To je bila jedna serija i ja sam je zakacio, ali, to je Michelin povukao i odmah davao zamjenu ili povracaj novca. Ja sam ih odmah vratio i zamjenio. Ako si ih kupio kod zvanicnog dilera morao ti je ponuditi tu opciju.

Honda CB500 1993-2002 Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motorcikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Bilo bi dobro da nam napisete ukoliko znate od koje do koje godine se proizvodio motorcikl koji zelite da vidite ovdje, to bi nam dosta ubrzalo posao...

1. Godiste motocikla koji ste vozili: YZF-R46 Rossi Edition 2005 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Nesto vise od dvije godine. 3. Sta mi se dopada: Exkluzivnost u to vrijeme. Termignoni Carbon oval izduv u standardnom paketu. Potpis Valentino Rossi-ja i plocica sa brojem motorcikla iz limitirane serije od 2005 komada. U odnosu na model 2003-2004 donosi novu potpuno podesivu USD prednju viljusku, 3 KS vise, visociji profil prednje gume kao na vecoj braci iz klase 1000 ccm i radijalnu pumpu na prednjoj kocnici. Nesto visocije postavljeni heblovi u odnosu na klasu su pogodni za cestovnu voznju. Polozaj vozaca je odlican, najbolji u klasi tada za visoke vozace. Sjajne kocnice (izvrsno doziranje zahvaljujuci radijalnoj pumpi), miran i ugladjen rad agregata, snaga u visokim rezimima (preko 10000 o/min), okretnost i upravljivost 600-ice, mala potrosnja, odlicno oslanjanje. Zvuk iz Termignoni-ja, pjesma... 4. Sta je moglo biti bolje: Ti visoko postavljeni heblovi koji su na cesti dobra stvar, na stazi bas i nisu, polozaj je zahtjevao navikavanje. Nesto mekse oslanjanje na standardnom set-up-u. Mjesto za suvozaca i generalna upotrebljivost su za ove motorcikle jako ograniceni. Prilicno skupi djelovi i dodatna oprema. 5. Moj utisak: Ta exkluzivnost je nesto po cemu cu uvijek pamtiti ovaj motor. Lijepih 18000 km i divni trenuci na putu i stazi. Na ovom motoru sam najvise naucio, on je prekretnica u mojoj vozackoj istriji. Nedostaje mi ponekad... No, kao jednini motor nikako nije mogao ostati u mojoj garazi, za vecinu stvari je, kao i svaki R, potpuno neupotrebljiv

Yamaha YZF-R6 2003-2005 / YZF-R6S 2006-2010 / YZF-R46 Rossi Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 690 SuperMoto 2008. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Od Juna 2008. 3. Sta mi se dopada: PERFORMANSE! Sjajan ram, vrhunsko WP oslanjanje, snazne Brembo kocnice, odlican agresivan polozaj vozaca, korman, isporuka snage i obrtnog momenta u svim rezimima, mala masa, agilnost, upravljivost, 64 KS iz jednog cilindra! Zbog dugackih prenosnih odnosa u mjenjacu i 6 stepeni prenosa, max. brzina je 200 km/h te mu nije stran ni autoput kao ni voznja u dvoje. Jeftini dijelovi i dodatna oprema. Sjajan paket i upotrebljivost za svakodnevnu voznju po cesti i izlete na stazi. Balans osovina na radilici i odsistvo vibracija su lijepa novina u odnosu na starije modele. 4. Sta je moglo biti bolje: Pretvrdo fabricko sjediste. Za suvozaca i nekako podnosljivo jer je u tom dijelu siroko, ali za vozaca je preusko+pretvrdo=bol, mnogo bola. Ovo je lako rjesivo, licno sam dokupio gel sjediste koje je sjajno, moje konkretno je visocije 2cm te nije toliko strmo kao fabricko pa je voznja u dvoje jos udobnija. Za visoke vozace na stazi, nesto nize postavljen korman moze predstavljati problem, potrebno podesavanje i navikavanje. Vozacima mirnijeg duha motorcikl bas nece biti prijateljski nastrojen. 5. Moj utisak: Prije kupovine ovog motorcikla morate tacno znati sta zelite. Sjajan paket za nekoga ko zeli maximum performansi i opreme uz neku genralnu upotrebljivost. Ovaj motorcikl moze sve, od autoputa do teske gradske guzve, od krstarenja do lova na sekunde. U sustini je kompromis izmedju trkaca i ulicnog huligana, s toga ipak treba biti spreman na neka manja odricanja na nekim poljima (prvenstveno komfora). Vozio sam na stazi i model Prestige, potpuno ista prica plus livene felne i radijalne pumpe na polugama kvacila i kocnice.

KTM LC4 690 SM / SM Prestige / SMR (2007 i noviji) Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motorcikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Antifriz se mora promijeniti poslije dvije godine jer poslije tog vremena gubi svoja antikorozivna dejstva.

Triumph Daytona 675 2006 i noviji Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Dolij destilovanu vodu, to je ispravan nacin. Ja sam vise puta dolivao u Yamahi, bez brige. Kasnije, kada budes imao "veliki" servis ili poslije dvije godine, prosipas stari i mozes sipati koji god zelis novi. Vazno je da nema mijesanja antifriza da se ne bi stvorili ugrusci. Nemoj da brines za hladjenje agregata, za to je zaduzena bas voda, antifriz sami ima vise antikorozivno dejstvo.

Suzuki GSX-R600 SRAD 1997-2000 Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Slike: Galerija 1: http://s476.photobucket.com/albums/rr127/Evil_Zo/BJBikers/2009_04_19%20-%20Uskrsnja%20akcija%20NACRTAJ%20OSMEH%202009/Benjamin%20Photo/?start=all Galerija 2: http://s476.photobucket.com/albums/rr127/Evil_Zo/BJBikers/2009_04_19%20-%20Uskrsnja%20akcija%20NACRTAJ%20OSMEH%202009/?start=all

Kawasaki Z750 (2003-2006) i Z750 S (2004-2006) Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Kawasaki ZRX 1200R 2001-2007 Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Kawasaki Z750 2007 i noviji Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Jel' se taj model bjese pravi od 2001 do 2007?

Endurac, FEL je isto sto i EL samo se ovo F odnosi na rad sa blicem. I EL/FEL definitivno nije to sto ti mislis da jeste (okidac do pola), EL/FEL ti je ono dugme oznaceno sa * i nalazi se odmah do dugmeta za promjenu AF tacaka. Kada nakacis blic i kada stavis u M, EL se pretvara u FEL i na stisak ce opaliti taj preflash i time izmjeriti koliko treba da bljesne glavni bljesak i tada malko sacekas da se blic dopuni i okines, onda ti mora dati samo jedan bljesak Ne koristim kockice jer imam wireless trigger, ali pored toga imam i jednu slave flash glavu i nju sam okidao bez ikakvih problema na ovu foru. Najcesce radim tako sto povezem externi blic sa trigger-om i podesim ga na manual snagu (tada ima samo jedan bljesak) i onda on svojim bljeskom okine ostatak rasvjete. Kazem ti, probaj na ovu foru, mor da uspije. Dakle stisnes onu dugmence * i malko sacekas da se blic napuni pa okines i eto pravog rezultata Jedinam mana ovoga je sto ce model da ti se smori od tih prvih "laznih" bljeskova

Stisnes FEL dugme i on opali preflash i izmjeri i kada okines okidac onda ispuca samo jedan bljesak.

Ne samo 30D vec svaki Canon Ako ti to pravi problem pri okidanju bliceva na kockici ili rasvjete sa celijom, mozes to jednostavno izbjeci koriscenjem FEL dugmeta

Nema ni 40D, jer da ima sigurno bih znao, uputstvom baratam kao azbukom

Ah Nikon...

Otkrij nam tajnu

No no First Curtain sa 2s (mada je moglo slicno da se dobije i sa second curtain ali je tako otezano kadriranje i ne zna se unaprijed rezultat) P.S. Imaju jos dvije u Portreti temi na slican nacin uradjene.

Nikad nisam cuo za to "dupla expozicija", tako da ne znam sta ti je to Najbolji opis je "slow sinchro" expozicija i blic iz ruke povezan TTL kablom.

To su dva prilicno razlicita motora i dvije razlicite ideje. Da skratim pricu, FZ6 je dosta ozbiljniji motor, cetiri cilindra, 100 konjskih snaga, veci je prilicno... A Kawa je opet sjajan motor, bolji u gradu, okretniji, dvocilindricni motor je malo zgodniji za gradsku voznju... Oba su odlicna, samo je pitanje sta ti trazis od motora, za sta ces ga koristiti, dje ces ga voziti... Oba su odlicna ali sustinski sluze za razlicite stvari.