Opet moram da ponavljam, KTM od prije dvije-tri godine pravi potpuno drugacije motore, sada imas i verzije koje nisu skroz trkacke i pogodnije su za cestu (do duse i dalje su prilicno hard u odnosu na konkurenciju), duzi servisni intervali (5000km do 7500km), sa kontrabalans osovinama i manjim vibracijama itd... a ujedno od opreme se i dalje u startu dobijaju WP, Brembo, itd.
Alo stari, kakav 625?! To je sada praistorija! Probaj novijee 690 SM, 690SMC, Duke III, 990 SM, 690 Enduro, 990 Adventure, uh novi SMT... da ne pricam o R varijantama istih. To treba provozati i to bez brige o servisima i problemima jer su to ipak cestovne masine spremne za sva moguca maltretiranja na cesti i za izlete na stazu.
Vidim da uopste ni ne poznajes ponudu KTM-a, zato polako sa zakljuccima, ej. Ja sada zakljucujem da su ljudi odje toliko neinformisani da misle da KTM pravi samo trkacke cross-eve i SM-ove, to ljudi je zabluda i davna proslost KTM-a, podjite na sajt i bacite oko na nove stvari. Kako bez informacija mozete da zakljucujete nesto? A da, tu ide ona rekla-kazala...