Hvala! Poručujem gume danas.

@Andrej_Hotstepper Pazi, sve ovo sam im već rekao tako da nemaju potrebe da čitaju to ovde, a da li je to nešto promenilo? Apsolutno ništa Zaposleni su tu najmanje krivi, kriva je pogrešna poslovna politika koje oni moraju da se pridržavaju... ali da ne idemo u off. Nadam se da kolege koje se odluče da kupe QJ neće imati ovako loše iskustvo.

@sasa ns 1 Ne znam kakav je slučaj sa drugim dilerima, ali Royal Enfield Srbija npr. nema apsolutno nikakav lager rezervnih delova. Kada sam zimus parkirao motor u garaži, nisam spustio kickstand do kraja i naslonio sam ga na stub, na ručicu kvačila, koja je naravno pukla jer nije predviđena za to. Zamensku sam čekao skoro 3 meseca jer je nisu imali na lageru. Kada je napokon stigla, umesto da se izvine, rekli su mi da ne mogu da očekujem od njih da poruče rezervni deo samo za mene i da, ako mi se ne sviđa kako rade, mogu da održavam motor u Budimpešti. I ja budala otišao posle toga kod njih ponovo...

Nisam siguran koliko je provera ventila zaista neophodna na 5.000km i sklon sam da poverujem da je taj period naveden da bi se od kupca uzelo još novca kroz kasnije održavanje što nižu nabavnu cenu čini prilično diskutabilnom, ali možda i grešim. Proizvođač verovatno zna bolje Kako si uspeo da pronađeš korisničko uputstvo na španskom btw?

Ok, odlučio sam da kupim gume preko autogume.rs, pa me zanima da li je neko od vas već kupio gume preko ovog sajta i ako jeste kakva su vam iskustva?

@BaneNS Mislim da kvalitet kineskih motocikla više niko ne dovodi u pitanje (osim ljudi sa stavom "a koja su to kola bolja od Moskviča", ali to je priča za sebe), ali kao što je neko iznad već napisao, mislim da problem može da nastane zbog loše podrške lokalnih uvoznika, kojima je cilj samo profit. Danas je to QJ Motor ili Benelli ili Royal Enfield, sutra mogu da budu traktori, kombajni ili šta se već više isplati uvoziti. Customer care uglavnom ne postoji ili se svodi na povremeno pozivanje na zajednička okupljanja i to je to.

@Crazy_hamster Pod pretpostavkom da se pojavi kod nas na tržištu, da li bi razmotrila novu Hondu CL500 ili ipak tražiš nešto dosta jače od 500cc i 46HP? Pardon, ima ga u ponudi kod nas, ili ga bar ima u cenovniku

Kako da ih nateram da mi pošalju servisni izveštaj? A što se tiče garancije na gume, pazi, i patike su realno potrošna roba pa imaš garanciju dve godine na njih CEAT daje 6 godina garancije na defekte u proizvodnji. Warranty period for manufacturing defects 6 years warranty from the date of manufacturing or date of warranty registration or till the tyre tread is worn up to Tread Wear Indicators (TWI), whichever is earlier, irrespective of the kilometres covered Vidi link ispod: CEAT Tyres - Warranty Terms WWW.CEAT.COM Slažem se da je trebalo da imaju bolji pristup, pogotovo što je ovo drugi Royal Enfield koji vozim, ali kao što već napisah u drugoj temi, kod nas si kupac do onog trenutka dok prodavcu ne legne novac na račun. Nakon toga izgube interesovanje za tebe...

Pa ne baš. Pročitao sam uslove garancije još pre nego što sam preuzeo motor tamo da sam prilično dobro upoznat sa istim. Delovi koje nije proizveo Royal Enfield su pokriveni garancijom proizvođača, a to se odnosi i na gume. U slučaju reklamacija na takve delove, prodavac je u obavezi da kupcu pruži svu potrebnu pomoć da istu ostvari. Kako god, čak i da CEAT ima predstavništvo kod nas i da želim da uložim reklamaciju direktno njima, ne bih to mogao da uradim, jer servis "ovlašćenog uvoznika" ODBIJA da mi pošalje servisni izveštaj. S obzirom da bi bilo potpuno besmisleno da ih tužim zbog nečega što vredi 150 EUR, rešio sam da stavim novi set guma o svom trošku, nakon što su mi motor pregledali u drugom ovlašćenom servisu i potvrdili da je u pitanju defektna prednja guma. Ovo je školski primer kako izgubiti kupca zbog 150 EUR i arogancije ili čega god već. Pošto dosad nisam imao nikakave ozbiljnije probleme sa motorom, želim da verujem da ih neće ni biti. Ukoliko ih bude, poučen ovim iskustvom, kontaktiraću ih isključivo preko advokata...

Odustao sam od prodaje motora i obrisao oglas. Prelomio sam i rešio da ga zadržim i bar još jednu sezonu uživam u njemu. Delimično sam hteo da ga prodam i zbog nezadovoljstva servisnom podrškom u Beogradu, a zbog garancije moram da ga održavam u ovlašćenom servisu još dve godine ali sam to rešio - drugi ovlašćeni servis je u Novom Sadu pa ću ga održavati tamo...

@Nenadbg88 Pa i nije baš limenko, blatobrani i bočni poklopci su od plastike ali pssttt. :) A sa 650cc nije baš ni motorić

Vidi stvarno. U prvobitnoj objavi sam postavio link ka oglasu na polovniautomobili, pa sam onda ukapirao da to nije dozvoljeno, obrisao link i kopirao tekst sa originalnog oglasa bez cene. Ispravljam upravo.

Podajem Royal Enfield Interceptor 650 u Canyon Red boji kupljen prošle godine u oktobru. Prešao je 2.300km i u garanciji je još dve godine. Motor je od prvog dana garažiran i održavan isključivo u ovlašćenom servisu. Od dodatne opreme dobijate: * Compact engine guards * Black magic flyscreen (na slici) i Tinted tall flyscreen u kutiji - isti je nosač pa mogu lako da se menjaju Takođe i Silver bar end finishers i Silver oil filer cap. Prošle nedelje je urađen servis i zamenjeno je ulje kao i filter ulja tako da nema nikakvih ulaganja. Razlog prodaje je kupovina Triumph Boneville T120. Cena: 6500 EUR. Moguća korekcija cene za kolege sa foruma.

@VladoGrcic Čestitam! Drago mi je što ipak nisi odustao od kupovine

Novo isključivo ako sa kupovinom novog motora dobijate i adekvatnu post-prodajnu i servisnu podršku, što je nešto o čemu retko ko od nas razmišlja, jer računamo da smo kupili nov motor sa kojim neće biti problema, a ukoliko ih i bude, pokriveni smo garancijom. Nažalost, garancija često služi samo da vas natera da plaćate preskupo održavanje u ovlašćenim servisima i prilikom pojave prvog problema, dobijate potvrdu moje (i verovatno ne samo moje) konstatacije da ste u Srbiji kupac samo do onog trenutka dok prodavcu novac ne legne na račun. Čast izuzecima naravno...

@Nolanka Nije off, baš naprotiv. Ja bih Rocket III rado probao, ali nije motor koji bih želeo da imam u ovom trenutku.

@MOTOM da znam, na CB1100 RS sam i mislio. Inače sam pročitao da su prestali da je proizvode jer nisu mogli da zadovolje povišene kriterijume za emisiju štetnih gasova. U kakvom je pravcu ovo krenulo, za 10 godina godina ćemo svi voziti električne trotinete i monocikle...

@MOTOM Napisah iznad da mi je to jedan od motora na listi želja, s tim da bih sada ipak više neki britanski paralel twin.

@Nolanka Ne zbunjuj me još više, vidiš da i ovako ne znam šta hoću XD. Šalim se, ako se bude javio neko ko baš bude želeo Interceptora i ponudi mi korektnu cenu prodaću ga i kupiti T120. Mislio sam da ću eventualno moći da dam Interceptora i doplatim razliku u ceni i već od sledeće nedelje vozim T120, ali Triumph Srbija nije u mogućnosti da mi ponudi takav deal jer Interceptor jednostavno nije Triumph

Sjajno, onda nema potrebe da koristiš ovu temu za prodaju motora.

Ako prodaješ motor i ako hoćeš da ga oglasiš, imaš poseban podforum za to. Ili možeš da mu pošalješ i privatnu poruku sa ponudom kao što sam ja uradio npr.

@Elmilorad poslao sam ti odgovor u privatnoj poruci.

Znam ja za to. Iz tog razloga sam im i poslao reklamaciju na e-mail i tražio izveštaj sa poslednjeg servisa. Realno, sve što treba da urade je da reklamaciju ulože proizvođaču guma ili direktno ili preko Royal Enfielda i obaveste me kada je reše da dođem po novu gumu, ali očigledno ih mrzi da se bave time.

@Disko Nindža Pazi ja ne znam puno o motorima jer vozim tek 3 godine, ali zato znam o pravima potrošača i o zakonu Poslao sam im mejl pa ću videti šta će odgovoriti, ako mi odgovore uopšte. Mada ko zna, možda na kraju sve ispadne ok, treba biti optimista

Veruj mi da je sad iz ove perspektive i meni krivo što sam kupio nov motor. A uradio sam to upravo zbog garancije i dostupnosti rezervnih delova, kad ono međutim... Mislim ono, realno motor može da se vozi ali nije nimalo prijatno kad vibrira korman u toku vožnje posebno na većim brzinama.