Evo malo statistike iz Grčke za 2022 https://2wo.gr/market1/dokimes-eksoplismou-anavati/9746-ta-scooter-me-tis-perissoteres-poliseis-sthn-ellada-to-2022

Lajf čejndžing ekspirijens Svaka čast

ma naravno svakako nije brzina jedini faktor , skuteri se koriste zbog udobnosti i praktičnosti na prvom mestu .

@boza_kgaaa , daa znam , tačnije vidim da je taj kymco i dalje tražen i jako hvaljen .Nisam ga vozio a baš bih voleo .

@bakicaDobro je da nema promena , želim ti da tako i ostane, da uživaš u stvarno prelepom primerku ( ta crvena je po meni nalepša boja za njega i još crne felne na S modelu) -Na Nemačkom forumu sam pročitao da kako kilometri odmiču , kod pojedinih korisnika , potrošnja ulja je opadala u prvih 5000 km(to i ovde čak tvrde u Pijađu).Meni lično je to previše apstraktno tj. nema neku naučno mehaničku osnovu , ali opet ..ja nisam mehaničar, pre mislim da je pri menjaju ulja neko sačekao da se ohladi motor a neko ne ..i slične operativne sitnice koje dovedu do pogrešne krajnje informacije.Ma da ceo koncept oko razrade motora u praksi se pokazao kao zaista tačan ne samo kod motora i skutera .

@boza_kg Beverly 300 hpe ima 26 ks i 185kg i ono što je najbitnije 19kw na 8000 rpm odnosno obrtni momenat od 26nm na 6250 rpm , ne znam taj tvoj koji je bio model , pa da ga uporedim ,kao bi smo kategorizovali subjektivni osećaj "letenja" i "penjanja". Ali na primer u odnosu na Kymco Agility+300 (koji sam upoređivao pre kupovine) je malo lakši i snažniji Bev..Kymco je težak 191 kg , 18kw na 7250 rpm , 22,5 nm oslobađa na 6500 rpm.Ovo je sve na papiru naravno,ali moj osećaj je bio( i ostao) na probnoj vožnji da "leti" u odnosu na klasu(kymco i sym) u tom trenutku, e sad možda ja nisam kompetentan kao neko ko je sišao sa Tmaxa i jačih zverki.

@cezarpaMa pitanje je kako je to i mereno , da li je motor bio vruć ili ne.. U svakom slučaju u uputstvu piše da motor troši ulje u redovnom radu kao i na automobilima . Meni lično ne troši ali i da potroši malo to je apsolutno normalno ( i ne može da ugrozi rad u gore navedenoj dinamici i količinama a do 5000 km, tj.naredne zamene ulja).Taj motor u Beverliju 300hpe od 26 KS na 278 cc Euro 5 ( vespa ima 23 KS) "leti" kako ide. Takođe sam naleteo na informacije da i kod drugih , novih Euro 5 motora postoje prijavljeni slučajevi da po malo troškare ( yamaha x max)što je i deklarisano u korisničkom uputstvu .

Evo jednog konkretnog primera , slikano je jutros.U pitanju je ovlašćeni Piaggio servis na Novom Beogradu u YUBC,ko održava tamo prepoznaje momke .Inače vlasnik koji im je dovezao skuter je Grk , koji živi i radi u Beogradu, svoj skuter održava kod njih od početka (dovezao ga je novog iz GR , ovde ih nije bilo da se kupe letos a dole su bili i 500 e jeftiniji).Čovek kaže da mu je potrošio 50 ml na 2000km .

Dobrodošao, trebao bi da se predstaviš u delu foruma određenom za to, po mogućstvu sa slikama , jel to što poseduheš je lepa makinaPozz

Idealno da izgori sa Džastinom na njemu

Toliko je ružan da ne znaš da li da ga biješ ili sažaljevaš.

Uzi ovo https://youtu.be/dFu2AkGXgy4

@boza_kgovaj video je prava stvar,fala...ne znam koliko je rada eur/jpy bio ali po sadašnjem kursu ispada da je 5,750 eur po ceni koja pise u videu

@boza_kgHvala , nikako da vidim ni jedan ovakav u Beogradu , ne bih smarao nikoga inače ...ali toliko mi se nešto sviđa da bih napravio izuzetak da ga vidim..Ima ih u DE i ITA za izvoz/uvoz..Ako čujete da ga neko poseduje( sa foruma) , častim

Koliko volim ovaj model a nisam ni seo na njega ..zna li neko da li je ovo barem izdaleka prihvatljivo za 1m i 90 cm vozača..?Izvinjavam se ako je "off"..

od 7:51 spominje zamenu prstenova - karika ( lapsus ) kao i da razmatra ubacivanje malosijevog klipa zbog povećanja snage.Trebao bi da preduzmeš nešto ako nastavi toliko da ti troši , sigurno ti neće odgovoriti da je 200 ml propisana dozvoljena potrošnja, baš ti se zalomio ekstrem izgleda.

300

@bakicakoliko vidim on spominje lošu gumicu,dihtung kao uzrok potrošnje na vespi 300hpe i nudi rešenje u vidu zamene iste.Jutros sam zvao servisere iz ovlašćenog i oni kažu da ako je motor u garanciji mogu da zamene na teret garancije.Pošto moj Beverly( 300 hpe )za sad ne troši ulje ja nemam osnov za reklamaciju a ti svakako možeš reklamirati i rešiti to u garanciji.

@boza_kgslažem se,imamo manje zimskih dana , ali više "mrljavih" kišnih,tmurnih i vetrovitih i paklena leta.Najsrećniji bi bio da "blok" zime bude kad treba a ostatak godine da bude spram godišnjeg doba kome pripada.Mi mediteransku klimu kakvu oni imaju, ne možemo da simuliramo nikada!Što se tiče mentaliteta, potipisujem tvoje stanovište.

Jako su ljubazni u Sumaru , tačnije visoki dečko ( zaboravih ime) koji je bio na sajmu i salonu 2022 , pronalaze rešenja daju predloge čak su vrlo otvoreni što se tiče popusta. Što se tiče prodaje , tačnije broja prodatih komada u Srbiji ( kao glavni činilac "poboljšanja usluge i lagera delova konkretnog brenda) , to će ovde u odnosu na Hrvatsku , Grčku i ostale zemlje biti problem zbog prosečne temperature vazduha tokom cele godine i naših niskih prihoda=kupovne moći .Nikod od njih neće da ulaže u lager dok ne napravi bazu korisnika (šta je starije kokoška ili jaje )

Pitaj ti njih kad će novi Burgman 400 da počnu da prodaju ..

Ja sam ga razmatrao pri kupovini , jedini mi se on od sym a svideo (najbolje mi lezao na 1m i 91 cm), na kraju kupih beverly ..Smetalo mi je sto nema fabricki vizir i upravo to- sedište neudobno ..video sam na oglasima da su ljudi koji ih prodaju ,kao prednosti sta je radjeno, navodili i tapaciranje istog..Inače ja sam beva mog navukao na 130 km/h, e5 norma.

Kad gledaš snimak ovako ubrzano,kao "svež" maksi skuteraš, shvatiš koliko je smaranje vožnja po gradu , samo secka ,nisi ni krenuo a već staješ ...Uživanje je pravo- vožnja na "otvorenom".Svaka čast za klipove vožnji

Proizvodno prodajna strategija je jasna,sad kada su proizvodi (televizori,telefoni,motori,skuteri,automobili)savremeniji i dostupniji široj populaciji i većem broju ljudi.Cilj je cenom odvojiti premijum od "mejn strim", "svakom dospunih"proizvoda.Za više novca ponuditi što manje kvaliteta i za veliki novac ponuditi minimum premijum kvaliteta/proizvoda.Ono što je finansiski dostupno velikom broju ljudi je manje više istog kvaliteta i teh.specifikacija, samo je drugi brend.Isprsi se sa 10k eur za novi bmw c400 gt ili t max i nema jeftine plastike, baš toliko..

Jasno druže ,verujem ti, izvini ako sam te uznemirio