Imas c650 gt 2020 godište,to nije toliko matoro. Sačekaj 2025 izacice kimko adv sa ak 550 motorom (to će biti preko x adv a sa cenom doduše).

Ne znam za ostale ali PGS u V.Popovića NBGD je korektan,servis je odvojen od njih to zakazuješ posebno,ja sam išao u ovlašćeni u YUBC kod Vlade (isto se zove P.G.S.) ,nemam primedbi,naprotiv.

Meni je PGS bio ok ,ali šta to znači najbolji=najjeftiniji?? Edit. PGS distribuira po Srbiji a uzima iz Slovenije.

Lik prolazi na 195km/h između bankine i automobila u brzoj traci..dobra budala.. Elem ,on ovo šalta na manual u sport modu? Mozda je tu caka?

Video sam da je to i za x adv 2021+ max brzina,to je recimo realnih 185 km/h po gps . Dosta brzo za 58.6 ks

... i zbog porodice koja te čeka. Mene više zanima npr.obrtni momenat u tom smislu,ali i maksimalna brzina, čisto sa tehničkog aspekta . Ja obožavam sve da saznam oko objekta svoje strasti(motora).

Koja vam je maksimalna brzina(ako ste testirali) ,model do i od 2021.I u kom modu je postignuta? Može info i za Forzu @VandrokašDa,da ako ne i jače ,ja sam računao kao da nije original ,pa polovno.

Svaka čast za planiranje rute.

1000 ako skineš dobio si više nego dobru cenu ,lično mislim da je i 11 500 dobra cena gume i kofer su ti samo 500-600 eur.

@slobasuper9mogu da dodam i tvoj kolega,gazdin sin,izuzetno dobro informisan.

Zaista prava šteta ,veliki propust zastupnika. Nakon razgovora na sajmu sa jednim od prodavaca iz kymco NS ,(ne znam koja je to firma,bili su kao u onom ćošku na prolazu između hala) bio sam baš razočaran koju priču mi prodaje..a i stepenom informisanosti o samim modelima.

Bolje kimko koči jer je sporiji

Honda skuplja i jača kvalitetom su jednaki, po meni ako kymco nema čak i malo bolju plastiku.

Sad se vidi

A ha ok..da ne trazim onda.Hvala.

Pa ne mogu da se setim..pominjali su neki senzor nagiba..pokušaću da nađem,nisam siguran da li su mu to stavili 100%

Brate opet ne vidim fotke

Opraviše ga : "Na prvom X-ADV modelu najviše nas je živcirala nepotrebna i prilično nezgodna izmjena stupnjeva prijenosa pri prolasku kroz zavoj, a posebno serpentinu. Naime, stalno se događalo da se automatsko prebacivanje u niži stupanj nije odvilo tijekom samog kočenja, prije ulaska u zavoj, već pri otvaranju gasa na izlasku iz zavoja, što je bilo loše, jer se pritom uznemirio cijeli skuter. Elektronika jednostavno nije imala taj “osjećaj” da ne mijenja stupanj prijenosa dok je skuter u ozbiljnom nagibu. Kod novog X-ADV modela taj problem više ne postoji, već je promjena stupnjeva prijenosa gotovo idealna, neovisno o stilu vožnje i vrsti ceste. A to posebno vrijedi u Sport modu, u kojem je izmjena stupnjeva prijenosa doista lijepo prilagođena žestokoj vožnji."

Dupli diskovi

Tenera bruka motor.Da nisam 80% grad.Teneru na keca..

Vrlo moguće da su nam potkolenice duze a sediste malo nize i u zbiru nam ne odgovara. To recimo nije slučaj na mom vec imam90⁰ podkolenica i butina. Kad izpružiš noge vertikalni fuzasteri su ok,nije baš kao ovaj moj(nemam s čime da uporedim drugo)ali je ok!

Veliki pozdrav za momke iz Autoprometa,bio,seo,video..nemam slike. Isti zakljucak kao Alex,kad sam seo kolena su mi dooobro iznad kukova. mnogo je nisko sediste u odnosu na horizontalne fuzastere. Sve pohvale za skuter,nije premijum kvalitet ali super,super sredina.

Sale kralj

Ima jedan cf 800mt vidi se god jogija na slikama ,ali nema njih kao brenda tamo.

Dobro ti stoji ,mislim da mora tih 3 cm da pomeriš guvernal ka tebi da opusti malo u laktovima ruke.