Ja ne dovodim u pitanje kvalitet Interceptora, s tim da treba biti objektivan i priznati da je završna obrada za klasu ispod Bonevilla, i s finansijskog aspekta Interceptor je definitivno best buy i sa tim rezonom sam se i odlučio za kupovinu (naravno i estetika je odigrala ulogu jer je meni lično Interceptor lepši od Bonevilla), ali je sve to palo u vodu nakon prve probne vožnje na T120. Da je salon u kome sam kupio Interceptora imao demo Boneville tada, pošto su u to vreme prodavali i Triumph, i da sam mogao da ga probam, možda bih doneo drukčiju odluku. Dvoumio sam se doduše između T100 i Interceptora. Ne znam kolika je razlika u kvalitetu vožnje između T100 i T120, ali vrlo moguće da bi tema sada glasila Dilema: T100 ili T120 da sam kupio T100 tada...

@Andrej_Hotstepper Hvala, sve već znam i zbog toga i preferiram pisanu komunikaciju, ali šta da radim kada sam sve povratne informacije od njih dobijao isključivo usmeno dosad. Čak i na taj poslati email sam dobio odgovor da sve prijavim serviserima prilikom ostavljanja motora na servis. Iskreno mi je žao što smo takvi kao narod i što sve mora na povuci-potegni. Nisam auto-šovinista, ali ovo ima veze sa našim mentalitetom i zbog toga te većina prodavaca posmatra kao kupca samo do trenutka dok im ne daš novac. Poređenja radi, pre dve godine sam kupio online Bell Custom 500 od Louisa. Kaciga stigla u savršenom stanju, bez ikakvih oštećenja. Ja nažalost nisam odmah primetio da driker na kaišu dodiruje gumu na dodnjem delu kacige prilikom stavljanja i skidanja kacige (i tako je na svim Custom 500 kacigama), pa je do sledećeg dana guma na nekoliko mesta bila isečena bukvalno kao nožem. U principu, ništa strašno, kozmetičko oštećenje, ali mi je bilo krvio jer kacigu nisam ni izneo iz kuće, plus je moja greška objektivno. Tog dana sam ostavio rejting od 3 ili 4 zvezdice za kacigu na Louisovom sajtu sutradan i napisao kratku recenziju za kacigu u kojoj sam naveo ovo iznad. Dakle, nisam uložio reklamaciju jer sam smatrao da bi bila neosnovana pošto sam kacigu dobio bez oštećenja. Sledećeg dana me je kontaktirala njihova korisnička podrška sa zahtevom da im pošaljem kacigu nazad kako bi je proverili. Takođe su napisali da su upoznati sa ovom "greškom u dizajnu" kod Custom 500 kaciga. Ja im prvo poslao fotografije da ne bih slao kacigu nazad za Nemačku. Oni su mi nakon toga ponudili da mi ili umanje cenu kacige za 30 EUR, zbog zaista minimalnog oštećenja ili da mi pošalju novu kacigu a da im ja ovu pošaljem nazad o NJIHOVOM trošku kako bi je vratili Bellu. Ja prihvatio ovo drugo zbog svog OCD-a, ali kako nisu imali isti model kacige u tom trenutku, doplatio sam za Custom 500 RSD Check It verziju, obavestio carinu kako ne bih platio dvostruku carinu i porez i dobio novu kacigu kroz dve-tri nedelje, koju sada nosim ponekad samo po gradu i koju stavljam i skidam veoma pažljivo. A onda ti kod nas neko najopuštenije kaže da se gume na novom motoru tretiraju kao potrošna roba i da ne podležu garanciji. Pa pas mater, realno. @PremieRacing Iako bih najradije angažovao advokata zbog zadovoljenja univerzalne pravde ako ništa drugo, jer sam takva osoba, a uz to mi nije problem da ga platim, pitanje je koliko se isplati i koliko je vredno živaca ulaziti u spor sa nekim zbog nečega što košta 150 EUR... Pročitah upravo na sajtu za zaštitu potrošača da, ukoliko se nesaobraznost proizvoda javila u prvih 6 meseci od dana kupovine, kupac ne mora da dokazuje da je nastala eventualno njegovom krivicom, a kako sam treću reklamaciju uputio putem e-maila u ovom periodu, mislim da sam ok. Daću im rok do kraja nedelje da se jave pa ću videti nakon toga šta ću dalje.

@misa-pei Ovo puno znači. Hvala!

Upoznao sam slučajno danas kolegu koji vozi Continental GT (ne znam da li je na forumu) koji mi je dao izuzetan savet. Rekao mi je da vozi motore preko 20 godina, različitih tipova i jačina, i da je prezadovoljan Continental GT-om, kao i da ne žurim sa prodajom Interceptora i da ga izgustiram još malo, s obzirom da ga vozim tek jednu godinu. I verovatno je u pravu pošto T120 mogu da kupim i sledeće sezone, ili one naredne, Triumph neće prestati da ga proizvodi, a ukoliko prodam Interceptora, velika je verovatnoća da neću ponovo moći da ga kupim (bar ne novi) s obzirom da ga, zbog male potražnje kod nas, kod uvoznika već nema. Jbg ovo sa T120 je bila impulsivna reakcija jer mi je motor zaista prirastao za srce i stvarno je retko da sedneš na potpuno nepoznat motor, a da se osećaš tako sigurno i uvereno na njemu, bukvalno kao da si jedno sa motorom (ne drogiram se časna reč). S druge strane se plašim da nakon kupovine T120 ne otkrijem sledeći "forever bike" jer na bucket listi imam još nekoliko motora (Kawasaki Z900RS i Honda CB1100 npr.) a kao što rekoh, zbog svoje sklonosti da se vezujem i da personifikujem stvari, jako mi je teško da se od istih rastajem, pa česta promena motora za mene nije opcija. Ako ovo slučajno pročita neki psiholog, molim da me kontaktira.

Jasno sve, hvala. Tako sam i mislio. Hajde čekam da mi jave kada "provere" pa ću im, ukoliko odgovor i dalje bude negativan, poslati e-mail i insistirati da dobijem odgovor i pismeno. Problem sa većinom servisa je što ne upisuju sve prigovore u servisne naloge i ne izdaju kopije istih, a morali bi to da rade posebno kada se radi o vozilima u garantnom roku. Jedini servis koji je to radio, sa kojim ja imam iskustva, naravno, je Katančević u kome sam održavao auto dok sam živeo u Novom Sadu. Ovako je prva reakcija bila, pa zašto nam to nisi odmah prijavio. Pa jesam samo što ste mi dva puta rekli da je sve ok, treći put sam vam poslao e-mail i opet - ništa. Iz četvrtog puta smo utvrdili da postoji problem, ali da nije pokriven garancijom jer "Royal Enfield ne daje garanciju na gume", a to što postoji garancija proizvođača guma nikom ništa...

Ne verujem, jer se već poznajemo i znaju da neću tako lako odustati. Razumem tvoju želju da pomogneš, i hvala ti na tome, ali nisi imao prethodnog iskustva sa reklamacijama, zar ne? Moje pitanje je jednostavno, šta mogu da uradim u slučaju da ne žele da mi zamene gumu? Gume na novim vozilima definitivno podležu garanciji, s tim da je davalac garancije proizvođač guma, a ne proizvođač vozila, pa se garancija kod njega i ostvaruje i najmanje što prodavac može da uradi u ovom slučaju je da pomogne sa procesom ostvarivanja garancije, ali očigledno je lakše od*bati kupca i reći mu da gume ne podležu garanciji...

@vasa.93 Imam dioptriju -5.5 i -6.5 pa sam zato pročitao ugovor umesto odgovor. Da žele da mi izađu u susret već bi to uradili tako da pismeno podnošenje reklamacije neće ništa promeniti. Ali hajde da pretpostavimo da sam pisanim putem dobio isti odgovor kao danas usmeno da gume ne podležu garanciji. Koji su dalji koraci? Pritom imaj u vidu da mi je motor u garanciji još dve godine i da, ukoliko želim da ostane u garanciji, moram da ga održavam kod njih, pa ne bih želeo da zaoštravam ionako ne baš sjajne odnose, jer su već nadrkani na mene zbog toga što sam ranije pisao Royal Enfield globalnoj podršci kada mi više od 3 nedelje nisu odgovorili na upit o ceni i roku isporuke rezervnog dela...

@vasa.93 Jbg, imam -5.5 i -6.5

@Andrej_Hotstepper Pa nije baš tako, ne pričaj napamet Prvo nije prošlo više od godinu dana. Drugo, nisam to napisao ali prijavljivao sam problem nekoliko puta do sada, prvi put nakon 3 meseca od dana kupovine, i nakon toga još 2 puta (od toga jednom čak i pisanim putem), i svaki put bi mi pregledali motor i rekli kako je vibracija normalna zbog "tvrde prednje suspenzije" na Interceptoru. Ali i da nisam prijavio ništa ranije, nesaobraznost na gume može da se reklamira u roku od dve godine. Od udarca u rupu koji bi mogao da izazove oštećenje na gumi bi se pre svega iskrivile felne, a moje su idealno prave. Pritisak na gumama sam redovno kontrolisao a uz to mi je motor parkiran na centralnom štenderu stalno. U toku perioda nevoženja uvek rotiram prednju gumu na nedelju dana upravo da ne bi došlo do deformacije, ali i da sve ovo ne radim, prešao sam samo 2.000km na tim gumama pa ti vidi koliko je realno da se za to vreme pojavi defekt da je guma ok.

@Skyrunner Nemam ugovor. Imam samo fakturu i imam uslove garancije u kojima ne piše da se garancija ne odnosi na gume.

@Skyrunner Šta nakon toga?

Imam sledeću situaciju. Prijavio sam ovlašćenom servisu problem sa vibracijama na kormanu pri brzinama većim od 80km/h, i ustanovili su da prednja guma baca zbog defekta, što je relativno čest slučaj sa CEAT Zoom Cruz gumama sudeći prema iskustvima drugih vlasnika u inostranstvu. Rečeno mi je da se gume tretiraju kao "potrošna roba" i da zbog toga ne podležu garanciji. Ja sam im odgovorio da to nema veze sa garancijom već sa nesaobraznošću, i da su oni kao prodavci u zakonskoj obavezi prema kupcima da nesaobraznost otklone popravkom ili zamenom, na šta su oni rekli da će proveriti i da će mi javiti, ali nisam previše optimističan da ću dobiti odgovor koji očekujem. Prošle nedelje sam zamenio gume na autu, i rečeno mi je da imam pravo da ih reklamiram u slučaju pojave bilo kakvog defekta u roku od dve godine, pa mi je malo zbunjujuće da isto ne važi za gume koje su stigle sa motorom. Motor je u mom vlasništvu jednu godinu i prešao sam svega 2.000km. Da li je neko možda imao iskustva sa reklamacijom guma na autu ili motoru, nebitno?

@wragg Interceptora sam kupio i glavom i srcem. Kupovina T120 bi bila isključivo srcem. Da mogu da zadržim oba, bilo bi mi lakše da donesem odluku, jer znam će mi biti jako teško da se rastanem sa Interceptorom, ako do toga dođe. Znam koliko je vezivanje za stvari glupo, ali takav sam jbg.

Znate kako kažu, lepota je u oku posmatrača. @vex Možda stavim Interceptora na oglase pa ću videti da li će se neko javiti, mada sam ga upravo preuzeo sa redovnog servisa, pa mi se sad ne prodaje A definitivno bolje na 1200cc sa 43 nego kasnije.

@vex Nisi odmah napisao Rocket III pa ti nisam odgovorio. Preskupo je to za mene, a nisam siguran koliko bi mi odgovarao položaj sedenja na njemu zbog problema sa leđima. U idealnom scenariju, da imam toliki budžet i zdrava leđa, verovatno bih vozio R18. @VladoGrcic Hoćeš da kupiš Interceptor od mene, ali da obećaš da ćeš mi ga prodati posle ako budem hteo ponovo da ga vozim? Šalu na stranu, u pravu si, samo što nisam sasvim siguran šta želim. Mislim da ti od svih ljudi ovde možda najbolje možeš da me razumeš. A razmišljam nešto sad, kako novac gubi vrednost iz dana u dan, kamatu koju bih platio banci bi za 3 godine pojela inflacija pa bih tehnički dobio beskamatni kredit...

Vrlo moguće. Mada problem može da se posmatra i kao 1200cc ili 650cc. Primetio da ima nekoliko kolega koji voze Boneville, pa se možda neko i javi. Ako ne, pričaću sa psihologom jbg...

Imam baš ozbiljan problem od prošle subote nakon demo vikenda u Triumph Srbija i probne vožnje T120, pa sam pomislio da bi pokretanje teme možda moglo da pomogne. Elem, počeo sam da razmišljam o kupovini T120, ali nisam siguran da želim da se rastanem od Interceptora. Napisah ranije da je to moj forever bike i zaista to još uvek mislim, ali nažalost nisam u mogućnosti da imam oba, a i bilo bi nerazumno s obzirom da su slični motori u pitanju, pa me zanima da čujem različita mišljenja. T120 je definitivno bolji motor u svemu, ali košta dvostruko više od Interceptora, i iako ovog puta ne bih iskeširao motor već bih uzeo neki manji kredit, nisam siguran koliko zaista vredi plaćati dvostruko veću cenu za motor koji vozim samo vikendom. Dalje postoji još jedan momenat, ako sada zamenim Interceptora za T120 zbog veće snage, koja se definitivno oseća u vožnji i prija, kako da znam da neću poželeti nešto jače od T120 u nekom trenutku? Koliko snage je realno dovoljno za neki casual still vožnje? @vex slobodno izvoli, neću se naljutiti šta god da napišeš ovog puta

Nisu, osim ako Novi Sad ne smatraš inostranstvom Tamo je bila neka njihova ekipa iz Češke i Mađarske koja je vozila sa nama u grupi.

Royal Enfield Super Meteor 750 iz 1955. Fotografija je preuzeta sa Facebook stranice Hitchcock's Motorcycles.

@00vladan Samo dobro izgleda. Realno, prilično je bučna za kacigu u tom cenovnom rangu, a i nema baš sjajan rejting na Sharpovom testu, ali dobro, ima i gorih:) Da sada kupujem kacigu, verovatno bih kupio Shoei Glamster. Isto belu, naravno

Još jedna pohvala za Garage Moto Shop i za Mikelea. Pozovem danas da proverim da li imaju Motulov E.Z. Lube. Javlja se Mikele, kaže mi da ga ne drže jer je skup i pita me šta će mi. Ja mu odgovaram da mi treba za podmazivanje ručice kvačila i kočnice, i on me pita zašto ne koristim WD-40 koji košta 400 din. Ja mu odgovaram da mi razlika u ceni nije bitna (E.Z. Lube košta oko 900 din) i da svejedno moram da izađem da kupim negde WD-40, jer ga nemam i on mi na to kaže da slobodno dođem kod njega, i da će mi pozajmiti svoj WD-40 i pomoći sa podmazivanjem! Čovek je stvarno kralj! :)))

Evo i malo pozereraja za kraj Kolega koji je učestvovao u vožnji na Hunteru je profesionalni fotograf, i bio bi greh ne podeliti ovake fotografije.

Evo i nekoliko slika iz vožnje, kao što sam obećao:

@00vladan Video sam taj Interceptor kasnije na oglasima kada sam već bio kupio svoj, ali mi se čini da ga je vlasnik prodavao po dosta većoj ceni od one koju je platio. Kafa može bilo kad, vožnja (skoro) bilo kad vikendom. Jbg, ja sam kao ona baba iz Austrije (ili Nemačke) što vozi samo vikendom i to kad ne pada kiša. XD

@00vladan Dakle ti si vlasnik i zvanično najlepšeg motora na One Ride-u. Namerno sam se parkirao pored tebe da bi oba motora stala u jedan kadar Ja sam zapravo hteo da kupim 120th Edition Interceptora, ali je već bio prodat kada im je stigao u salon, pa sam tako kupio Canyon Red-a.