sam da kupim ovakvu Bering letnju jaknu, samo svetlo sivu, pošto mi postojeća nije dovoljno letnja (ali nemaju na stanju). Kako se pokazala u ovom letnjem periodu, vezano za temperaturu ali i udobnost?

Nakon Tracer 9 nema mnogo opcija za unapređenje u ovoj klasi. Ovo mi deluje kao logičan napredak, za one koji imeju da iskoriste mogućnosti mašine. Mada košta.

Lep i detaljan oglas na PA, svaka čast. Prilično emotivan rastanak od ljubimca, ali Tracer 9 je Tracer 9 Srećna prodaja i kupovina.

Pa, da. Jeste Kinez. Izgleda i radi ko pravi, do 170km/h.

Pa, kad isprobavam vizir. Na autobanu, naravno

Ипак имам једну примедбу. Додатак визира ради лепо, али када се пређе брзина од 170 кмч, притисак ваздуха постаје превелики и он се само преклопи (склизне у хоризонталан положај, када нема никакву функцију). Вероватно због положаја, који је прилично усправан. Кад се то деси - станем, пребацим лептире у неутралан положај, вратим у почетни положај. Дакле, визир има још једну функцију - ради као лимитатор брзине сетован на 170-175кмч.

Čudno. Ja sam imao problem sa štitnicima na kolenima, pa sam ih zamenio (kupio mekše i savitljivije u Barelu). Sada uopšte ne primećujem ni jedne ni druge (na kukovima) dok vozim. Predlažem ti da promeniš - ili štitnike, ili pantalone.

@Bole37 Izgleda da smo supruga i ja prošli istim putem i završili na istom mestu... samo se nismo tako lepo slikali

Ставио продужетак визира. Испробао 300km. Није баш неки украс, али ради - нема више турбуленција око кациге преко 120kmh. Задовољан.

Puče vizir...

Na "smart moto treningu" je obrađivana ova tema. Israživanja su statistički pokazala da je mnogo bezbednije biti obučen uočljivo. Crna oprema, crni motor - nije dobra kombinacija. Savet je da vozač bude što uočljiviji, "kao papagaj". Takođe, savet je i da motor pored ispravnih svetala ima i maglenke, pa čak i duga svetla po sunčanom vremenu (iako nije baš po propisima, ali je bezbednije). Što se tiče temperature, imam 50-60% belu kacigu, i primetio sam veliku razliku u odnosu na prethodnu (skoro crnu): Supruga ima skroz belu sjajnu, kao bilijarska kugla... i njena se još manje greje. Ja u saobraćaju neverovatno rano primećujem ljude koji imaju fluerescentnu kacigu (žutu ili zelenu). Bukvalno vidim samo kacigu, iz daljine. Deluje mi da je bitnija od odeće. Kad budem kupovao sledeću, pokušaću takvu da nađem. Negde sam pročitao da se EU propisi uskoro menjaju, pa da će fluorescentni delovi biti obavezni na odeći ili kacigi. Baš me zanima kako će to ići. Naši će samo prepisati.

Pa, kad ih pereš.

Imam ovakvu Šima jaknu 2 godine, kao i podjaknu za nju (koja se može nositi sama, ili zakopčati kao posatava). Standardni leđni protektor, dva rajsfelšusa sa mešom između... S obzrom da ne vozim kada je ispod 8-10C, meni ova kompbinacija radi cele godine. Za sada na jakni nema nikakvih trakova korišćenja, izgleda isto kao kad sam je kupio. Dakle, pristojan kvalitet, po pristojnoj ceni. Ima boljih, ali teško za ovaj novac. Supruga ima njihovu letnju jaknu, koja ima meš sa cele prednje strane. Takođe sasvim OK. Odlično je što će otvoriti ranju u Beogradu.

Галата мост преко залива Златни Рог у Истамбулу, са увек присутним пецарошима (стотинак):