Edwards je najjaci :D

Ne moras u pocetku to da radis, bitno je da je spoljasnja noga oslonac, aunutrasnja opustena da bi tijelo moglo da ide prvo u nagib. Jenostavno je lakse opustis ako ne gazi sredinom stopala, sto ne znaci da ne mozes i ovako Vjezba vjezba vjezba, ali polako, prvo da zavrsimo zadatak koji nas ceka na poligonu

Znao sam da ces se obradovati, ali nisam znao da ces se toliko oduseviti

Jeste li vec probali?

Obratiti samo paznju na potpuno razlicit kalup izmedju Arai-a i Shoei-a...

Ovaj put akciju nismo bas najbolje najavili, jeste ovo kurs defanzivne voznje ali da bi pricali o defanzivnoj voznji koja se primjenjuje u saobracaju, prvo moramo znati odlicno vladati motorciklom. mozda je pravilniji naziv "Kurs sigurne vonje i upravljanja motorciklom". Ja sam napravio zahtjevan sistem Tehnika upravljanja motorciklom (koji ce sledeci put morati da bude malo kraci ) koji treba da cuju prije svega oni sto voze agresivnim stilom (njima vise treba), a naravno i oni mirnijeg duha. Defanzivna voznja nije sustina vec je u biti samo dio ovog kursa, mislim da zbog tog, da kazem nesporazuma u najavi, dobar dio ljudi (narocito onih koji vole brzinu) nije htio da se prijavi, sto je greska koja ce nadam se biti ispravljena. Sa ovim i dalje nastavljamo, najvjerovatnije krajem Avgusta, a u pripremi je i jos jedna akcija ozbiljnijeg nivoa koja se tice naprednih i trkackih tehnika upravljanja motorciklom sa prakticnim treninzima na stazi, ali o tom po tom... Pozdravljam sve koji su bili sinoc i vidimo se u nedjelju na dva tocka

Za ovu jaknu je to fenomenalna cijena! Odlicna kupovina, odlican komad opreme! Bices zadovoljan

Kako ovo da shvatim, kao uvredu!? Kako zelis da ti dokazem da nisam samo internet strucnjak? Ja jesam malo mladji od tebe, ali ne mozes samnom tako da razgovaras.

Lutko, nije isto uvrediti i povrediti.Ja mislim da sam ti samo povredio osecanja koja gajis prema bajku,taman posla da bih te uvrediio tebe ili bilo kog od kolega.Pa ne pricam nista lose o vasim djevojkama ili zenama daleko bilo samo iznosim misljenje na postavljeno pitanje o KTM-u. Koji nikada nisi vidio

Niko se nije uvrijedio i ja isto samo zakljucujem iz prilozenog

E, ali imao odje i jos jedan zakljucak, a to je da si ti covjek koji nikada nije vozio ni jedan motor osim vremesnog TDM-a 850, a zna sve o svim motorima na ovome svijetu Jedan je Pit

Kako stvari za sada stoje, po broju prijavljenih imacemo na Teorijskom dijelu samo grupu za cetvrtak. Prijave traju jos danas do 19h kada pocinjemo.

Ako za taj novac postoji Spidi, onda nema dalje dileme

Ispravka, to za kisu vazi za BT-020, pomijesao sam

Unutrasnjost kacige koja se nosi se sa vremenom mijenja tj. siri i ona polako gubi zastitno dejstvo. 3-5 godina je neko pravilo koliko treba koristiti jednu kacigu. http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/2648/6/1/1/

Nisam po kisi.

Za taj novac jedino Ixon u Markos-u ili par modela od IXS-a u u BSZcompany-u. Vidi i sa Brrkom za nesto od Held-a.

Za ovo se moram sloziti, u pravu si.

Ja cu ti pomoci za gume, za ostalo se moras snaci Dakle, sve zavisi od tvog stila voznje. Ako se vozas i putujes i ponekad tu i tamo malo das gas, onda ti treba nesto iz Sport-Touring sklase - tu vlada Michelin Pilot Road 2. Ona nije jeftina i tesko se do nje dolazi ali je najbolja i dosta traje. Alternativa su ti Bridgestone BT-021, preporucujem jednu od ove dvije. Ako si sklon jurenju sekundi, onda ti treba nesto iz Hypersport klase, a najbolje (ujedno i povoljno) rjesenje je Continental ContiSportAttack. Sjajne performanse, a kod naseg uvoznika su pristupacne cijene. Alternativa je odlicni Michelin Pilot Power 2CT koji se tesko moze naci...

Opet moram da ponavljam, KTM od prije dvije-tri godine pravi potpuno drugacije motore, sada imas i verzije koje nisu skroz trkacke i pogodnije su za cestu (do duse i dalje su prilicno hard u odnosu na konkurenciju), duzi servisni intervali (5000km do 7500km), sa kontrabalans osovinama i manjim vibracijama itd... a ujedno od opreme se i dalje u startu dobijaju WP, Brembo, itd. Alo stari, kakav 625?! To je sada praistorija! Probaj novijee 690 SM, 690SMC, Duke III, 990 SM, 690 Enduro, 990 Adventure, uh novi SMT... da ne pricam o R varijantama istih. To treba provozati i to bez brige o servisima i problemima jer su to ipak cestovne masine spremne za sva moguca maltretiranja na cesti i za izlete na stazu. Vidim da uopste ni ne poznajes ponudu KTM-a, zato polako sa zakljuccima, ej. Ja sada zakljucujem da su ljudi odje toliko neinformisani da misle da KTM pravi samo trkacke cross-eve i SM-ove, to ljudi je zabluda i davna proslost KTM-a, podjite na sajt i bacite oko na nove stvari. Kako bez informacija mozete da zakljucujete nesto? A da, tu ide ona rekla-kazala...

Da li to znaci da od voznje i dalje nema nista

To je poenta. S tim sto se taj potencijal ne primjecuje samo na trci... Kljucno je ovo boldovano. Stari, jesi li ti ikada sjeo na nekog novijeg SM KTM-a? Dodji na AduHuju sa svojim motorom i ja cu te onda provozati mojim (koji cak nije ni Hard SM). Manje ces pricati o stvarima koje ne poznajes. A nisi bas ni procitao silne neke korisne postove u ovoj temi koje bi ti dosta stvari objasnile iz prve ruke.

Narode, jedino su se fibra i neboisha uredno prijavili preko mail-a, Molim vas da se, pored posta na forumu, uredno prijavite i na mail:

Uh, da ako ovo cudo stane do nedjelje

1. Koji su tacno uslovi za izlazak na stazu? 2. Koliko se placa ulaz na stazu? 3. Koji su to konkretni termini kada se moze voziti?